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曹大貓咪 古典望遠鏡資料庫
2021-05-16 09:54:54 *
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作者 主題: 曹大貓咪 古典望遠鏡資料庫  (閱讀 341325 次)
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« 回覆文章 #210 於: 2020-11-19 09:55:55 »

高橋製作所 EM-200 TEMMA3 品質問題尚未解決....出貨時間未定.


EM-200TEMMA3赤道儀の状況につきまして                            2020年11月13日

製品の目標と設定した仕様を満たせず、直前に発売の延期をいたしましたEM-200TEMMA3赤道儀ですが、時間が掛かりましたが原因を特定するまでに至りました。 しかし、修正を要する点が複数に及び、万全を期すため対策後の検証を慎重に行いますので、発売日のご案内は少し先になる見込みです。

現在一日も早くお客様に製品をお届けできるよう鋭意努力しておりますので、多大なご迷惑をお掛けしていますが、発売まで今しばらくお待ちくださいますようお願い申し上げます。
資料來自 高橋官網 http://www.takahashijapan.com/

老貓物語:
高橋今年初,好不容易推出EM TEMM3...也早早在暑假期間公布了最新的性能產品預告,但隨後傳出EM200有問題需要解決,無法繼EM11後續推出! 經過3個月後,系統的要求品質尚未有效解決!在歷史上,高橋製作所將正式推出即將要量產的產品臨時發生問題而遲延這麼久!是很少見.高橋現階段只有EM11 TEMM3 正常出售. 其他赤道儀皆已停售*.

*日本 Vixen也是同樣問題! 但產品是鏡筒! 除了VMC260鏡筒外,所有反射,SD, AX APO鏡筒系列均沒有貨可賣!  一隻病毒竟幾乎癱瘓了日本本土望遠鏡製造業! 怪哉!






曹大貓咪  2020 1119


* EM-200Temma3_w-logo.jpg (131.63 KB, 600x640 - 已被閱讀 874 次.)
« 最後編輯時間: 2020-11-19 12:23:21 由 曹大貓咪 » 已記錄
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« 回覆文章 #211 於: 2020-12-09 12:27:58 »

日本 天文專賣店 協榮 無日鏡 日赤道儀 可賣....?


日本現階段,天文望遠鏡專賣店的日本vixen 鏡筒,高橋 赤道儀 貨源都是無庫存! 只有最小隻的VIXEN FL55SS 5公分螢石鏡 和最大隻的VMC260L 26公分口徑的球面修正鏡版的卡式鏡!

其他鏡筒無法確定店內到貨日期......奇怪.......

至於高橋製作所也好不到哪去....赤道儀部分除了EM11外有現貨外, EM200 temma3 到現在還無法確定出貨期..... 





曹大貓咪 2020 1209


* 圖片 1.jpg (892.19 KB, 1680x1050 - 已被閱讀 785 次.)

* 圖片 2.jpg (855.92 KB, 1680x1050 - 已被閱讀 864 次.)
« 最後編輯時間: 2020-12-09 12:35:43 由 曹大貓咪 » 已記錄
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« 回覆文章 #212 於: 2020-12-09 14:11:38 »

EM11 天馬3  FB 看台灣  至少 2 同好有買  開箱 ..

網上也有統計台灣 em400  有多少台能上山 .

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http://campaign.tw-npo.org/campaign//sign.php?id=2009113019034900
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« 回覆文章 #213 於: 2021-02-03 12:05:00 »

觀察 日本 1980年代末的 PENTAX 40公分口徑 卡式反射鏡的思維


位於新加坡 科學教育中心的 PENTAX 40公分 卡式反射鏡

口徑:400mm  焦距:5200mm

導星鏡:150mm APO   焦距:1800mm

*.老貓曰:
這應該是少數 相機大廠 PENTAX 大型天文望遠鏡產品出國的特例.日本國內連PENTAX 250SD 折射鏡也很少見. 主因有兩個,一個是母廠保守政策,天文望遠鏡非主業. 二是單價較高,競爭力不大.所以 PENTAX在 2008年3月31日與日本主要光學玻璃大廠 HOYA 合併. 在 2011年7月1日,理光(Ricoh)正式宣布收購! 也正式放棄天文望遠鏡的研發和販售. 新公司僅保留少數天文目鏡和雙筒鏡等販售. PENTAX 在70年代開始販售天文望遠鏡(由KENKO代工).正式在80年代開發小型天文望遠鏡.90年代達到最高峰! PENTAX的SD APO天文赤道儀望遠鏡水準是少數可和NIKON,五藤光學 等專業廠匹敵的廠牌.可惜天文望遠鏡產品僅有短短的30多年就壽終正寢.

