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http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=30626.0https://www.inside.com.tw/article/8999-spacex-recycling-rocket-to-save-moneySpaceX 的發射成本就只有佔總成本不到 1% 的燃料費用，節約 99% 的發射成本。實際情況又是如何呢？今日 SpaceX 總裁 Gwynne Shotwell 在參加 Space Symposium 會議時表示，SpaceX 重複使用獵鷹 9 號火箭完成衛星發射任務，與重新打造一枚火箭相比成本減少一半多。從理論上講，單次獵鷹九號 5400 萬美元的成本費用中，燃料費只有 20 萬美元，所以如果能回收單看數據自然大大節約了成本。但事實上這省下的成本要到達一定發射頻率之後才有意義。
以歐洲為例，該地區國家一年發射的火箭幾乎可以個位數統計，就算用可回收火箭，使用頻率不夠，也會使營運與維護成本佔火箭發射總費用的比例極大增加。從這些角度來看，節約成本並沒有太多，只能略微降低。
所以短期來講，重複使用火箭只是字面上節省成本，實際中依然是巨額的投入。據 Shotwell 介紹，目前的火箭循環使用，仍然需經過相當多的準備工作，才能夠讓使用過的火箭恢復到可以再次運行的狀態。
因此，專業人士稱，火箭循環使用技術的意義在於長期不可估量的效益。目前，Space X 的優勢在於火箭研發成本較低，只有三億美元，比主流國家研發製造火箭的成本低了一個等級，這其中的科技水準可想而知。同時，獵鷹相當於成為了一個科技的試驗平台，相當於超高動態飛行器的複雜控制，能驗證很多最新的技術。因此，若其中的高科技成熟後，如果有足夠的發射頻率有可能大規模節省成本。
馬斯克曾表示，下一個目標是將重複使用的時間縮短至 24 小時，即同一枚火箭第一次發射後，再次發射只需等 24 小時。
https://www.ettoday.net/news/20171116/1053239.htm中國航太科技集團公司副總經理楊保華在中國航天高峰論壇上表示，低軌衛星發射成本在未來，可能的預期報價為每公斤大約5000美元（約新台幣15萬元）
印度空間研究組織發言人卡尼克說，「我們的競爭非常激烈，目前印度在國際衛星發射市場中很有競爭力，我們已經為28個國家發射過不同等級的209顆衛星。如今市場的一致趨勢是將成本降至現有通行價格的1/10，印度也正朝著這個方向前進。
印度在2013年至2015年平均每發射一顆衛星的成本只要300萬美元（約新台幣9030萬元）
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SpaceX 本來就是要持續不斷地發射火箭來完成 Starlink 數以千計的衛星群，如果能順便賺點「外快」也是不無小補；
而對 Planet 來說，每公斤 500 美元（也就是一枚衛星才 55,000 美元）簡直是破盤價
https://kknews.cc/zh-tw/military/6aempbq.html俄羅斯的聯盟號宇宙飛船將各國太空人送往國際空間站，每個座位的價格高達8000萬美元，大約相當於每公斤體重100萬美元
長征-3乙運載火箭每次發射費用為7000萬美元，地球轉移軌道每公斤發射費用為14000美元，
中國航天科工集團旗下的快舟11號運載火箭，每次發射價不超過600萬美元，每公斤發射費用不到1萬美元
低軌道小型火箭更便宜，每公斤發射價格大約5000美元，大約摺合3.4萬元人民幣
SpaceX公司的重型獵鷹運載火箭，它也是目前現役最強運載火箭，每公斤發射費用只有1400美元，
SpaceX公司主要運載火箭——獵鷹9號復用火箭的每公斤發射費用約為2700美元。
歐洲阿利安5號（Ariane-5） 每公斤發射費用約為10313美元。
美國 Delta 4 火箭每次平均發射費用為1.64億美元；德爾塔4重型火箭(Delta IV Heavy)平均每次發射費為3.5億美元。
俄羅斯主力運載火箭——聯盟-FG運載火箭每次發射費用大約為5000萬美元，每公斤發射費用為7246美元。
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