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NASA 的Artemis II 阿提米絲計畫日美協調 日本女太空人有機會站上月表
2024-11-01 07:14:36 *
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作者 主題: NASA 的Artemis II 阿提米絲計畫日美協調 日本女太空人有機會站上月表  (閱讀 52558 次)
peter
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« 回覆文章 #60 於: 2022-11-14 09:08:02 »

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1332677.htm  本月16日
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« 回覆文章 #61 於: 2022-11-16 09:24:33 »

LIVE  LAUNCH

https://www.youtube.com/watch?v=CMLD0Lp0JBg

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« 回覆文章 #62 於: 2022-11-16 10:47:50 »

SLS  液氫加注閥出現間歇性泄漏   補給閥洩漏  ,目前已停止補充液氫, 將“紅隊 Red crew  team ”派往發射台
手动拧紧移动发射台底部的密封螺母。

Artemis I   Red Team   
https://indianexpress.com/article/technology/science/nasa-artemis-1-launch-live-updates-8269515/
“Red crew” team mobilised to fix core stage leak

紅隊演練(Red Teaming),也就是白帽駭客,紅隊演練就像健康檢查,事先預防才能有效防堵病毒入侵。 紅隊主要的目的是透過測試安全項目的有效性,透過模擬駭客可能的攻擊行為與技術,著重的是以真實的情境進行演練。

藍隊演練(Blue Team Assessment),指的是企業內部的工程部門或資安人員,當紅隊發動攻擊時,藍隊要在第一時間反應,快速防堵漏洞,將傷害降至最低。

« 最後編輯時間: 2022-11-16 11:21:42 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #63 於: 2022-11-16 12:57:17 »

補給閥洩漏 派紅隊去修 , 現又發生  追蹤SLS 雷達出問題  後說 Ethernet  交換機故障 , 需 70分處理

https://indianexpress.com/article/technology/science/nasa-artemis-1-launch-live-updates-8269515/
« 最後編輯時間: 2022-11-16 12:59:33 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #64 於: 2022-11-16 15:57:20 »

NASA 的 SLS 火箭終於成功發射升空  https://tw.news.yahoo.com/%E7%B6%93%E9%81%8E%E9%95%B7%E4%B9%85%E7%9A%84%E7%AD%89%E5%BE%85-nasa-%E7%9A%84-sls-%E7%81%AB%E7%AE%AD%E7%B5%82%E6%96%BC%E6%88%90%E5%8A%9F%E7%99%BC%E5%B0%84%E5%8D%87%E7%A9%BA-073640135.html 
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« 回覆文章 #65 於: 2022-11-16 16:05:31 »

https://twitter.com/NASA/status/1592772202289430528?t=WnyL0Ym0kaNOhD4f2kI8eg&s=19&fbclid=IwAR0nUY_xKzN9Z1R7PBjvvhWqerpKN7yvzgn8SsskdVyTI1yuAxrnRt2XZw8 

https://www.youtube.com/watch?v=4IVSU_OxwTE

https://www.youtube.com/watch?v=CdTnwmLMaDY
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« 回覆文章 #66 於: 2022-11-17 12:44:51 »

https://zhuanlan.zhihu.com/p/584195926


在太空中,SLS火箭将部署10颗立方体卫星,在深空执行各种工作,
涉及研究辐射如何影响DNA、月球上寻找水或冰。

美国媒体报道,飞船上三个人体模型携带的传感器将测试飞行期间的辐射水平。

之后,飞船将于12月11日在距离加利福尼亚海岸近100公里的太平洋溅落。

SLS火箭自2011年开始研制,但首飞时间一推再推。在此次发射升空前,
由于天灾和技术问题等各种原因,SLS火箭已经四次推迟发射。

在发射前三小时,美国国家航空航天局(NASA)团队监测到芯级液氢补加阀门出现液氢泄漏状况,马上派人抢修。

  
==
https://www.zhihu.com/question/567021181/answer/2761113859

SLS Block1型火箭, 長約98米,起飛質量約2608噸,起飛推力4000噸以上,
其近地軌道(LEO)運力達到約95噸,地月轉移軌道 運力約27噸。
SLS Block1型火箭助推器是五段式SRB固體發動機 (不回收的 ),單個推力1600噸, 芯級4台RS-25,每台推理230噸。因此總推力最高可達4120噸。