在2013年,日本Vixen 嘗試重新復刻 Pentax SD100UF II 的後繼機 VSD 100SD.可惜單價過高(682,000日幣)及策略過時*. 於是叫好不叫座的VSD100SD..於2020年末停產.

*.老貓異想....如果當時Vixen將VSD100SD 改為兩種等級.

1.Vixen VSD100E F4 平價等級 因為這類焦距可以降低成本,改為F4的攝星鏡.配合較平價的高次像差修正鏡(Vixen已擁有這樣技術).可以推廣給日本國內廣大使用者.這樣的策略能讓VIXEN的粉絲擁有PENTAX的感覺. 為VIXEN 的發展PENTAX後繼產品 打下基礎!

2.PENTAX VSD100SD 專業級 F3.6 廠牌可以和RICOH 商討.如何合作掛名推出.這讓願意出高價的PENTAX 粉絲沒有VIXEN/PENTAX兩種品牌的撕裂糾結....

這樣的策略早在80年代初期,高橋製作所已經玩過一次! 在1970年代中期,五藤光學推出APO的螢石鏡.推出幾年後就失敗草草收場.....這是因為當年,螢石的生產技術(退火和鍍膜)不成熟,導致失敗率過高,所以成本高居不下,訂出的售價自然是天價....也因太先進不適合當時還是玩消色差透鏡昭和時代的時空環境!  所以在1980年初期,高橋在推出螢石系列望遠鏡前,先在1978年出叫好不叫座的高價TS90螢石長焦折射鏡! 有了五藤失敗和TS90螢石經驗後,就一鼓作氣在於1981年暑假正式推出較平價且高品質的FC 螢石系列....以較低成本方式推廣!果然一砲成名! 高橋經過4年的推廣平價兩片式螢石鏡後,消費者有了更上一層樓的需求!於是在1985年3月 再推出FCT 三片高次修正型攝星儀系列....自然就水到榘成! 讓消色差時代走入歷史.

所以......
最大問題在於Vixen決策者 花了大錢購置 ,想短時間達到PENTAX等級的生產和品管設備. 最後就自然變成 VSD100SD產品 推出比PENTAX等級單價還要更高單價的傻眼售價! 老貓覺得 VIXEN 在銷售前,已種下敗筆的因素. 另外推出高貴的0.79X 修正鏡將F3.6改為3.0. 老實說,這樣的組合要價762,000日幣! 一部口徑才10公分的攝星鏡.這已經達到20萬台幣以上的天價! VIXEN為了 F3 過於浪漫且樂觀的思維,時間證明Vixne勢必要付出高貴的代價!   ..這和高橋推出長頸鹿 EM MRD赤道儀 的高價產品有點類似的感覺....

希望2021年以後,日本製造兩家唯二的業餘天文專業廠能有更為彈性的銷售方式和產品! 才能對應天文器材更難賣的後冠狀病毒時代....



圖和資料: https://www.clubsnap.com/threads/probably-the-largest-pentax-lens-in-the-world.558758/




曹大貓咪 2021 0203


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« 回覆文章 #214 於: 2021-03-19 10:12:19 »

請教高橋TS式望遠鏡有沒有什麼故事呢?謝謝~
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« 回覆文章 #215 於: 2021-03-22 13:06:52 »

高橋製作所 TS 赤道儀簡史


高橋製作所早期60年代即開始生產天文望遠鏡產品! 因早期並無特定名稱,也以外銷為主. 到了1969年為了區分日本國內為主銷路的產品,開始以TS型天文望遠鏡為主(TS型XXmm型). 早期的TS赤道儀還是以外銷為主.所以並無特色! 但在70年代以後,故社長 高橋喜一郎為了和國內五藤光學等專業廠競爭,開始改進鑄造方式,並將TS赤道儀改良.
這個時期進化有三個重點... 也就是赤經和赤緯度軸體和精度改進(均以144齒為主).另外放大了赤經和赤緯軸的刻度盤精度(採用測微量測標記裝置).最後就是整體的強度改進(赤經軸體採用加大25mm直徑)這大大提升了TS赤道儀的載重和追蹤精度.當然價格也提昇了。

最具代表的TS赤道儀,如TS65mm D型 因為以前產品鏡筒直徑多為 68mm為主.D型為77mm.物鏡也以65mm直徑為定型. 最有名共有兩款.一種是TS Semi Apo 65mm P攜帶型(配有當時最早安裝極軸鏡作為校對極軸的裝置).另一種就是高橋TS型 100mm 反射赤道儀(1969 年6 月) 這是高橋最早的經典,採用10公分直徑牛頓光系望遠鏡,帶有效直徑為 100mm 焦距 1000mm的球面鏡.也是開始安裝精密軸承作為轉動赤道儀的配件.牛頓鏡鏡筒外徑140mm.

