NASA 公布月球基地藍圖：無人機劃定邊界、月球車巡邏，規模達數百平方英里

[peter]

NASA 公布月球基地藍圖：無人機劃定邊界、月球車巡邏，規模達數百平方英里

https://technews.tw/2026/05/27/nasa-shares-updates-on-rovers-landers-and-future-missions/

NASA說法，這項計畫是兩個月前提出的月球基地構想的延伸，目標是在阿提米絲任務期間，於月球南極附近建立持續性根據地。NASA署長賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）表示，外界等待已久的重返月球計畫「已近在眼前」，並強調NASA不會放慢腳步。

月球車部分，NASA選定Astrolab與Lunar Outpost兩家公司，分別打造約1噸重的月球地形車，2028年交車。Astrolab獲2.19億美元開發CLV-1車；Lunar Outpost獲2.2億美元，研發Pegasus車。兩款車都可行駛約200公里，既能由地球端遙控，也能由太空人駕駛，並具自駕功能。


NASA月球基地計畫主管卡洛斯·加西亞─加蘭（Carlos Garcia-Galan）同時宣布，藍色起源將以藍月球Mark 1登月器，分別把兩台月球車送上月面；這兩項運送合約總值約2.804億美元，突顯藍色起源於NASA月球布局角色也頗關鍵，除了運送大型貨物，之後也會支援Mark 2登月器與載人任務。

除了月球車與登月器，NASA還啟動MoonFall計畫，將由三至四架、約1公尺高且重量約225公斤（含推進劑）的無人機組成，噴氣推進實驗室（Jet Propulsion Laboratory，JPL）主導研發，再交由Firefly Aerospace送往月球表面。這批無人機任務包括永久陰影區尋找水冰、標示科學價值高的地點，以及提供更精細的登陸地形資料；NASA希望它們能在阿提米絲四號登月任務（現階段排定不早於2028年）前抵達月球，以把約1公尺解析度的月面影像提升至1公分。

加西亞─加蘭表示，無人機還可用於劃定月球基地「邊界」，甚至成為反射訊標或月面通訊節點。這也引發外界對月球領域與安全區概念的討論。NASA官員強調，1967年《外太空條約》不允許任何國家主張月球領土主權，但《阿提米絲協議》（Artemis Accords）則提出可設立避免「有害干擾」的安全區概念。NASA表示，已有NASA等66個國家共同簽署阿提米絲協議（即NASA與另外66國）。

NASA表示，這些部署都為未來載人與無人月面行動奠定基礎，也反映美國在月球南極周邊加速布局，並與中國主導的月球探索計畫形成競爭局面。


Lunar Outpost
https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=49&topic=31444.0

Astrolab
https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=49&topic=36260.0

[peter]

NASA宣布今年將在月球南極地區執行多項任務

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1563776.htm#google_vignette

https://tw.news.yahoo.com/nasa%E5%AE%A3%E5%B8%83%E6%9C%88%E7%90%83%E5%9F%BA%E5%9C%B03%E9%9A%8E%E6%AE%B5%E8%A8%88%E7%95%AB-%E7%9B%AE%E6%A8%992032%E5%B9%B4%E5%89%8D%E4%BA%BA%E9%A1%9E%E5%AE%9A%E5%B1%85-123812824.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAEsek4X7_SdP-3Wxo0OWfrGCc7fD6NWSyX7EPguvPVy6nPUVdf36GQ34jGJeoUAkDZtp211W9a7vWHOtvxqPApnSth4z8K5VWE497EDzHqckaLDMAFh_yi-tVizrgpXgUoYOC3BXgJkCtjYJQynxdqxkqK1mJ-qtRpNVfPjFYcms


 https://www.nasa.gov/moonbase-phases/
NASA  月球基地任務（Moon Base Missions）
發射將成為今年公佈的十餘次相關任務中的首批行動。
 
月球基地一號（Moon Base I）計畫在“最早不早於2026年秋季”發射，由藍色起源公司（Blue Origin）的 Blue Moon Mark 1 Endurance耐力號著陸器  承擔運載任務。該任務將向月球運送多項NASA科學載荷，包括用於研究著陸器發動機羽流與月表相互作用的“月球羽流—表面立體相機（Stereo Camera for Lunar Plume-Surface Studies）”以及用於提供鐳射反射基準的“鐳射反射陣列（Laser Retroreflective Array）”。NASA表示 這些設備將説明科研人員更好地理解推進器噴流如何影響月壤環境，並為繞月航天器利用反射鐳射精確測定自身位置提供資料支援。

月球基地二號（Moon Base II）被計畫在“今年稍晚時候”發射，將搭載超過 約500公斤 的貨物，通過Astrobotic公司 “格裡芬（Griffin）”著陸器送達月面。本次任務將攜帶Astrolab公司的FLIP月球車，用於為未來的月球地形車輛（Lunar Terrain Vehicle，LTV）運營提供資料和經驗。這些LTV將是今後宇航員在月球表面執行任務時使用的新一代載人或貨運月球車。

月球基地三號（Moon Base III）同樣被“鎖定在今年發射”，將為NASA、歐洲航天局（ESA）以及韓國天文與空間科學研究院運送若干科學載荷。其中最核心的載荷為“月面頂點（Lunar Vertex）”實驗，它將搭載於Intuitive Machines公司的Nova‑C Trinity月球著陸器，重點研究月球表面的“亮斑”— 即所謂“月球漩渦（lunar swirls）”，以加深對月表演化過程及極端環境下物質行為的認識。NASA同時發佈了一張任務時間線資訊圖，對各次月球基地任務的時間安排與重點內容進行了梳理

[peter]

https://news.ttv.com.tw/news/11505270031200L 

NASA規劃斥資200億美元的月球基地計畫，在月球建立長期據點後，進一步拓展科學跟商業活動，也替未來前進火星鋪路。計畫將分成三個階段推進，目前第一階段，會部署無人飛行器跟月球車進行探勘，同時測試設備運作，能否適應月球的極端環境。

預計2029年啟動第二階段，在月球部署電力跟電網系統，到2030年代進入第三階段，將會打造由核能跟太陽能發電的居住基地，實現太空人在月球長期生活的願景。