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美國小型火箭製造商Astra Space ROCKET 4.0
2026-05-20 03:07:32 *
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作者 主題: 美國小型火箭製造商Astra Space ROCKET 4.0  (閱讀 41322 次)
peter
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« 回覆文章 #15 於: 2022-03-09 22:28:07 »

https://www.space.com/astra-february-launch-failure-payload-fairing-software
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« 回覆文章 #16 於: 2022-03-16 09:31:07 »

Astra的 rocket 3.3 發射成功
https://spacenews.com/astras-rocket-3-3-returns-to-flight-with-successful-launch/

 通过编号为 LV0009 的 Rocket 3.3 运载火箭,携带有效载荷发射升空。

波特兰州航空航天协会Portland State Aerospace Society  的迷你卫星(CubeSat)  OreSat0  和 NearSpace Launch 的卫星-卫星通信系统EyeStar-S4   (第三个客户未披露)


the first in a multilaunch agreement Astra announced with launch services provider Spaceflight March 14, carried payloads for three customers. One payload, called EyeStar-S4 and developed by NearSpace Launch, was designed to remain attached to the second stage to test intersatellite


One payload, called EyeStar-S4 and developed by NearSpace Launch, was designed to remain attached to the second stage to test intersatellite communications technologies the company plans to use on future satellites.

A second payload was OreSat0, a cubesat developed by a student group, the Portland State Aerospace Society. Spaceflight previously planned to launch

   https://www.cnbeta.com/articles/science/1247457.htm
« 最後編輯時間: 2022-03-16 09:35:02 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #17 於: 2022-05-16 09:01:56 »

https://spacenews.com/astra-reveals-details-of-next-larger-rocket/?fbclid=IwAR1JqxCjH0UtgIi8InxCg4t0avsTU-ZWCZSc9ddFoxX-1P0WeLAwK1m52hA

FROM FB  蕭呈瑋

在5月12日加州阿拉米達總部舉行的「太空技術日」活動中公布了他們的新運載火箭—火箭4.0(Rocket4.0)的外觀,這是Astra提出的「發射系統2.0」的一部分,這款運載火箭將能夠以395萬美元的「基本價格」將300公斤的酬載送入低地球軌道,並將200公斤的酬載送入太陽同步軌道。相比之下,Astra目前的火箭3.3(Rocket 3.3)只能運送不到150公斤的酬載前往500公里高的太陽同步軌道。火箭4.0最大的變化是它的第一節推進系統。火箭3.3使用五台Astra自己開發的Delphin引擎,總推力為35,000磅,而火箭4.0將使用兩台更大的引擎,總推力為70,000磅。Astra沒有透露火箭引擎的更多技術細節,只透漏使用渦輪泵,而不是像Delphin一樣使用電泵,且使用液氧和煤油作推進劑。
備註:外界判斷這兩台引擎很有可能是螢火蟲(#Firefly)的Revear引擎,

根據Astra在活動公布的所有細節和影片判斷,不只引擎推力性能相似,測試影片裡的場地也和螢火蟲公布的雷同。
該公司估計未來10年預計發射的衛星平均質量為180公斤,而他們的目標是為大型衛星系客戶解決大部分的市場需求。整個發射系統仍然設計為易於運輸。它仍將是一個移動發射系統,火箭仍然可以用貨櫃來運輸,放在飛機、卡車、火車、貨櫃船上,小心翼翼地把它運到世界任何地方時,與其他大型火箭不同。新發射系統的目標還將需要更少的發射任務控制人員,預計所需的人數從21人減少到8人,但會隨著新發射載具的發射而進一步減少。他們的想法是就和飛機一樣有駕駛和副駕駛,然後載著多名乘客(衛星)前往目的地。
Astra的另一目標是提高火箭4.0的飛行頻率,新發射系統是為每週發射而設計的,而該工廠的設計和規模也是為每週生產而設計的。發射系統本身也設計成進行一次火箭發射後,並在一天內回收用於另一次的火箭發射。當然他們也承認這只是理想,因為有太多因素會影響發射進行,而這也是為什麼他們積極尋找多個能使用的發射場,就是極力避免掉這個因素的影響,提高發射頻率。
Astra也收到很多關於火箭可重複使用的提問,他們雖然認為回收很酷,但這對他們來說這在經濟學上沒有意義,重複使用火箭很難,需要分攤火箭成本以及在飛行之間翻新火箭的成本,建模和分析表明,收益只能在 20 到 50 次重用範圍內。所以他們專注於讓火箭變得簡易,寧願擴大消耗性火箭的生產規模來達到規模經濟。不過他們也預留但書,有可能他們想法是錯的。
最重要的,火箭4.0預計今年第四季度進行測試飛行。
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« 回覆文章 #18 於: 2022-06-14 09:01:27 »