*.高橋在1974年代以後在雜誌的廣告上,開始以高品質廣角星野照片,主打是TS赤道儀配合當時採用高精度追蹤馬達PD 作長達30分鐘自由追蹤作為廣告主軸.開始以高精度機械建立專業形象。

在1976年以後,TS赤道儀因應極軸鏡的大量採用及流行(當年有五藤光學,日本光學,Pentax,Astro,Carton,Mizar,Vixen等百家爭鳴).所以高橋喜一郎則重新將設計TS160(160mm反射牛頓鏡)的後繼機.稱為系統化赤道儀.如JP赤道儀和P2.90S及EM1,EM100赤道儀. 鏡筒也獨立分為FC,FCT,MT等專用名稱.

在80年代,高橋TS走進歷史,並以EM為名稱產品為主.這也是電子化驅動的開始.馬達裝置開始內置和赤道儀本體為一體設計.所以高橋在80年代則是逐漸成為領導業餘天文望遠鏡的頂尖廠商.加上螢石鏡短焦化和螢石APO平價化. 這讓當時80年代的天文望遠鏡市場產生巨大的改變!(80-90年代,高橋產品佔了市場65%!)

可惜80年代後,赤道儀的進化慢慢走向自動導引(GOTO)為主. 雖然高橋內部的設計部長 新井 優先生設計了EM10,EM200獲得成功以後. 高橋製作所因為領導人喜一郎(2002年)和高橋榮四郎(2014年)相繼去世, 很可惜,高橋製作所還是走傳統的機械精度為主,並不重視GOTO的這股潮流的研發....所以EM系列的後繼機開發並非90年代的成功.主因是電子系統無法跟上市場的需求...加上1987年推出的EM的設計已經非常久遠...

老貓物語:
也因為高橋EM的GOTO的原廠產品無法滿足消費者,才造就很多副廠GOTO產品的改裝及壯大機會. 反觀VIXEN 的GOTO系統只有獨家且完整的電子系統 產品.所以副廠則無賺錢機會...呵呵呵....



 故 高橋喜一郎的留世名機 TS160/JP赤道儀.其耐重高精度的表現+高精度光學編碼定位商品(AstroScale)化,讓許多四五年級的資深日本天文同好懷念不已.....
rhttps://www.astoarts.co.jp/news/2008/04/22hoshinavi/index-j.shtml

最後圖: 1971年的高橋廣告,當時外銷Swift 品牌為主。



曹大貓咪  2021 0322


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« 回覆文章 #216 於: 2021-03-22 15:25:30 »

謝謝曹大的分享~
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« 回覆文章 #217 於: 2021-05-13 10:56:04 »

高橋 TS90 (90S)和 P2-Z(P2)赤道儀的時代思維


歷史上被冷落的 高橋 90S 經典機械赤道儀


現在很多小貓們,特別是2015年以後才進入天文的初學者可能沒有聽過 高橋TS90或P2赤道儀...老貓甚至可以說,可能聽過P2赤道儀,但90S就很陌生了....


老貓在1990年代非常推崇 90S赤道儀. 90S主要是由TS90 赤道儀演變而來(1978年生產). 當時是對應80mm以上的折射鏡或是130mm反射鏡筒(最後是90mm長焦 螢石鏡的專屬赤道儀).所以90s的體重比P2赤道儀較為穩重且載重量大得多...但很奇怪.價格卻差不多....現在90S已經很少見了.但P2赤道儀卻很常見!?

這個主要有兩個原因:

1.老實說,若以實用性和性價比來考量, 老貓寧願要90S也不要P2赤道儀!  90S的歷史並不長!( 1978-1986). 而且始終是以配角的角色存在高橋的產品中.翻開網頁,90S的資訊並不多!(日本也是)..這也是老貓寫這篇文章的主要原因. 1980年代,高橋感到單軸電動馬達驅動的產品主力已經逐漸被電動驅動赤道儀所取代,於是在1983年,高橋提升經典機械赤道儀 90S(單軸電動)到EM-100赤道儀*(兩軸電動).先天90S的上市時間太晚,又加上因產品趨勢改變.於是90S的販售時間被擠壓!產量自然不多!但是EM100取代90S後,也因EM10/EM200 在於80年代末已逐漸是高橋的主推產品,這讓EM100的定位非常尷尬! 在規格上又比不上電動雙軸的NJP赤道儀.造成EM100上不上,下不下的。於是EM100後期就被冷落(廣告少到幾乎看不到)到停產.

