1、馬達外殼的問題：因為是做通用型的，所以它馬達外殼是做成硬塑膠，我第一代買來時是用小刀就
可以削，就在安裝時看看是卡到那裡，那邊就把它削掉就可以。
2、EQ5太陽剛來到時也是裝不起來，說齒輪會卡到本體，不過就翻面讓凸出來的部份向內，平面向外，
就可以讓齒輪面跑得比較出來，就可以順利的和馬達齒輪接合不會卡到本體。
3、我買來時，沒有包裝、也沒有說明書.............不過沒差，因為我用過很多GOTO，這個算是有夠簡單的了...
4、GOTOSTAR的調整速度是有兩種：
(1)一種是手動速度，它和AUTOSTAR一樣，是在主畫面時(就是一堆
數字那邊)，直接按數字鍵來變速，從1~9一共有九段變速。0鍵是STOP，再按一次就再次開啟馬達。
(2)一種是自動導星速度，按menu後，再按右鍵兩下(右鍵表pagedown, 左鍵表pageup)，就有自動導星選項。
裡面有四種導星速率可以選擇，按1是1x，按2是0.8x，按3是0.6x，按4是0.4x，這一個在拍星時就能用到，尤其
在改了autoguide port後就用得到。
我是故意把鍵盤按鍵時的嗶嗶聲沒有關掉，這樣在自動導星它有修正時，就自動會有嗶嗶聲，以了解導星的情況。
5、關於時間的問題，它的關鍵就是設定那個480min ahead of UT，也就是設定時區的問題。480min剛好就是
8小時，也就是台灣的時區。至於外國人要怎麼用這個東東？就是英文版中也同樣有這個東東，把時區、經緯度
設不一樣即可。
所以老外一樣也可以用這個東東，經緯度和時區，就只是輔助運算星體在什麼時間昇起、落下和方位角、仰角是多
少而已。
6、馬達高頻聲是只要一動就會開始有....不過我在黑暗中自動導星時，這個「功能」倒蠻有用的，就可以知道我的
赤緯馬達有在修正，這樣就可以很容易抓出導星的bug....。也就是我知道我的赤緯馬達在動，但星點卻沒有在跑，
就表示現在馬達在跑赤緯的回差.......所以倒是要「感謝」有這個功能。
7、我記得這邊就講得蠻清楚了....所以我那位天才同好按幾次就會用goto了...
http://www.nj-idea.com/GSCP/CP1/gotosatimg.htm重點就是：要進入選單，就按menu，然後選擇功能就按enter，要跳出這個選單就按back，方向鍵
上下是移動移標，左右是在副選單中有pageup,pageddown的功能....
丫就這樣而已...然後就是你可以進去各選單裡面去玩，這樣就差不多會用了。重點就是要先二星或三星校正：
1、先把望遠鏡對好極軸，然後歸零，也就是赤緯在90度，重錘桿是垂直於地面的狀態下，開始二、三星校正。
2、按二星校正或三星校正，它就會顯示目前可以用來做為校正星的星星(有中文、英文名字！)，若雄雄不知道
這是那顆星或不熟悉，可以按上下鍵來切換另一顆星，或是可以參考它底下顯示的仰角和方位角，來選擇你要
的校正星。像我這邊是西邊被建物遮住，所以我都選方位角0~180度的來作校正星。
3、一般極軸對好時，校正星都會出現在尋星鏡中的視野中，也就是尋星鏡視野中最亮的那一顆就是校正星，
此時也可以用數字鍵來改變導入速率，把校正星導入視野正中央。然後再照此步驟校正第二顆或第三顆星即可。
4、實際上拍星時，也可以連星圖，這樣就可以更簡化操作，也就是可以先在星圖上按深空附近的亮星讓望遠鏡
導入，再將這顆亮星導入相機視野中央→也順便試一試四個方向鍵按時星星會往那個方向跑→導入目標星體→
用最高感度曝光十秒或15秒左右就可以看出星體的大概，覺得構圖不好時，就可以把剛剛試出來四個方向鍵的方
向按一下來調整構圖，這樣每張就都不會有構圖不好的問題了。
這個東東啊，就是把它改autoguide port，用來拍深空時才是真正爽的時候！基本上我用過那麼多goto，最讓
人感動的就是從沒想過goto會有中文化的一天....
這套東東很多設計和autostar有點像，也和ss2k有點像......。該有的都有，我日前拍玫瑰星雲，它所在的麒麟
座連半顆星星也看不到，就是按NGC2244，GOTO過去就出現在相機視野中了！然後我再曝光個最多30秒，玫
瑰的形就出來，再按一下方鍵鍵構圖，再配合自動導星，自動排程快門線，就可以去睡到天亮再來收了...。
最後就是那個離合器...我的VIXEN SP裝一代，VIXEN SP DX裝二代，二個都有離合器！因為我是請我學校的
機械科老師幫我把那個齒輪中間用車床削成和原來赤道儀一樣的孔，這個要用到油壓爪，不然會傷到齒輪而影響
精度。
現在很多赤道儀都沒有離合器了吧？我起先也是不習慣，久了就習慣了。而齒輪的調整也就兩個階段：
一、馬達拆下來，用手轉赤道儀的蝸桿，是否咬合良好？
二、上一步驟確認無誤，再來就是馬達與帶動蝸桿的齒輪是否接合良好？
所以這樣赤道儀就不會差到那裡去了。我最近也是發覺就齒輪齒輪間，上一點油是真的有差，就是會跑得比較穩
一些...我是去機車店要一點廢棄不用的機車機油，弄一點點就可以把赤經赤緯的齒輪搞定。
當然還有極望也要趁白天有空時，把同心、和把刻度定位好，整台赤道儀就不會差到那裡去。這種廉價的赤道儀，
就是很多部份會「比較容易」鬆掉或跑掉，而需要多一點點的調整而已。
我的話不要太相信...因為我是從SKYSESOR2代玩起，那種最陽春的GOTO和現代GOTO比較起來，我蝦米東東
都會驚為天人般的有夠好用的感覺.....。還有以前沒辦法自動導星，現在隨便都可以自動導星，我就覺得每台GOTO
都很好....。只是說，我第一次接觸到高橋的天馬赤道儀，是有夠驚訝它沒有附控制器來GOTO，還要另購也有夠貴的...
要不是它的機械和極望很良好的話，它的GOTO是真的有夠陽春的...不過倒也出現一個有趣的現象：有些同好就因此
覺得GOTO就是要接PDA或是電腦才可以GOTO.........
以前是只要有雙軸馬達，不必用手調，就是很幸福的一件事！......再說遠一點，以前有一台有極軸望遠鏡的赤道儀
(如SPACE BOY的那種...)加單軸馬達，就可以讓你拍得很高興，也可以省卻你觀測時用手調的麻煩....
以前我用那最陽春的那種沒極望也沒馬達，只有手把轉的那種「赤道儀」，看行星、月表時常常轉就覺得如果有顆馬
達來追縱是多幸福的事啊！
活在現在的同好真是幸福啊！
觀星相簿 
