長征九號

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長征九號
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陸運載火箭總設計師：正研製能超越獵鷹的「長征」火箭
https://www.ettoday.net/news/20180208/1110546.htm
中國大陸也正緊鑼密鼓的研製重型運載火箭『長征九號』，未來將實現近地面軌道有效載荷140噸，遠超重型獵鷹的火箭
獵鷹重型運載火箭是在「獵鷹9號」的基礎上改進的，其近地面軌道有效載荷為63.8噸，是目前現役運載能力最大的火箭，不少人稱之為重型或超重型運載火箭。龍樂豪表示，「我認為起飛重量2000噸以上、近地軌道有效載荷在100噸以上的火箭才算重型運載火箭。」

他說，歷史上重型運載火箭的代表是美國上世紀六七十年代使用的『土星5號』運載火箭（Saturn V），其近地軌道運載能力達118噸，此外，蘇聯研製的『能源號』運載火箭（Энергия）也屬於重型運載火箭；雖然「獵鷹重型運載火箭」在現役運載火箭中是載重量最大的，但還是算不上重型運載火箭，更談不上超重型。

龍樂豪也說，獵鷹重型起飛重量大，起飛時需要足夠大的推力，在較難增加單台發動機推力的情況下，太空探索公司只能選擇用增加發動機數量的方式彌補推力的不足，「發動機台數過多不一定是好事，火箭的可靠性會受到影響，因為複雜的系統不如簡單的可靠，當然，多引擎也可為火箭飛行在一定條件下帶來推力容錯度。」

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https://arstechnica.com/space/2024/11/chinas-long-term-lunar-plans-now-depend-on-developing-its-own-starship/

https://arstechnica.com/space/2024/11/chinas-long-term-lunar-plans-now-depend-on-developing-its-own-starship/

长征九号两级完全重复使用构型的模型已经端上第十五届中国航展

200吨级全流量补燃循环液氧甲烷发动机YF-215正在研制中，真空推力200吨，燃烧室压力18MPa，真空比冲341s，直径2米，高度约4米#直击第十五届中国航展##2024年中国航展# ​​​

图源:@卡尔达瓦里希 ​​​

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https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1453032.htm 


根据其最新规格，长征九号火箭的第一级将由 30 台 YF-215 发动机提供动力，这是一种全流分段燃烧发动机，以甲烷和液氧为燃料，每台推力约为 200 吨。 相比之下，"星际飞船"的第一级由 33 台"猛禽"发动机提供动力，同样以甲烷和液氧为燃料，每台推力约为 280 吨。

新的规格还包括火箭的完全可重复使用配置，其上面级看起来与星船的第二级非常相似，在类似的位置还装有襟翼。 根据航展上的介绍，中国打算在 2033 年，也就是近十年后，首次试飞这种运载火箭。