中國大陸液氧煤油火箭發動機點火試驗成功，推力更大且更加環保
http://chinese.engadget.com/2012/08/01/china-new-liquid-oxygen-kerosene-rocket-engine-tested/中國大陸新一代火箭大推力發動機，也就是 120 噸液氧煤油發動機試驗近日取得了成功，
那麼它是在什麼樣的環境下完成的呢？它必須接受持續 200 秒 3,000 攝氏度的高溫考驗和每分鐘近 20,000 轉的高轉速
http://zh.wikipedia.org/wiki/J-2%E7%81%AB%E7%AE%AD%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BAJ-2火箭發動機 是太空梭主發動機誕生之前，美國所擁有的最大推力液氫液氧發動機。洛克達因公司設計製造。該發動機將用於NASA的重返月球計劃 J-2是農神五號上的主要發動機，第二級（S-II）裝有五台，第三級（S-IVB）裝有一台。農神一號B的第二級裝有一台。J-2也被提議用在諾瓦火箭的上面級。
http://zh.wikipedia.org/wiki/F-1%E7%81%AB%E7%AE%AD%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BAF-1火箭發動機 F-1是投入使用的推力最大的單噴嘴液體發動機。（M-1推力更大，但未投產）
每台F-1發動機的推力都比太空梭上三台發動機總和還多
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E5%A4%A9%E9%A3%9E%E6%9C%BA%E4%B8%BB%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA太空梭主發動機（Space Shuttle Main Engine，SSME，以下簡稱「主發動機」）是普惠公司的洛克達因分部為太空梭設計的主發動機，在公司內部也稱為 RS-24。
H-II運載火箭
http://zh.wikipedia.org/wiki/LE-5A http://zh.wikipedia.org/wiki/LE-7%E7%81%AB%E7%AE%AD%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BAH-II運載火箭 LE-5A發動機 推力 10.29噸
H-II運載火箭 LE-7火箭引擎 242,300 lbs = 107 噸 (以下面 200,000 磅力=89噸）
太空梭主發動機 RS-24 推力 375,000 磅 = 166 噸
f1火箭發動機 推力 677噸
J-2火箭發動機 推力（海平面）: 200,000 磅力（89噸）
=> 大陸開發的火箭算那類 ? 看來是在 J2 高 比 RS-24小 . 但比日本 大 ..
真是厲害 . 不過 有的是燒 液氫/液氧, 大陸是液氧 + 煤油
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B6%B2%E6%B0%A7液氧 => 在太空工業中，液氧是一種重要的氧化劑，通常與液氫或煤油（二者作為還原劑）搭配使用。
一些最早期的彈道飛彈採用液氧作為氧化劑，如V2（液氧-酒精）和R-7（液氧-煤油）。在作為推進劑時，液氧能為發動機提供很高的比沖；
液氧的幾種搭配形式清潔環保 因和另一種常見的推進劑組合四氧化二氮-偏二甲肼（肼類物質有劇毒）。
早期的洲際彈道飛彈也曾採用液氧，但這種配置很快被放棄了，因為液氧難於貯存，必須在發射前注入飛彈燃料箱。這導致飛彈的反應速度降低，並容易被敵方發現。
美國採用了固體火箭發動機來代替使用液氧的液體發動機，
而蘇聯則在其液體飛彈中使用了有毒但可貯存的肼（聯胺）類燃料。
但由於液氧及其搭配推進劑的清潔高效，運載火箭仍然大量使用液氧作為氧化劑，包括太空梭的主發動機和阿麗亞娜5號的第一級主發動機
煤油（俗稱火水，舊稱火油）是一種通過對石油進行分餾後獲得的碳氫化合物的混合物
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%85%A4%E6%B2%B9煤油作为常温推进剂，使用极为方便，安全性好，而甲烷、丙烷、液氢为低温推进剂，不好贮存，运输、加注
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燃料的熱值：
液化氣109.2MJ／m3或47.3MJ／kg；
汽油46MJ／kg；
煤油21.8MJ／kg；
柴油42.6MJ／kg；
液氫10.8MJ／m3或120.8MJ／kg