Astra 的火箭發射再次失敗  https://chinese.engadget.com/astras-latest-mission-to-deliver-nasa-weather-satellites-ends-in-failure-130057197.html

Astra 稍早為 NASA 發射兩枚名為 TROPICS 的氣象立方衛星到低地軌道,起初由發射過程一直到上下級火箭分離都一切順利,然而就在最後階段火箭即將入軌時,上級火箭卻意外熄火了,使得 TROPICS 無法進入軌道,與上級火箭一同焚毀在大氣中。

TROPICS 是 NASA 打造的微型立方衛星群,原本是一套 6 枚,每一枚都是 3U(30cm x 10cm x 10cm)大小,主要的工作是以微波頻段對大氣進行觀察,有助於對颱風、颶風等的結構和發展進行連續性的觀測。六枚衛星預定兩兩成對地發射進 3 個不同的軌道,這使得它特別適合 Astra 這樣的小型發射載具,不過現在發射失敗後,就只剩下 4 枚了。NASA 是表示少了兩枚後的 TROPICS 衛星群對於地面的覆蓋頻率會降低,但即便只有 4 枚,其依然還是遠超現有的衛星所能提供的資訊量。

這是 Astra 嘗試發射入軌的第 8 枚火箭,扣掉 1 枚在發射台上因火災而未能發射,則是第 7 枚。在 7 枚火箭當中,僅有兩枚發射成功,而今年發射的 3 枚火箭當中,也僅有 1 枚成功 —— 另一個失敗發生在 2 月,當時同樣是替 NASA 發射的 ELaNa 41 整流罩未能正常分離,使得點火的上級火箭衝入了整流罩中,之後失控墜毀。

火箭公司在初始階段持續面臨失敗不是什麼稀奇的事,例如 SpaceX 的 Falcon 1 在一開始就連續失敗了三次,而 Rocket Lab 最早的三枚火箭也同樣發射失敗,但在主要的大問題都獲得解決之後,接下來的發射就應該逐漸上軌道。然而 Astra 這裡依然是失敗多成功少,讓人不免有些擔心其前景。如果不能盡快上軌道的話,未來要恢復客戶對 Astra 的信心勢必難上加難了
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« 回覆文章 #19 於: 2022-06-14 12:58:48 »

NASA 損失兩枚氣象立方衛星  https://chinese.engadget.com/astras-latest-mission-to-deliver-nasa-weather-satellites-ends-in-failure-130057197.html

Astra 稍早為 NASA 發射兩枚名為 TROPICS 的氣象立方衛星到低地軌道,起初由發射過程一直到上下級火箭分離都一切順利,然而就在最後階段火箭即將入軌時,上級火箭卻意外熄火了,使得 TROPICS 無法進入軌道,與上級火箭一同焚毀在大氣中。

TROPICS 是 NASA 打造的微型立方衛星群,原本是一套 6 枚,每一枚都是 3U(30cm x 10cm x 10cm)大小,主要的工作是以微波頻段對大氣進行觀察,有助於對颱風、颶風等的結構和發展進行連續性的觀測。六枚衛星預定兩兩成對地發射進 3 個不同的軌道,這使得它特別適合 Astra 這樣的小型發射載具,不過現在發射失敗後,就只剩下 4 枚了。NASA 是表示少了兩枚後的 TROPICS 衛星群對於地面的覆蓋頻率會降低,但即便只有 4 枚,其依然還是遠超現有的衛星所能提供的資訊量。

這是 Astra 嘗試發射入軌的第 8 枚火箭,扣掉 1 枚在發射台上因火災而未能發射,則是第 7 枚。在 7 枚火箭當中,僅有兩枚發射成功,而今年發射的 3 枚火箭當中,也僅有 1 枚成功 —— 另一個失敗發生在 2 月,當時同樣是替 NASA 發射的 ELaNa 41 整流罩未能正常分離,使得點火的上級火箭衝入了整流罩中,之後失控墜毀。

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« 回覆文章 #20 於: 2022-08-06 16:16:45 »

Astra  放棄 當前的Rocket 3 火箭



 https://www.cnbeta.com/articles/science/1301387.htm


https://blog.wongcw.com/2022/08/06/%E7%99%BC%E5%B0%84%E9%81%87%E6%8C%AB%EF%BC%9Aastra%E6%B1%BA%E5%AE%9A%E6%88%B0%E7%95%A5%E8%BD%89%E5%90%91%E4%B8%A6%E6%94%BE%E6%A3%84%E7%95%B6%E5%89%8D%E7%9A%84rocket-3%E8%BC%95%E5%9E%8B%E7%81%AB/

