NASA 成功測試可以在空中折疊機翼的變形記憶合金
https://chinese.engadget.com/2018/01/23/nasa-tests-new-alloy-to-fold-wings-in-flight/
https://youtu.be/9y1kkG2_QpE可以折疊機翼，甚至在飛行中改變翼型的飛機是存在的（美國的艦載戰機很多都能折疊來節省空間），如果應用在商用飛機上的話，飛機的翼展就可以不受限於目前的機場規畫，只要在滑行中將機翼收起來就好了。甚至如果在空中也可以自由改變機翼的角度的話，它可以在一定的程度上輔助飛機在亂流中的穩定性，讓飛機可以用小一點的直尾翼就保持安定。
雖然說聽起來優點多多，但這在一般商用飛機中卻是非常罕見，因為要折疊大片的機翼需要複雜的機械和油壓致動系統，這些額外的重量會增加機翼結構的負荷，並且為了加固機翼而進一步增加飛機的重量，在每公斤都是錢的客機來說，是非常划不來的。NASA 這次做的研究，便是利用一種變形記憶合金來控制機翼 -- 這種合金加熱後錢延展，冷卻後又會縮起，如果做成彈簧狀態的話就可以拉動機翼片，大幅減輕控制機構的重量達 80% 之多。
NASA 將這套取名為「Spanwise Adaptive Wing（SAW）」的系統裝在了一架名為「PTERA」的實驗用模型機上，順利起飛並且在不同的飛行中進行向上或向下達 70 度的彎折。下一步的計畫是要設計一套可以同時向上及向下 70 度的系統，並且將技術移殖到一架 F-18 戰機上進行全尺寸的測試。
當然，我們要見到這樣的系統出現在一般人能搭乘的飛機上恐怕不是十幾二十年內可以實現的，但至少知道飛航技術還有進步的空間，也是讓人寬慰的一件事呢。
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