手太賤，來拆赤道儀玩.....

[aa]

我上次也拆過我的 GPD2 來上油保養

不過沒有拆到像星空這麼細

這個如果可以改裝成功，那就太好了

不知道老貓有沒有研究這個東西

[曹大貓咪]

GPD 的BEARING VERSION軸承版老貓在4,5年前曾改造一套給國內業者(只改赤經軸體).經過調校後及測試,感覺載重在8公斤有劣化改善外.10公斤的穩定性卻達不到我設計的要求(主因是軸承和位置兩項要更改).後來這套原型機曾送到VIXEN廠去評估...後來卻不了了之...我也懶得去問了.

[billywan]

前面提到的日本人 在重新上油潤滑後 把GPD的極軸照明拆掉 藉此減少赤經軸體的長度 讓赤緯軸體更靠近赤經
不知道這個方法效益如何
如果有點用 至少是重新上油之外 最簡便的方法

[aa]

GPD 的BEARING VERSION軸承版老貓在4,5年前曾改造一套給國內業者(只改赤經軸體).經過調校後及測試,感覺載重在8公斤有劣化改善外.10公斤的穩定性卻達不到我設計的要求(主因是軸承和位置兩項要更改).後來這套原型機曾送到VIXEN廠去評估...後來卻不了了之...我也懶得去問了.

原來老貓早就試過了...

[aa]

前面提到的日本人 在重新上油潤滑後 把GPD的極軸照明拆掉 藉此減少赤經軸體的長度 讓赤緯軸體更靠近赤經
不知道這個方法效益如何
如果有點用 至少是重新上油之外 最簡便的方法

把極軸照明拆掉，我想應該有效
不過話說回來，這樣那個極軸照明不就浪費掉了

其實另一個方法是減少主鏡的重量...XD

[星空旅者]

GPD 的BEARING VERSION軸承版老貓在4,5年前曾改造一套給國內業者(只改赤經軸體).經過調校後及測試,感覺載重在8公斤有劣化改善外.10公斤的穩定性卻達不到我設計的要求(主因是軸承和位置兩項要更改).後來這套原型機曾送到VIXEN廠去評估...後來卻不了了之...我也懶得去問了.

那大貓當初是怎麼做的啊?要去削那兩個支撐環嗎?


eagle兄：後來我又看了一下，因為照片是把齒盤拿起來，如果套上去的話就沒有空間可以削來裝止推軸承了，
看來還是要對那兩個摩擦點下手~~~

看得出來把鎖緊鈕轉緊後會把齒盤和赤經軸體緊緊夾在一起，然後齒盤會帶動赤經軸體旋轉，
如果鬆開的話就各轉各的，這樣設計的話........嗯..........加工精度很重要...........

[星空旅者]

前面提到的日本人 在重新上油潤滑後 把GPD的極軸照明拆掉 藉此減少赤經軸體的長度 讓赤緯軸體更靠近赤經
不知道這個方法效益如何
如果有點用 至少是重新上油之外 最簡便的方法

有啊，我目前就是這樣做，然後前面用GP的暗視野照明，
這樣做應該還是多少有點幫助~~~~

[Alan]

聽說 EQ5 可以改成 goto，不知道要加甚麼上去？我有 SK 的小 goto 腳架，所以有那個控制器。

[eagleeagle]

聽說 EQ5 可以改成 goto，不知道要加甚麼上去？我有 SK 的小 goto 腳架，所以有那個控制器。

還要換上有編碼器的伺服馬達+齒輪組，而且要跟控制器內部設定匹配。

[Hata]

前面提到的日本人 在重新上油潤滑後 把GPD的極軸照明拆掉 藉此減少赤經軸體的長度 讓赤緯軸體更靠近赤經
不知道這個方法效益如何
如果有點用 至少是重新上油之外 最簡便的方法

有啊，我目前就是這樣做，然後前面用GP的暗視野照明，
這樣做應該還是多少有點幫助~~~~

請問是這個"明視野照明裝置嗎"  ?  哪裡買的到 ?

[eagleeagle]

eagle兄：後來我又看了一下，因為照片是把齒盤拿起來，如果套上去的話就沒有空間可以削來裝止推軸承了，
看來還是要對那兩個摩擦點下手~~~

原來如此，我以為蝸齒在最前端的位置。

那改裝又要有效果的話難度就太高了，因為最大摩擦阻力的那整個面無法改善，
就算裝了兩顆滾珠軸承也不會產生太大作用，滑順的改善效果非常有限。

而且這個赤經體是用鋁材鑄造，而且壁面很薄，感覺不夠強壯，
加上赤緯體的連結方式太脆弱，載重肯定受到限制，我放棄了。

[aa]

聽說 EQ5 可以改成 goto，不知道要加甚麼上去？我有 SK 的小 goto 腳架，所以有那個控制器。

EQ5 的結構跟 GPD 類似，應該可以用相同的 goto

[billywan]

前面提到的日本人 在重新上油潤滑後 把GPD的極軸照明拆掉 藉此減少赤經軸體的長度 讓赤緯軸體更靠近赤經
不知道這個方法效益如何
如果有點用 至少是重新上油之外 最簡便的方法

有啊，我目前就是這樣做，然後前面用GP的暗視野照明，
這樣做應該還是多少有點幫助~~~~

請問是這個"明視野照明裝置嗎"  ?  哪裡買的到 ?

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21005016387788
我本來要買這個 貼上紅色透明紙 就可以用
可惜他賣了一個 就沒再上架

[曹大貓咪]

我改造的方法無法說明.但主要是在赤道儀的受力和支點(重心)取得一個平衡.我僅使用一個軸承在赤經軸改善重力方向的磨擦.赤緯軸使用一個薄型受力軸承在底部改善赤緯受力穩定性.主要目標是降低其整個剛體受力低頻共振的問題.
基本上不改裝的情況下,其GPD的延長套筒不需加裝.尤其是載重較大的時候.所以明視野照明改為GP的安裝方式是可行的.

[yywang]

前面提到的日本人 在重新上油潤滑後 把GPD的極軸照明拆掉 藉此減少赤經軸體的長度 讓赤緯軸體更靠近赤經
不知道這個方法效益如何
如果有點用 至少是重新上油之外 最簡便的方法

有啊，我目前就是這樣做，然後前面用GP的暗視野照明，
這樣做應該還是多少有點幫助~~~~

請問是這個"明視野照明裝置嗎"  ?  哪裡買的到 ?

曾向太陽光學鍾先生買過一個，Vixen原廠，不貴，或許可聯絡看看。