Astra 首席執行官Chris Kemp 週四向投資者披露,該公司將不再使用其當前的Rocket 3 輕型火箭來發射有效載荷,轉而採用仍在開發中的更大型號火箭來重新做演示。對於Astra 而言,這顯然是一個難以被忽視的巨大戰略轉向。畢竟該公司的業務運營,全靠客戶願意冒著一定機率的火箭失敗風險,以提升發射節奏並降低成本。
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« 回覆文章 #21 於: 2022-09-01 12:49:51 »

2021
太空發射初創公司Astra將收購研發電動空間推進技術的Apollo Fusion

原文網址:https://kknews.cc/n/pbzv4nj.html

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« 回覆文章 #22 於: 2022-09-01 12:50:24 »

https://www.facebook.com/photo/?fbid=3300513813567468&set=gm.2315788418577217&idorvanity=387657394723672 

Astra手上目前沒有運載火箭可用,但他們也很早就學火箭實驗室那套往太空產業的其他面向發展,其中他們手上就收購擁有全世界數一數二優秀的電力推進器引擎。而就在最近,空中巴士公司負責製造Oneweb衛星的子公司就與Astra簽約,將Astra的電力推進器整合到 Arrow 商業小型衛星產品組合包中,以提供給小型衛星作為推進動力來源。

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« 回覆文章 #23 於: 2022-09-30 11:24:13 »

https://www.facebook.com/photo?fbid=3323463197939196&set=gm.2341182086037850&idorvanity=387657394723672   

Astra的TROPICS-1任務失敗調查更新:經過分析模擬,確認火箭3的第二節引擎(乙太,Aether)引擎之所以提早關閉是因為推進劑消耗率高於正常情況,而地面測試的結果也和該次發射的相關參數一致,這似乎暗示了火箭引擎的燃料混合比有問題。
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« 回覆文章 #24 於: 2022-10-08 18:16:10 »

《CNBC》報導,Astra Space自去年2月的股價歷史最高點19.55美元跌落後,今年迄今已下跌91.22%剩0.59美元。

根據監管文件顯示,Astra Space有半年的時間可以提升股價,否則就要面臨退市處置。Astra Space沒有立即回覆關於退市的置評請求。 

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4083152 
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« 回覆文章 #25 於: 2023-03-02 12:44:40 »


Astra LV0010发射失败原因:煤油气化空泡堵塞二级发动机喷注器致使推力室烧穿,提前关机】2022年6月12日发射TROPICS-1首发星失败的Astra Rocket 3.3 LV0010火箭,其故障调查报告出炉。报告指出,火箭一级飞行、一二级分离、二级点火、整流罩分离正常,但二级发动机点火后不久,二级的煤油消耗率异常升高。在点火约250秒后,二级因煤油提前耗尽关机。此时,星箭只达到了所需入轨速度的约80%,而二级仍保留有约20%的液氧,最终,卫星与上面级再入,任务失败。

分析表明,二级飞行期间的燃烧剂消耗异常偏高是由于二级飞行至第18秒时,发动机燃烧室壁烧穿造成的。飞行数据显示,烧穿是由煤油喷注器的严重堵塞引起的。

至于煤油喷注器因何发生堵塞,进一步的分析结论是,二级在真空工作的环境高温比在地面测试时预期的更高(图5),加之发射当天卡角的气温也相对暖和造成煤油温度本就偏高,最终导致二级工作时,过量的煤油沸腾气化,所产生的气体空泡引发了喷注器的部分堵塞。此外,燃烧室内壁的部分隔热涂层被侵蚀脱落,是加剧燃烧室烧穿的次要原因。

Astra公司表示,这是他们经历过的最复杂的故障调查。后续,Astra将集中所有资源用在新一代火箭Rocket 4.0的研制工作上,并将充分吸取此次发射失败的经验教训,举一反三,对所列举的LV0010任务中未出现的许多可能发生的异常或故障,采取针对性的改进措施(如改进高压氦气扩散器设计,防止贮箱产生空泡及发动机吸入氦气),以避免Rocket 4.0再发生类似问题

https://weibo.com/u/1649586835
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« 回覆文章 #26 於: 2026-05-19 20:00:20 »

談到了 astra space
前身是mit 亞當博士創立 ventions公司,承接一些,後研發
salvo 火箭,後和克里斯凱普合作,2015 停止了
 2016重新弄 astra space 火箭1.0 lv0001失敗了,後就3.0
近地50kg 每次發射 250萬美金 結果彩排炸了
lv0004 3.1號
lv0005 3.2
後來就 3.3號 火箭長13.3m 火箭橫的飛

2021 lv0007 火箭入軌
lv0008 整流罩沒分離 nasa 四小衛星就失敗了
lv0009 發射20小衛星 成功了
lv0010又帶 nasa 小衛星 入軌前沒燃料

火箭4.0 直徑1.0 高18.9,起飛30t ,一級36t 推力,2級 時是3t 號稱運,力1t
 



https://youtu.be/kwXfvi5qUXo?si=r1hANovaPhNTSwSQ
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