土星五號 Saturn  高度 110.6米 直徑(10米),起飛質量3038噸,起飛推力3408噸, 其近地軌道運力118噸,地月轉移軌道運力45噸。

Q: 爲什麽美國不重啟土星五號
A:  SLS火箭的研發成本大約相當于土星五號的一半(也有一種更加科學的計算方式認爲是四分之一),=> 雖然後面追加錢

Q: 爲什麽SLS一級推力比土星五號大 地月轉移運力却小不少?
A: SLS Block1型火箭的二級拖後腿,僅有一台RL10氫氧發動機

Q: SLS這款火箭似乎吐槽之聲頗多 ?
A: 該火箭原計劃于2016年首飛,但是經過16次因各類原因推遲, 另一方面該火箭研發成本從最初的70億增加到現在的200多億美元。

老航天三大鴿王?
 美國NASA webb 深空望遠鏡、蘇聯 俄羅斯科學號實驗艙、美國波音SLS火箭。

新航天三大鴿王?
美國ULA火神火箭、美國藍色起源新格倫火箭、美國波音載人星際飛船cst100

Q:重型獵鷹運力似乎也不錯 爲何不用來登月?
A:  據NASA官方評估 重型獵鷹的地月轉移運力極限在20噸左右, 重型獵鷹無法承擔此任務,如若啓用 只能在貨運和載人飛船之類的傳統任務上發揮作用 。 本次發射 是SLS Block1型火箭,阿爾忒彌斯計劃後續還會有SLS Block1B型火箭(近地105噸、地月42噸)、SLS Block2型火箭(近地130噸、地月46噸)。

Q: SLS Block1型火箭的後續版本是怎麽提升運力的?
A:  SLS Block1型火箭目前使用的芯級發動機爲RS-25D,洛克達因正在研發交付的最新型是RS-25E,會有性能上的升級供後續版本SLS使用。其次上面級不再使用單台RL-10的ICPS,而是升級使用波音研發的擁有4台RL-10C的EUS(Exploration Upper Stage)。最後助推器將放弃目前的五段式SRB固體發動機而是采用更加先進的BOLE(Booster Obsolescence and Life Extension)助推器。
  ==>   https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=32459.msg242339#msg242339

Q: 獵戶座飛船看起來和美國SpaceX公司龍飛船挺像的?
A: 二者區別較大 獵戶座飛船重達26噸,而龍飛船僅8-12噸。
 龍飛船是面向中低軌載人,獵戶座是面向深空載人。最明顯的差距是獵戶座擁有爲太空人 提供幾周的生命維持系統,這個”超長待機”是載人龍飛船不具備

Q: 有哪些國家與機構參與了阿爾忒彌斯計劃?
美國、英國、歐空局、阿聯酋、日本、意大利、加拿大、澳大利亞、盧森堡、韓國、新西蘭、巴西、烏克蘭、以色列、波蘭、墨西哥、羅馬尼亞、巴林和新加坡。

作者:九乡河龙牙
链接:https://www.zhihu.com/question/567021181/answer/2761113859
来源:知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
« 最後編輯時間: 2022-11-17 12:57:12 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #67 於: 2022-11-19 10:29:15 »

https://www.facebook.com/photo?fbid=509916157848595&set=a.353562730150606

阿提米絲一號預計 12 月 11 日返抵地球,讓人員回收獵戶座進行分析,任務時長 25 天。

此行獵戶座會飛得比以往載人太空船都還要遠。做為日後要載太空人往返月球的交通工具,任務首要目標是驗證 SLS 火箭和獵戶座的安全性。

團隊會檢視系統和地面人員每個階段的運作,看看獵戶座從月球回返時隔熱罩能否抵擋最高可達 2800℃ 的高溫,此外還有一些可幫助發揮載具應用潛力的額外測試項目,最後回收獵戶座詳細分析。

