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DARPA 新X 飛機是垂直起降
2024-11-28 07:27:59 *
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作者 主題: DARPA 新X 飛機是垂直起降  (閱讀 21559 次)
peter
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« 回覆文章 #15 於: 2013-04-19 09:55:19 »

苦力強飛機 ??
http://bbs.voc.com.cn/topic-179095-1-1.html
 野牛飛機背東西


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« 回覆文章 #16 於: 2013-04-19 10:15:57 »

曙光女神偵察機

WIKI

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9B%99%E5%85%89%E5%A5%B3%E7%A5%9E%E4%BE%A6%E5%AF%9F%E6%9C%BA



曙光女神偵察機(英語:Aurora,據稱其正式編號為SR-91 Aurora),為美國航空界和軍事界最負盛名的傳說之一,據說此機種為美國研發的高超音速偵察機。目前外界推測曙光女神最高時速可以達到6倍音速,飛行高度達到了3.88萬米,在1980至90年代服役取代日漸老朽的SR-71黑鳥式偵察機。英國國防部在2006年6月的報告指出美軍在生產計劃優先順序中計畫生產速度4~6馬赫的極音速偵察機[1];2007年9月,美國空軍與國防高等研究計劃局簽署諒解備忘錄[2],內容為製造最高速度可達六馬赫的無人機,此台無人機的名稱為Blackswift。


但美國軍方至2006年一直否認它的存在,雖然大量航空愛好者目擊或拍攝到可能是曙光女神的形象。
=> SR71 的確出來很久了 ...
 應該有新科技..



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« 回覆文章 #17 於: 2015-05-07 12:48:29 »


http://www.casid.org.tw/casid/news/u_news_v2.asp?id=513&newsid=6781

「閃電」是一款無人駕駛的飛機,有長10英尺(約3米)的翼展和10個電動馬達,既可以像直升機一樣垂直起飛,也可以像螺旋槳飛機一樣巡航。(NASA)

更新: 2015-05-03 14:03:11

【大紀元2015年05月04日訊】(大紀元記者許家琳綜合報導)4月30日,美國宇航局(NASA)發布了電動飛機「閃電」(Greased Lightning,又稱GL-10)測試飛行的視頻。這一飛機由NASA蘭利研究中心研發,有10個發動機,靠電池驅動,可以像直升機一樣垂直起飛。目前該飛行正在測試和完善階段。

「閃電」是一款無人駕駛的飛機,有長 10英尺(約 3 米)的翼展和 10 個電動馬達,既可以像直升機一樣垂直起飛,也可以像螺旋槳飛機一樣巡航。該無人機的8個電動引擎在主機翼上,兩個電動引擎在尾部,最大起飛重量是28.1千克。

據美國癮科技博客engadget網站5月1日報導,去年8月,「閃電」在測試中成功地完成垂直飛行,但這是較為容易的部分,真正的挑戰是從懸停模式切換到傳統向前飛行,且飛機不會墜落,上週四,GL-10在弗吉尼亞州漢普頓上空,成功完成新的測試。

NASA航天工程師比爾‧弗雷德里克斯(Bill Fredericks)在一份聲明中說:「在飛行測試中,GL-10成功地從懸停過渡到傳統的翼載飛行,然後再轉換回懸停模式。到目前為止,我們已經在五次飛行中做到了這一點。」

他寫道:「我們欣喜若狂,正在努力向第二個目標努力,即證明GL-10擁有高於巡航直升機四倍的空氣動力學效率。」

如果GL-10能證明它在空氣動力學上的能力,蘭利研究小組希望將此技術引進到一些商業應用中,包括小包裹快遞或工業/農業監控。

這架GL-10無人機將會在2015年5月4日至7日在亞特蘭大舉行的國際無人機會議上展出。

http://en.wikipedia.org/wiki/NASA_GL-10_Greased_Lightning


VIDEO
https://www.youtube.com/watch?v=kXql26sF5uc

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« 回覆文章 #18 於: 2015-06-06 00:34:13 »

http://www.cnbeta.com/articles/400197.htm
X51 Waverider
美国空军高超音速飞机研制不断取得进展,日前表示可望在2023年用于民航。美军表示,这种速度可达到5倍音速的飞行器初期阶段将用于军事,如运送仪器或武器,以后会开发商用机型。


http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-51





https://www.youtube.com/watch?v=NmhFQ6_gRz8&hd=1

https://www.youtube.com/watch?v=vpcrbwuFCwo&hd=1


https://www.youtube.com/watch?v=8vp-XDVauic&hd=1



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« 回覆文章 #19 於: 2015-08-10 20:59:52 »



AIRBUS 的專員

http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=24640.0

http://chinese.engadget.com/2015/08/10/airbus-hypersonic-rocket-plane-patent/
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« 回覆文章 #20 於: 2016-03-05 09:13:39 »

太空飛機
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=16282.0

DARPA 新X 飛機是垂直起降?

http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=24543.msg215853#msg215853
« 最後編輯時間: 2016-03-05 09:30:46 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #21 於: 2021-03-20 06:11:39 »

https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=16282.75
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« 回覆文章 #22 於: 2022-05-20 07:32:31 »

https://technews.tw/2022/05/19/darpa-annouced-liberty-lifter-concept-video/ 



自由輪在 1941~1945 期間,以標準化規格降低成本,總共生產了 2,751 艘,快速提高美軍戰略運輸能量,並租借給英國等歐洲盟軍,成為美國在二戰期間工業製造能力的象徵之一。

DARPA 推出的自由舉升機構型,屬於雙胴(Catamaran)機身的翼地效應機(Ground-effect Vehicle)構型。
雙胴機身目的是在海上航行模式時,可有較強的抗風浪能力,運輸量也較大,而翼地效應飛機與一般飛行器不同的地方,在於透過貼近地面或水面飛行,氣流通過機翼向後下方流動,衝擊地面或水面時,會比在高空中產生更大的升力,使機身阻力減少,獲得比高空飛行更高的升阻比,但也因身形龐大,只能進行貼地飛行。

冷戰時期,美蘇雙方都有進行翼地效應機相關實驗,美國於 1940 年代測試「休斯 H-4 大力神(Hughs H-4 Hercules)」水上飛機,蘇聯則在 1960 年代由阿列克謝耶夫設計局(Alekseyev Central Hydrofoil Design Bureau)設計出「裏海怪物(Korabl Maket)」的實驗機。

在機體設計概念釋出後,DARPA 接下來將要規劃自由舉升機的各項性能指標,「為了提高美軍將來在大洋作戰的範圍和機動性,我們將繼續研究新機型的航程、籌載量和飛行性能等細節。」DARPA 戰術科技研究室計畫經理瓦蘭(Alexander Walan)表示,去年發出的 RFI 中,自由舉升機最小籌載量應為 100 公噸,並能裝下多種兩棲載具。
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« 回覆文章 #23 於: 2024-06-26 20:51:52 »

F15 差點背過


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« 回覆文章 #24 於: 2024-06-26 20:55:05 »

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