Facebook 「風箏無人機」出現了，這是什麼奇妙組合+Aquila連網無人機

[peter]

「風箏無人機」出現了，這是什麼奇妙組合？

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臉書終止Aquila連網無人機專案
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印度 無人機供網計劃中止
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要讓全球 70 億人都能上網！Facebook 太陽能無人機 Aquila 試飛成功
http://www.bnext.com.tw/article/view/id/40287
Facebook 的「Aquila」無人機計畫，目的是要使居住在偏遠地區的人能夠連上網。現今全球仍有 40 億人沒有連上網，約佔世界人口六成。其中，有 16 億人居住在偏遠地區，以現有網路技術與設施，仍得耗費大量時間與成本，才能讓這些地區的人有可負擔的網路。

Facebook 執行長祖克柏因此創立了聯通實驗室（Connectivity Lab），研發飛機、衛星、無線通訊系統等技術，以讓更多人有便宜、快速、穩定的網路可用。

為達成這項目標，Facebook 自美國太空總署噴射推進實驗室、麻省理工媒體實驗室等單位聘請專家，斥資兩千萬美元收購英國航空公司 Ascenta 團隊，並由該公司的工程師 Andy Cox 主持 Aquila 無人機開發計畫。

Aquila 採用太陽能推進，機體主要以碳纖打造。儘管翼展寬達 40 多公尺，比波音 737 客機還大，不過重量僅約 400 公斤，耗能低、功率僅 5,000 瓦，大約等於三台吹風機。

Aquila 無人機預計每次航行任務為 90 天，從 18 公里高空透過雷射系統傳送高速網路至地面基地台，將可提供半徑 50 公里範圍的網路訊號。


Aquila 團隊先前已使用 1/5 大小的模型機進行幾個月的測試。上月 28 日正式以 Aquila 一比一原型機進行試飛。原本計畫僅低空飛行半小時，但首次航行超乎預期順利，最後航行超過 90 分鐘。當 Aquila 飛達測試高度 655 公尺時，地面人員皆情緒激昂，甚至感動落淚。

究竟何時會看見 Aquila 艦隊在空中傳送網路訊號，Facebook 並未透露，不過顯然仍有許多工程與技術問題需要克服。這次原型機試飛為低空、短時間飛行，而且是以電池供能，並未使用太陽能面板。如果 Aquila 能順利完成連續三個月的飛行，也將會打破世界記錄，目前太陽能無人機最長連續航行記錄僅為兩週。本回試飛只是通往目標的一小步，但仍大大鼓舞研發團隊繼續向前邁進，期望接下來能讓 Aquila 飛得更快、更高、更久，並且更便宜、堅固耐用，以利未來進行網路傳輸的飛航任務

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http://chinese.engadget.com/2016/07/21/facebooks-solar-powered-drone-makes-first-full-test-flight/
Facebook 的太陽能無人機完成首次試飛



Facebook 用來提供網路的偏遠地區的無人機 Aquila，在經過了兩年的小尺寸模型開發後，總算是在今年 6 月 28 日完成首次試飛了。據報，Aquila 一共只在天上停留了 96 分鐘，與此同時地面工程人員測試了從自動駕駛、空氣動力、到無線通訊等各個面向。

全尺寸的 Aquila 翼展「與商用客機相當，但重僅一台轎車的 1/3」，可以靠 5000W 的電力巡航在 60,000 英呎（約 18.2km）的高空。雖然 96 分鐘和能在天上停留兩個月之久的「正式版」Aquila 相比微不足道，但測試總是要一步一步來。至少，第一次試飛一切都在工程師們的掌握之中，僅有降落前偵測到輕微的結構損壞，並不影響降落。接下來的挑戰是確認 Aquila 在白天是否能獲得足夠的電力，不僅要維持它的飛行，還要能充飽電池，供夜晚使用。此外，建造和維護 Aquila 機群的費用，還需要低於直接鋪設光纖電纜的開銷，不然使用 Aquila 就沒有意義了啊！



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google 類似  
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=39&topic=21476.0

[peter]

http://chinese.engadget.com/2016/11/22/facebook-drone-failure-prompts-investigation/

「結構性故障」?
卻要美國當局不太高興呢。國家運輸安全委員會（NTSB）表示他們正研究此事件，並認為其嚴重性足以以「意外」來看待。確切的狀況雖然沒有公開，但相信飛機當時並沒有墜機。

