Boring Company
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Gyroscopic transportation
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未來有望在美建造的 11 條超高速管道列車路線
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Hyperloop 運輸工具 測試了
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http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=20087.0;wap2===
Hyperloop 運輸工具的 速度是每小時 1,220 公里
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http://chinese.engadget.com/2013/08/13/elon-musk-hyperloop/速度是每小時 1,220 公里。技術上,每部到車最多可載 28 位乘
概念中的 Space X Hyperloop 主要是由兩條低壓架空管道(為了同時雙向運作,所以有兩條)和 70 架膠囊形狀的鋁製列車構成,理想速度是每小時 1,220 公里。技術上,每部到車最多可載 28 位乘客,每 2 分鐘就會有一架離站,理想的狀況就是在高峰時段 / 繁忙時段內可以同時有 40 架列車運作。要運行得快的最大敵人是空氣阻力(摩擦力),列車跑得愈快阻力便會愈大。可能大家會想到只要將管道變成真空就可以啦,不過概念的目標是連接著兩個相距不多於 1,500 公里的地方,要在這麼長的距離保持真空比較難,所以他們就打算以低壓管道來作為一個代替方案,因為這樣的環境,只要一個標準的商用壓縮機就可以做到。
其次,列車的車鼻會有一個電動壓縮機風,在列車運行時會不斷將高壓空氣由車鼻傳送到車尾,目的就是排走在車鼻那股會隨著運行而累積的空氣(阻力),同時也可以在車底製造一股氣墊,將列車浮在管道中間;原理跟大家在遊戲機中心玩的桌上氣墊曲棍球差不多。車內雖然有電池,不過其主要是製造自身氣墊之用,在管道內,約每 110 公里就會有一個外部線性電動機為列車補充動力。大家可能會再問,到底這個系統的電力是從何而來,現時的答案就是在管道上鋪滿太陽能板,將太陽能轉化成電力使到整個系統自給自足,甚至可能會足夠有餘
BUT
=> 可能做到嗎?