 * 老貓記得,曾在1988年第一次代表台灣代理商技術人員到日本高橋的寄居工廠接受訓練.在結束前的一個技術討論會中,就和高橋的社長,技術負責的部長們討論到一個問題,那就是EM100赤道儀的潛在問題, 最主要是EM-100的赤緯軸太長了.上部長度比下部比例不對.所以造成載重達到某個臨界值(約14-15公斤)就會震動劣化(受到外部影響).討論到最後,連高橋高層也承認這個缺失.EM100是針對90S的中期壽命提升型.也就是90S的雙軸電動驅動版.但是EM100加強柱狀軸承的受力,同時赤經赤緯 齒輪數提高為144T ->180T. 載重也提高為16公斤. 但是 EM100推出的時間(1983年3月推出 )也不長,就在90年代初期就停產了.

*其實高橋自1960年代開始設計TS機械赤道儀.一直發展到1980年的末期.也可以看出,以機械性赤道儀為主力的產品已經逐漸走入歷史. 所以高橋才在2010年 9月 2 日 最後的機械式赤道儀經典 NJP 停止生產.( TS160 -> JP-> NJP -> JP-Z )


2.P2赤道儀,主要是P型的TS65赤道儀演變而來,一直到P2Z的最終一代. 這個演變歷史就很長了(1975年-2010年2月終止).當然產量就....很多了. 另外就是P2大概是高橋開發赤道儀史上最成功的機械赤道儀(最受歡迎). 這是因為P2是第一款萬用且附件系統最完整攜帶型赤道儀。僅有 6公斤的重量(載重也是6公斤). 另外就是機械精密度極佳. 這包含P2赤道儀好攜帶做野外觀測.這款赤道儀帶出70年代,日本業餘同好瘋狂到野外,高山天文攝影的風潮。(當時,小貓的天文攝影啟蒙師父 日本著名天文攝影家 藤井 旭先生都以TS65-P望遠鏡做為出書或文章的主角,這種推波助瀾的廣告效果非常大的!)

當然當時的TS65 500mm Semi APO短焦鏡也是主要功臣之一. 高橋推出這樣的規格空前成功! 這樣劃時代的產品, 也讓當時70年代的業餘長焦型天文望遠鏡走入歷史.幾乎當年70年代,日本的天文業餘者都以TS65/P 赤道儀為必備裝備.

*.這還有個小故事,當年70年代五藤光學要開發Mark-X赤道儀之前,曾舉辦社內野外觀測的活動,這是連社內高層都參加的正式活動。五藤光學社內的社員竟然不帶自家的赤道儀望遠鏡,幾乎一半都是高橋製作所的產品!這讓高層極為震驚!

於是下令要開發新一代的萬用赤道儀,但設計小組開發新的赤道儀卻因太先進(可拆解模組概念,模組個個都是採高規格的製作,這造成成本太高,當年保守的上層並不支持。)讓五藤光學爆發設計改革派和保守的上層派激烈爭論。

最後由社長丟下一句話,要保證開發出別人追不上來的全新產品才行!才終於讓五藤光學在70年末推出驚世的畫時代產品 Mark-X模組化赤道儀。也開始將高橋視為敵手的經營策略。

* P2-Z 停產後,高橋在2011年推出 PM-1 赤道儀. 這是高橋替P2 系列停產多年後 , 所推出的小型萬用赤道儀 .用料非常好且精密(特別是高精密的極軸望遠鏡).但載重太低(重量5公斤,載重也是5公斤).但價格卻很高貴(PM-1XY type)! 加上簡直就是EM100的迷你型翻版! 所以.....也走入和EM100 壽命不長的命運.


以上兩個原因,讓老貓要講另外一個故事.

民國70年,地點是在圓山天文台的天文館內,有位天文同好從日本帶回一部高橋的FC-65/P2赤道儀. 這是老貓第一次看到如此小型的赤道儀.但機械性精密度卻非常佳!(完全不輸當年小貓的愛機  五藤 MARK-X赤道儀) 當時小貓是五藤光學的愛好者.讓小貓當兵前,留下對P2赤道儀的深刻印象.

回到民國76年,小貓那年剛大學畢業加入永光儀器. 就在公司看到很多的高橋技術資料....於是想要購買一部野外天文攝影的赤道儀.(主要是小貓的 mark-x已經賣出和 mizar AR-1赤道儀又太小載重了.)   那時最有名的就是P2S赤道儀(P2的進化型). 但小貓的計畫是要一部10公分等級的螢石鏡(FC-100).那P2赤道儀太小了(這就是缺點了). 於是公司推薦我買剛推出不久的EM-10赤道儀(主要可以對應到FC-100鏡筒)...主因當然是要小貓順便推廣新出來的EM10赤道儀囉......