[peter]

2015 年底 到 2016年初都有新聞
https://dq.yam.com/post.php?id=5288
好心被雷親? Facebook提供印度免費網路惹爭議

因為當局認為Facebook這麼做會影響網路中立性。
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應該很多人發現 facebook 會隱藏一些 人家發 訊息



https://www.thenewslens.com/article/35620
臉書在印度踢到鐵板：「免費網路」是假慈善之名剝削窮人？

但是 好像印度不要



https://www.taiwanfansclub.com/article-471295-1.html
Facebook正在與印度政府及運營商方面進行商談，將在印度當地展開試點，利用太陽能無人機Aquila為有些經濟欠發達地區提供免費的網絡服務。但是，就在前不久，Facebook無人機Aquila的網絡提供計劃不得不暫時中止，原因是此前在測試中發生了結構故障，目前正在接受美國國家運輸安全委員會的調查。

無人機供網計劃中止：Facebook在印度欲推Express Wifi收費網絡計劃

據外媒消息稱，Facebook並沒有放棄為印度提供網絡的決心，也正在嘗試不同的方法為印度欠發達地區提供網絡。近日，Facebook表示將推出一種名為Express Wifi的網絡供應服務，目前正在於印度當地的運營商、網際網路服務提供商以及當地企業家洽談合作，幫助收入水平不高的地區鏈接網際網路，不過跟Aquila項目不同的是，Express Wifi是收費的。

據了解，Express Wifi項目是需要客戶購買訪問網際網路的數據流量包，當然，購買的價格應該是相當優惠的，Facebook目前正在就進一步拓展其Express WiFi計劃至商業領域，積極與網際網路提供商（ISP）進行協商。

其實早在今年8月份，Facebook就已經開始著手將Express WiFi計劃投入印度市場，當時公司已經同印度國有電信企業Bharat Sanchar Nigam展開合作，在新德裡郊區先行推出了125個面向公眾的WiFi熱點。不過Facebook最終的目的還是向印度偏遠地區提供廉價寬帶網接入服務，本來是以Aquila無人機提供免費網絡的項目為主導，不過目前Aquila項目被叫停，也就不得不促使Facebook另謀他路，在Express WiFi的推動上更下一些功夫。

Facebook方面表示，向印度提供廉價網絡以及推行Express WiFi的計劃如果成功的話，在未來該公司將會把該計劃推廣到其他的地區，什至拓展到一定的商業領域。

[peter]

http://www.techbang.com/posts/48210-facebook-hit-uav-landing-due-to-strong-winds-snapped-wings

Facebook正在開發、測試讓地面人口上網的高空無人機Aquila，其機翼長度堪比一架波音737客機，但是幾個月前這款無人機在著陸過程中發生墜毀導致計畫停擺，現在調查報告出爐，簡單一點講的結論就是：機翼太長，導致對突如其來的強風應變不夠。

根據美國全國運輸安全委員會調查，發生在6月28日的這起事故，Aquila墜毀在美國軍方的「Yuma飛行驗證場」。整起事故並未造成人員傷亡。Aquila擁有四個引擎，飛機總重為425公斤，其雙翼長度相當於波音737。




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Aquila在設計上，最多只能抵擋7節（每小時13公里）的強風，而事發當時，風速則達到了12-18節（每小時22.2-33.3公里）。依照無人機的自動駕駛軟體設計，遇到這種狀況時會強迫無人機回到原本的軌道，結果導致右翼折斷，無人機在空中翻轉然後墜毀。

[peter]

http://chinese.engadget.com/2017/06/29/facebook-successfully-lands-aquila-drone/



在去年六月時於亞利桑那州的 96 分鐘試飛後，重量近 400 公斤的 Aquila 很可惜未能正常降落。而經過調查確認為強風問題之後，他們很快又在今年的 5 月 22 日進行雪恥，成功完成完整的起降實驗，總共飛行時間則為 1 小時 46 分鐘。

自然，Facebook 從首次的飛行學到了很多，並也對 Aquila 太陽能無人機進行了改進，在機翼上新增了在降落時可同時增加阻力與減少上升力的擾流板，配合在測試機上又新增了數以百計的感測器、改進版的自動駕駛軟體、新的無線電，還有更流線平滑的表面與水平螺旋槳。使其相較初次嘗試的版本爬升速度要快了兩倍。至於降落的部分，這部預計目標將能夠盤旋在高空獨立運行約 90 天的無人機，其實採用的是無起落架設計的，降落則是直接以包覆著 Kevlar 的馬達直接與碎砂石地面接觸完成。