Artemis I:無人繞月
Artemis II:載人繞月
Artemis III:載人登月

獵戶座太空船帶了什麼東西?
史奴比和笑笑羊玩偶──在太空飄來飄去的可愛微重力指標
​坎波斯(Moonikin Campos)──假人模型,也是此行的「指揮官」,其名字來自協助解決阿波羅 13 號任務危機的電機工程師。它著正式太空服,口袋裡有兩個輻射劑量計,座位有量測加速度與振動情形的感測器。

 Helga、Zohar──成人女性半身軀幹假體。這兩個組員代表著有史以來最大的輻射暴露研究,要全程蒐集第一手數據,了解長途太空旅行的輻射暴露情況。

NASA的「生物實驗01」(Biology Experiment-1)──深入太空的生物實驗。四個實驗將一窺太空環境如何影響種子的養分儲存、真菌 DNA 損傷反應,以及辨別幫助酵母菌和藻類於深太空適應、存活的重要基因。
​​
NASA 和以色列太空中心(ISA)、德國航太中心(DLR) 合作,執行 MARE 計畫(Matroshka AstroRad Radiation Experiment,輻射防護背心之假體實驗),旨在掌握人類離開低地軌道後面臨的輻射風險,並研發保護裝備。

「女性太空人數量正在增加,而且女性身體更易受輻射影響,因此我們採用女性假體。」德國航太中心主持 MARE 實驗的首席科學家伯傑(Thomas Berger)說。Helga 和 Zohar 皆約 95 公分高、重 36 公斤,由 38 片「組織等效塑膠」(tissue-equivalent plastic)構成,細緻地模擬骨骼、軟組織、肺部等身體各處的不同密度。醫院的癌症放射性治療也會使用類似的假體測定輻射劑量。一具假體身上就有超過 1400 個量測點、裝有 5600 個以上的被動式輻射劑量計,從發射到返抵地球期間連續不斷量測,並紀錄輻射暴露的總劑量,特別是對輻射最敏感的人體部位如肺、胃、子宮、骨髓。另有34 個主動式輻射感測器每五分鐘記錄一次數值。

兩者唯一的差別是,Zohar 會穿上名為「AstroRad」的聚乙烯材質輻射防護背心,Helga 則無。這款背心是設計給人員於太陽風暴期間用,團隊希望比對兩者蒐集的數據,分析背心防護效果。輻射是人類親身探索深太空的兇猛威脅,主要有兩個輻射源讓人擔憂:銀河宇宙射線和太陽帶電粒子。前者是增加罹癌風險的主要因素;太陽活動則會讓人員在短時間內暴露於高劑量輻射,引發輻射病(radiation sickness),伴隨噁心和疲勞等症狀。船艙內還有其他各式感測器,期望更全面的了解整趟旅途的輻射環境。綜合這些密集而精確的數據,不僅可以建立起人體輻射分佈的 3D 模型,也可以衡量太空船內部於特定時間點的輻射量。日後機組人員搭乘時甚至會有預警系統,讓他們得以及時採取措施防護。

太空船會穿越內、外范艾倫帶,長時間深入太空,環繞月球再返回地球,如此的實驗環境相當難得,能帶回不少寶貴新知。太空船裡「生物實驗01」的微小乘客主要也是為了瞭解輻射和微重力對生物體的影響。
​​
另外,還有十個搭便車的立方衛星在發射後 3~8 小時依序釋放出來。這些立方衛星目的地與任務屬性各異,
四個探索月球科學、三個輻射研究、兩個技術展示,還有一顆要利用太陽帆航向近地小行星。

