NASA Lunar Outpost Pegasus月球車
https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1565702.htmLunar Outpost 研制的“飞马”(Pegasus)月球车,被选为两款月面地形车辆(LTV)之一,将随首批“阿耳忒弥斯”宇航员一同登陆月球
Lunar Outpost 表示,“飞马”将能够在月球南极崎岖复杂的地形上行驶,既可由宇航员亲自驾驶,也可通过地面遥操作实现远程控制,并具备高度自主导航能力。 公司联合创始人兼首席技术官 AJ Gemer 在接受采访时表示,“飞马”将“以此前阿波罗计划无法实现的方式,大幅延伸人类在月面活动的范围和持续时间”。
为适应月球表面剧烈的温度变化,“飞马”配备了一套先进的自主热管理系统,可在极低和极高温度之间持续工作,从而保证关键系统和电池在阴影坑洞和日照区域均保持稳定。 Lunar Outpost 称,这套系统将始终处于自动运行状态,即便车辆正由宇航员手动驾驶,热控也会自主调节。
根据 5 月 26 日 NASA 公布的最新任务订单,该机构在其“月面地形车辆服务”(LTVS)合同框架下,向 Astrolab 和 Lunar Outpost 分别授予 2.19 亿美元和 2.2 亿美元,用于开发各自的载人月面车辆。 为压缩时间表并控制成本,NASA 要求两家公司在原有方案基础上开发“简化版”月球车,尽快交付可执行任务的型号。
Lunar Outpost 在既有“鹰”(Eagle)型 LTV 基础上缩小尺寸、迭代设计,形成了更为紧凑的“飞马”月球车。 公司利用数字孪生和多物理场仿真技术,对结构与系统进行快速迭代,并在短时间内制造了两台等比例原型车,完成两轮含真人参与的测试,以满足 NASA 对质量、体积和性能的更新要求。