但是又要老實說, EM-10性能很好! 但外型感覺很鳥.(當年小貓感覺像笨木箱外型).....於是小貓找到已經停產的90S赤道儀,哇!當時小貓為之驚豔!這個90S簡直就是P2的放大版!!( 90S赤道儀重量為8 KG,載重卻有12KG!) 價格和 EM10差不多! 但唯一缺點是單軸電動(赤緯軸還是局部微動,這已經不符80年代後期的雙軸電動驅動赤道儀要求了. 小貓在永光的當時,已經進入 SBIG ST-4 auto guiding 的黎明時代了)

最大問題是,民國76年高橋已經停產 90s赤道儀了.  所以小貓透過永光工作的機會直接和日本高橋技術部門取的聯絡. 經過一個多月的討論(恩....主要是已經沒有零件了,所以無法提供給小貓90S....但是小貓當時 就是堅持要90s....),盧到最後,高橋的社長終於答應生產一部混血90s 給小貓....呵呵....當時小貓還真任性! (因為高橋上下,幾乎都是技術職人,所以有彈性!這也是我喜歡高橋的原因之一,如果說,故事發生在五藤光學或是Vixen身上,這種事是決不可能發生的!!後來小貓在永光一些設計案上,也和高橋合作無間。)

於是一個多月後,公司收到高橋寄來的混血 90s.......開箱後,真的是漂亮(米色系的赤道儀)!!! 老貓的90s 是用EM100的底座(仰角和水平都是EM100)和極軸鏡. 所以比傳統的90S稍微高一點點. 但仰角和水平調整更好用了...於是老貓擁有全世界唯一的90S 混血赤道儀了.

現在的90S赤道儀二手雖然有時還是看的到,但多半已經磨損或甚至毀損了.所以價格比起P2赤道儀在二手價是便宜很多! 但是90S赤道儀還是有一群死忠者.所以日本 K-ASTEC 還是幫90S改裝為電動雙軸,並擁有autoguiding的功能. 所以老貓很推薦 如果是和老貓一樣年代的資深同好,可以考慮找一部二手的90s當作堅固耐用的機械骨董收藏. 如果想做攜帶型的穩重攝星儀. 便宜的二手90s也是可以考慮的.


最後一圖: 高橋 FC-65/P2 組合是否1980年代最成功業餘天文望遠鏡 商品之一.







曹大貓咪  2021 0513


* P00S.jpg (88.55 KB, 699x1000 - 已被閱讀 80 次.)

* FC65P2.JPG (35.2 KB, 402x517 - 已被閱讀 78 次.)
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« 回覆文章 #218 於: 2021-05-13 15:17:39 »

台灣是不是只有曹大您一人曾到過高橋的工廠訓練過?
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« 回覆文章 #219 於: 2021-05-13 16:29:03 »

嗯....我是當年第一個到高橋寄居工場正式受訓的外國人。當時的廠長是社長的弟弟高橋榮四郎先生,是位對員工很好的管理者。

當年入廠都要穿高橋的工作服,但高橋為我準備的工作制服太小尺寸,我無法穿上,所以廠長就笑著把他穿在身上的制服脫下來送我,所以我在工廠都穿著廠長的制服到處閒逛。這件制服我還帶回來,但事隔多年也不見了。呵呵.....

當年在工廠的故事很多,高橋也安排我這外國人和當時赤道儀和光學設計的技術者學習。有時休息閒聊間,也才了解一些高橋製作所的內部文化....
後來也陸續到五藤光學Vixen廠去了解生產運作狀況,但那僅是走馬看花的行程。


後來,離開老東家後,好像還有人陸續去研習吧。當時因訓練到後期,高橋因需要了解國外使用者需求,有參予新赤道儀設計某些討論,所以還要我簽工廠的保密協定,現在想想,還真有趣的回憶。

另外一次是多年後到日本 大阪的專業光學minolta 天象儀廠學習近兩個月,那是國際光學大廠制度和高橋小廠是完全不同的文化!



曹大貓咪
« 最後編輯時間: 2021-05-14 16:56:44 由 曹大貓咪 » 已記錄
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« 回覆文章 #220 於: 2021-05-15 02:56:40 »

哈哈! 廠長的制服還在的話, 網拍應該可以賣不少錢^-^
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« 回覆文章 #221 於: 2021-05-15 14:08:50 »

哈!的確有人要買那件高橋制服....
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