當中,BioSentinel ​ 跨出了地月系統進行生物實驗。它載著好幾組酵母菌,其學名為 𝑆𝑎𝑐𝑐ℎ𝑎𝑟𝑜𝑚𝑦𝑐𝑒𝑠 𝑐𝑒𝑟𝑒𝑣𝑖𝑠𝑖𝑎𝑒,與發酵麵包、釀造啤酒的酵母相同。衛星上面有兩種菌株,一個是自然界常見的酵母,另一個則有 DNA 修復困難的問題。待衛星超出地球磁場範圍、進入繞日軌道,研究人員會在幾個時間點遠距活化這些酵母,展開實驗。衛星上會記錄輻射量、酵母生長與新陳代謝狀況,並將資料傳回地球。太陽風暴對太空人特別危險,若立方衛星遭遇太陽風暴,團隊也會活化一組儲備的酵母菌展開實驗。

BioSentinel 屬於三個相同實驗的其中之一,國際太空站和地球上也會進行相同的實驗,讓科學家明確的比較太空環境的影響。

10顆立方衛星目前還有三枚沒收到訊號(NEA scout、Team miles和一度通聯但現在失聯的OMOTENASHI)

https://newmitbbs.com/viewtopic.php?t=64515

据日本《每日新闻》当地时间17日报道,日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)当天表示,随美国新型火箭于16日发射升空的两台日本探测器中的一台,尚未与地面取得通信。这台探测器名为“OMOTENASHI”,按计划将尝试在月球上着陆。
JAXA称,目前无法对“OMOTENASHI”进行姿态控制,因此无法确保电力供应。JAXA将继续尝试与“OMOTENASHI”进行通信

=> CUBE SAT
https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=26&topic=34825.0


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« 回覆文章 #68 於: 2022-11-21 16:28:59 »

NASA announced late Nov. 19 that the Artemis 1 mission management team approved the outbound powered flyby (OPF) maneuver, a burn by Orion's main engine as the spacecraft passes about 130 kilometers above the lunar surface 


* 277.jpg (84.23 KB, 605x287 - 已被閱讀 148 次.)
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« 回覆文章 #69 於: 2022-11-22 12:15:40 »

NASA 的 Orion 太空艙正按計畫飛往月球 
https://chinese.engadget.com/nasa-artemis-1-orion-exceeding-expectations-080034237.html
根據 NASA 的估測,Artemis I 任務的耗時預計為 25 天 11 小時 36 分鐘。目前 Orion 正按計畫飛往月球,如果一切順利的話,它將會在美國當地時間 11 月 21 日到達。
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« 回覆文章 #70 於: 2022-11-22 21:42:59 »

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1333341.htm  第四任务日:测试Wi-Fi信号、散热与动力系统

就在11月19日下午5:30之后,猎户座已经从地球上走了222823英里,距离月球79011英里,目前以每小时812英里的速度巡航。您可以通过阿特米斯实时轨道网站,即AROW来追踪猎户座:

https://www.nasa.gov/trackartemis

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« 回覆文章 #71 於: 2022-11-24 10:12:26 »

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1333621.htm 
R-4D-11辅助发动机是经过飞行验证的R-4D发动机的变种,该发动机最初是为阿波罗计划开发的,在每次登月任务中都被采用。这些发动机被安置在服务舱的底部,每组两台,每台提供大约100磅的推力。猎户座的服务舱有33个不同大小的发动机,作为航天器的动力室。因此,它在其探索任务中提供了推进能力,使猎户座能够绕过月球并返回地球。

在位于休斯顿的美国宇航局约翰逊航天中心的白色飞行控制室,团队继续测试航天器的星际跟踪器,以确定其对热变化的敏感性,这是计划中测试的一部分。工程师们还使用光学导航系统来收集更多的月球图像。星际跟踪器和光学导航系统是猎户座高级制导、导航和控制系统的一部分,负责确定航天器在太空中的位置,它的方向,以及它要去的地方。它甚至自动控制推进系统,使航天器保持在正确的路径上。光学导航可以在这次任务和未来的任务中作为备份,确保在航天器失去通信时也能安全回家。