[peter]

https://chinese.engadget.com/2018/06/27/facebook-stops-making-internet-drones/
Facebook 認為專門的航太公司可以提供更好的方案。
前一陣子相當盛行由網路服務公司自已跳下來做開發中地區的網路，包括了 Google 的 Project Loon 和 Facebook 的 Aquila 都是類似概念下的產物。當時網路公司們希望透過各種「非傳統」的方式，讓開發中國家的民眾也能上網

目前看起來各家的進度都不太順遂，再加上諸如 SpaceX 的 Starlink 等新解決方案正在地平線上，讓 Facebook 也宣佈了將放棄網路無人機計畫 Aquila，改為與專門做網路連線服務的公司合作，但目前還沒有公開具體的合作對象會是誰就是了。

https://www.ithome.com.tw/news/124166

臉書在2014年成立Connectivity Lab，以研發用太陽能供電的連網無人飛機Aquila，2016試飛失敗墜毀，2017年試飛成功，本周宣佈終止這項計畫。臉書（Facebook）今日（6/27）宣布，將不再設計及開發自家的Aquila連網無人機，也將關閉設於英國布里奇沃特（Bridgwater）的Aquila無人機研發與測試中心。


Maguire說，Aquila專案創下了許多紀錄，包括在空對地及點對點的通訊中使用毫米波技術，也能在7公里的距離中提供40Gbps的對傳能力，另也推動了頻譜與航空政策的改善，協助建立了更友善的HAPS環境。

即使不再開發Aquila，但臉書仍然會與諸如Airbus等業者合作繼續推動HAPS連結與其它攸關HAPS系統的技術，如飛行控制電腦或高密度電池等，也會替HAPS爭取更多的頻譜，實際參與美國與國際上的各種航空諮詢委員會或規則制定委員會。
臉書亦將持續投資像是Terragraph等新的連網技術，Terragraph為一基於60GHz頻段的多節點無線網路系統，以將高速網路連結服務帶至人口稠密的都會地區，或是協助烏干達等開發中地區打造光纖專案，以及支持業者的Express Wi-Fi連網服務。

[peter]

https://technews.tw/2018/08/15/facebook-connectivity-committed-to-promoting-the-global-internet/

Facebook 是其中一個大力推動網路普及的機構，他們在 5 年前推出 Internet.org，在網路連接不發達的地區而簡化版網頁服務推動網路發展，雖然遇到不少國家級的阻滯，但最後亦改名 Free Basics 繼續發展。
Facebook 也曾經嘗試開發能夠提供網路服務的無人機，計劃今年 6 月終止，但改為透過發射塔和衛星增加網路接入。上述種種連同 Facebook 的 Internet for All 計畫，都會被納入新成立的 Connectivity 部門，此外備受關注的高空連接（High-altitude connectivity）計畫也是 Connectivity 部門的重點。

Connectivity 部門也會負責其他工作，例如推出能夠提升合作夥伴網路營運和效率的分析工具，Facebook 會收集網路覆蓋和下載速度，當發現網路中斷問題時通知電訊商，又會提供數據分析以協助未來的網路規劃。新部門還會研發改善鄉郊和城市網路，例如他們研發的 Terragraph 就是一種可以替代光纖通訊的全新技術。



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《金牌特務》（英語：Kingsman: The Secret Service）
里奇蒙·范倫坦 Richmond Valentine / 山謬·傑克森 Samuel L. Jackson

[peter]

https://technews.tw/2019/06/07/facebook-dual-kite-aerial-vehicle/

Facebook 一項新的無人機專利，要用一種創新的方式，試圖扭轉現有無人機的劣勢。


它被 Facebook 稱為「雙風箏飛行器」。根據 5 月 31 日公布的專利內容，這次無人機將會被連接到兩個風箏上，兩個風箏裝置之間由一根一公里長的繫繩連接，每個風箏都可以獨立定向，並飄浮在不同的高度


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google
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=39&topic=21476.0

[peter]

http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=38&topic=16415.new#new

波音

[peter]

BAE太陽能無人機試飛成功 
https://familystar.org.tw/forum/index.php?topic=32097.msg241416#msg241416