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SpaceX starship 星艦4度試射 成功
2024-07-18 01:01:56 *
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作者 主題: SpaceX starship 星艦4度試射 成功  (閱讀 160456 次)
peter
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« 回覆文章 #225 於: 2024-06-05 13:30:02 »

SpaceX 的星艦 starship  第4度試射 6月6日晚 20~22 時

https://www.youtube.com/watch?v=mhJRzQsLZGg


https://www.youtube.com/watch?v=sMB506ow_9Y


https://www.youtube.com/watch?v=8VESowgMbjA
https://www.space.com/spacex-starship-launch-date-june-6


SpaceX Starship Flight 4 - Launch
https://www.youtube.com/watch?v=DME7byDckws

==

FB   蕭呈瑋
發射時間表:
T+00:02 釋放夾具,發射升空!
T+01:02 最大動壓點(Max-Q),火箭結構將載此時承受最大機械應力。
T+02:41 助推器多數引擎關閉(MECO,Most engines cut off),這時將保留中間三顆引擎持續推進以維持推力持續上升。
T+02:45 熱脫節(Hot-staging),星艦六顆猛禽引擎點火且火箭分離。
T+02:49 助推器開始回推推進(Boostback burn Startup),13 顆位於中心的猛禽引擎將啟動執行這項操作。
T+03:52 助推器回推推進結束
(Boostback burn Shutdown)
T+03:54 熱脫節環拋棄
T+06:39 助推器速度低於音速
T+06:43 助推器開始著陸推進
(Landing burn Startup)
T+07:04 助推器著陸推進結束(Landing burn Shutdown),啟動 3 顆位於中心的引擎,預計以大約每秒 8.5 公尺的速度撞擊水面,此時助推器,位於兩個推進劑罐上的排氣閥將被命令打開,讓水進入助推器,試圖將其沉沒。
T+08:23 星艦引擎關閉
T+47:25 星艦開始再入大氣
T+1:03:11 星艦速度低於音速
T+1:04:01 星艦速度低於亞音速
T+1:05:38 星艦翻轉
T+1:05:43 星艦著陸燃燒
T+1:05:48 星艦海上濺落。

« 最後編輯時間: 2024-06-07 08:19:20 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #226 於: 2024-06-07 07:16:09 »

B11  起飛 一個 發動機失效  但不影響 , 後降落墨西哥

SN29 回來時 有一邊翼片被燒穿  降落印度洋 

星艦第四次測試任務升空,完成所有既定測試目標 雖然有引擎沒點火,翼片也差點被燒穿,但星艦依然完成了任務


https://tw.news.yahoo.com/starship-survives-reentry-to-splash-down-in-the-indian-ocean-after-successful-fourth-flight-test-144356022.html

並且上級和下級火箭都順利完成任務,分別降落在墨西哥灣和印度洋的水中。

星艦雖然在發射時,外側的一圈 Raptor 引擎中有一個未點火,但這在星艦能容許的範圍,並未影響任務的進行。
在下級火箭與上級火箭分離後,下級火箭先行回返,並在墨西哥灣的海面上達成懸停,成功達成了這次試飛任務的第一個目標。

SpaceX 希望能先證明 Starship 的下級火箭不僅有和 Falcon 9 一樣精準著陸能力,而且能「懸停」在離地不遠的半空中,
這對於接下來試圖由發射台「接住」火箭的嘗試來說,是至關重要的一步。而在下級火箭隨後落人海中後,
上級火箭的 Starship 繼續沿著既定的軌道加速。Starship 這次會達到「幾乎入軌」的速度,
但本身並不進入軌道,如此一來如果失去聯絡或控制的話,Starship 將會自行於大氣中焚毀,
不會對地面造成危害

在經過近半個小時的信號喪失後,Starship 在發射後約 37 分鐘左右重新取得了訊號,
並且在大約 45 分鐘左右開始出現電漿。和上次任務相比,
Starship 這次顯然姿態要穩定得多,將有隔熱磚的一面持續指向前進方向。