飞行控制人员将进行搜索获取和跟踪(SAT)模式的发展测试目标。SAT模式是一种算法,目的是在猎户座的导航状态丧失、与地球的通信长时间丧失,或在暂时失去电源导致猎户座重新启动硬件后,恢复和保持与地球的通信。为了测试该算法,飞行控制人员将命令航天器进入SAT模式,并在大约15分钟后恢复正常通信。测试SAT模式将使工程师们相信,当船员在飞船上时,可以依靠它作为修复通信损失的最终选择。

Artemis I将是NASA深空探测系统的第一次综合飞行测试,它分为三个部分,分别是猎户座飞船、太空发射系统(SLS)火箭和位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心的地面系统。作为一系列日益复杂的任务中的第一次,阿特米斯一号将是一次不载人的飞行,它将为人类深空探索奠定基础,并展示我们将人类生存延伸到月球和更远地方的承诺和能力。在这次飞行中,无人驾驶的猎户座航天器将通过世界上最强大的火箭发射,并在大约三周的任务中,在月球以外的地方飞行数千英里,比任何为人类建造的航天器都要远。资料来源:美国国家航空航天局

11月26日星期六,猎户座将超过阿波罗13号创造的为人类设计的航天器飞行最远距离的记录,即距离地球248655英里(400171公里),航天器将在11月28日星期一达到距离地球的最大距离268552英里(432193公里)11月22日下午4点之后,猎户座距离地球超过208000英里(335000公里),距离月球超过36000英里(58000公里),以超过每小时3000英里(每小时4800公里)的速度巡航。
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« 回覆文章 #72 於: 2022-11-29 12:39:21 »

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1333923.htm  随着一半旅程的完成,猎户座现在将再次返回接近月球表面,然后返回地球。美国宇航局已决定为这次任务增加七个额外的飞行测试目标。这些目标将研究飞船的热环境和推进系统,它们涉及的条件是美国宇航局一般不会达到的,特别是在飞船搭载人员的情况下。

到目前为止,第一优先目标的一半已经实现,因为猎户座已经被送往月球的途中。后半部分涉及到飞船的返回。第二和第四优先目标完成了25%,据Sarafin说,37.5%的目标目前正在进展中,其余的目标将是猎户座重新进入地球大气层的一部分。第三项任务涉及航天器从海洋中的回收,这一点特别关键,因为美国宇航局计划在阿特米斯2号任务中重新利用阿特米斯1号任务中猎户座航天器的一些部件。
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« 回覆文章 #73 於: 2022-12-01 08:49:57 »

阿提米斯的軌道介紹 

https://www.facebook.com/photo/?fbid=6609560142391525&set=gm.2399758303513561&idorvanity=387657394723672

遠距逆行軌道 (Distant Retrograde Orbit, DRO)。
要介紹 DRO 之前,要複習一下三體問題。

    在圓軌道限制性三體問題 (CR3BP) 中,第一星體與第二星體滿足二體問題假設,且第二星體以圓軌道繞行第一星體。
    三體問題通常在第二星體的軌道旋轉架構中描述,以我們的例子,就是你要一直跟著月球轉,一直看著月球的方向,才會看到描述的現象。
    在三體問題中,會有五個平衡點。其中的 L1~L3 是不穩定的平衡點,L4 和 L5 是穩定的。其中的 L1~L3 有兩個震盪的方向,一個發散的方向。L4 和 L5 區域間都是震盪。
    除了這五個平衡點外,三體問題中也存在一些封閉性的軌跡,通稱為軌道。
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« 回覆文章 #74 於: 2022-12-04 10:10:23 »

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