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[請教] Vixen GPD2跟Star Book S的供電方案
2024-11-01 07:14:01 *
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作者 主題: [請教] Vixen GPD2跟Star Book S的供電方案  (閱讀 34675 次)
genome
恆星
****
文章: 386


« 於: 2012-06-19 05:01:06 »

小弟終於入手GPD2-Star Book S (SBS)
正打算著手測試
SBS控制器吃6V的電 但馬達部份吃12V的電
不知道有沒有可能用電瓶來簡化兩者的供電? 請問要怎樣安排比較好?

高中時把社團的Vixen SP借出去 向來都是用電瓶供電
但是有一次在墾丁居然把馬達燒了  Shocked
結果和同學兩人掏腰包去修 不敢給學校知道  Cry
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大瘋起嘻
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文章: 16638



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« 回覆文章 #1 於: 2012-06-19 07:30:12 »

我想到的是將12V降壓到6V另外供應給 SBS。

會裡面的 skyray 他也是這一套,或許他可以給你一個實務的意見。
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peter
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« 回覆文章 #2 於: 2012-06-19 07:45:55 »

SBS控制器吃6V的電 但馬達部份吃12V的電 , 不知道有沒有可能用電瓶來簡化兩者的供電? 請問要怎樣安排比較好?
高中時把社團的Vixen SP借出去 向來都是用電瓶供電
但是有一次在墾丁居然把馬達燒了 
=> 你是說 接 6v 
SBS控制器 ok   , 但是 12v 的馬達燒了 ?   如何知道是 馬達燒了
12v 馬達接 6v 不會燒 只是動不了 . 但如接 20v 才可能線圈燒掉.  但燒掉前
  說不定馬達的 driver 先燒了 . 一般赤道儀是 dc/servo 馬達 嗎?

想先問 控制器 是如何推馬達 ?
 一般所說控制器是 5v 純控制 , 這類不會太耗電 ,
買 7805  從12v -> 5V .
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genome
恆星
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文章: 386


« 回覆文章 #3 於: 2012-06-19 08:07:54 »

ㄚㄚㄚ 沒講清楚
以前把SP的馬達燒了 二十幾年前SP上只有赤經軸有馬達+單軸控制器 沒有SBS
當時一直以為元凶是電瓶 但是真正原因其實不知道

GPD+SBS的馬達 用12V電瓶來推的話 電瓶出力需不需要先穩壓? 還是直接接就可以了?
至於SBS控制器本身 看來做個穩壓/降壓電路接12V電瓶就可以了

不知道UPS不斷電裡面的12V/4HA的電瓶適合拿來接赤道儀嗎?
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Zoar Chuang
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« 回覆文章 #4 於: 2012-06-19 09:48:26 »

前幾天廠商有來公司換UPS的蓄電瓶
我看了一下內部構造
我拿起來看
就是我們一般用的鉛酸電池並聯好幾十顆再加個電路跟控制面板
難怪每一台UPS都重的要命
而且都變形了,所以UPS固定每年都一定要檢修

如果要一顆鉛酸電池分兩種不同的電壓
我是在網拍網站裡面買了一種叫做 "DC-DC 電源降壓模組" 兩顆
一個調到12.1V供應赤道儀
一個調到7.6V供應導星器
前天測試是OK的,沒問題可以同時使用

電源降壓模組之前沒有用盒子保護,
有一天在大武崙不小心拉到電線兩極接觸到燒掉一組
後來痛定思痛,弄了盒子保護
但不小心接錯輸入側,又燒掉一組
再搞剛弄個清楚標示
回家拍照片給大家看一下








« 最後編輯時間: 2012-06-19 09:52:16 由 Zoar » 已記錄

衝動的牧羊座男人...
你問我何時歸故里  我也輕聲問自己
不是在此時  不知在何時
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peter
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« 回覆文章 #5 於: 2012-06-19 13:46:58 »

UPS 分兩類, 1個是先轉 DC -> DC 用invert 轉回 ac110v 
 另個是平時用 ac110v  斷電時跳到DC 輸出的 ac 110v .
2個都有優缺 ..目前電池電力大都是鉛酸  ,  鋰那類都很貴而且活性大 .
鉛酸電池輸出是 dc ..抽大電流只會電壓變低 (內阻) 但是都比其他電池好多..
 