在約 52 分鐘時,Starship 達到了最高溫度,但有些不幸的是,到了大約 57 分鐘的時候,
持續的高溫燒穿了前翼的根部的保護,四處飛濺碎屑逐步擋住了鏡頭的視線,使得我們無法看到星艦著陸的完整過程。
然而幾乎從頭到尾星艦與 Starlink 間的連線都沒有中斷,
因此我們還能由 SpaceX 提供的速度和高度數據,持續看到太空船在降低高度並減速,
並沒有因為翼片受損而失控。



« 最後編輯時間: 2024-06-07 08:53:38 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #227 於: 2024-06-07 08:21:38 »


https://www.facebook.com/photo/?fbid=880091237495069&set=pcb.880093057494887



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« 回覆文章 #228 於: 2024-06-07 08:56:27 »

https://m.163.com/dy/article_cambrian/J41K8K420511BLFD.html 



starship 前翼端  根部被燒穿

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« 回覆文章 #229 於: 2024-06-07 12:30:06 »

星艦4度試射 成功
https://www.youtube.com/watch?v=bCnNfvHdxwE  

70KM 熱分離  翻轉   , 離海面 幾百米  噴火

SN29  返回  要 噴火 降速   , 摩擦 BTT (back to Turn)  到 幾百米  在快速調整垂直逆噴射降速 .


https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-9036981/SpaceXs-Starship-rocket-EXPLODES-ball-fire-moment-lands-launch-pad.html

第5次 可能 軟著陸 ..



* 264.jpg (101.92 KB, 951x593 - 已被閱讀 23 次.)
« 最後編輯時間: 2024-06-07 12:38:33 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #230 於: 2024-06-20 12:25:06 »

星舰四飞的再入大气层和垂直着陆  https://www.youtube.com/watch?v=o3gUUjDHkho  

1.  隔熱 有2 幾個  測試   且部分 隔熱磚 比較薄  ,
 => 下次 會更換    如阿波羅  回來 3000度  目前 starship 應該耐不住   
           
2. 離 57KM 空氣被擠壓太厲害 嚮導翼翼端 有燒掉 1500度 ?   嚮導翼  要換位置     
3.  上次飛  滾動有錯   高溫燒掉  ..

4. 過去太空梭  隔熱 問題很多
« 最後編輯時間: 2024-06-20 12:39:48 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #231 於: 2024-06-21 12:06:32 »

星舰“铁布衫”—漫谈TUFROC防热系统
 https://www.youtube.com/watch?v=JgLK4GModQ0

美国X系列空天飞行器热防护系统分析
https://cn.linkedin.com/pulse/%E7%BE%8E%E5%9B%BDx%E7%B3%BB%E5%88%97%E7%A9%BA%E5%A4%A9%E9%A3%9E%E8%A1%8C%E5%99%A8%E7%83%AD%E9%98%B2%E6%8A%A4%E7%B3%BB%E7%BB%9F%E5%88%86%E6%9E%90-%E4%BF%8A%E8%8D%A3-%E4%BA%8E

2010 年发射的X-37B 突破了传统的热防护设计,采用了新型的轻质非烧蚀的增韧单体纤维抗氧化复合结构,在飞行器的可重复性方面获得了成功。X-37B 的成功返回与再次发射说明其所使用的新型热防护系统———单片增韧抗氧化复合结构(TUFROC)已经成熟。TUFROC是美国NASA Ames中心研制的轻质耐高温材料。Ames 中心是一家把材料同气动环境结合起来的高超热防护研究单位。


航天领域C/C复合材料研究进展
https://www.yhclgy.com/yhclgy/article/html/225712
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« 回覆文章 #232 於: 2024-07-10 17:17:27 »

https://news.xfastest.com/others/142506/others-328/
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