 DC-DC 電源降壓模組 => 這類一般效率都是 85~95%
接錯輸入側 => 你只能加一些防呆. 
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« 回覆文章 #6 於: 2012-06-19 22:21:38 »

我是委託HATA桑幫忙做個降壓模組跟接線把12V電瓶的電力轉成6V供電給STARBOOK  S控制器


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Zoar Chuang
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« 回覆文章 #7 於: 2012-06-19 23:12:21 »

UPS 分兩類, 1個是先轉 DC -> DC 用invert 轉回 ac110v 
 另個是平時用 ac110v  斷電時跳到DC 輸出的 ac 110v .
2個都有優缺 ..目前電池電力大都是鉛酸  ,  鋰那類都很貴而且活性大 .
鉛酸電池輸出是 dc ..抽大電流只會電壓變低 (內阻) 但是都比其他電池好多..
 
 DC-DC 電源降壓模組 => 這類一般效率都是 85~95%
接錯輸入側 => 你只能加一些防呆. 


來了
照片



* 9.jpg (76.57 KB, 600x338 - 已被閱讀 823 次.)
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阿水
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洗月


« 回覆文章 #8 於: 2012-06-19 23:25:12 »

你也可以去電子材料行買這種車用穩壓變壓器。


* 2012-06-19_23-16-00_86.jpg (182.31 KB, 2592x1458 - 已被閱讀 641 次.)

* 2012-06-19_23-20-16_345.jpg (186.46 KB, 2592x1456 - 已被閱讀 639 次.)
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閉關中的新手
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« 回覆文章 #9 於: 2012-06-19 23:45:31 »

UPS 分兩類, 1個是先轉 DC -> DC 用invert 轉回 ac110v 
 另個是平時用 ac110v  斷電時跳到DC 輸出的 ac 110v .
2個都有優缺 ..目前電池電力大都是鉛酸  ,  鋰那類都很貴而且活性大 .
鉛酸電池輸出是 dc ..抽大電流只會電壓變低 (內阻) 但是都比其他電池好多..
 
 DC-DC 電源降壓模組 => 這類一般效率都是 85~95%
接錯輸入側 => 你只能加一些防呆. 


來了
照片



電流方向...你忘了貼磁力線方向...
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Jonzn
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文章: 439


« 回覆文章 #10 於: 2012-06-20 00:13:46 »

順便問一下
12V電瓶用電表量測為13V
直接接赤道儀會不會傷到赤道儀?

 Grin
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aa
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文章: 13243



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« 回覆文章 #11 於: 2012-06-20 00:14:27 »

你也可以去電子材料行買這種車用穩壓變壓器。

我也有買這種
主要是給相機或 synguider 用的
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阿水
志工團
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文章: 3295


洗月


« 回覆文章 #12 於: 2012-06-20 03:10:28 »

順便問一下
12V電瓶用電表量測為13V
直接接赤道儀會不會傷到赤道儀?

 Grin
我的gpd都是直接接電瓶,剛充好電大概是13V,接上儀器後,約為12.7V左右。大家都這麼用,應該不會有問題。如果你有疑問,可以接穩壓器。
我在高雄電子材料行買的,兩百多塊。Y拍更便宜。
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genome
恆星
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文章: 386


« 回覆文章 #13 於: 2012-06-20 07:46:59 »

請問各位: 你們電瓶是怎樣接到赤道儀的馬達上的? 接頭有得買嗎?
還是先接到電池盒 再透過電池盒本身的接頭接到馬達?
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Zoar Chuang
吃到飽組
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文章: 2069



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« 回覆文章 #14 於: 2012-06-20 08:58:36 »

請問各位: 你們電瓶是怎樣接到赤道儀的馬達上的? 接頭有得買嗎?
還是先接到電池盒 再透過電池盒本身的接頭接到馬達?


DIY直流電源接頭的話記得要加一個保險絲喔
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