藍色起源New Shepard火箭 ns25

[peter]

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Ns25
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 藍色起源New Shepard火箭 時隔1年多再度發射無人火箭
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  藍色起源New Shepard火箭 12/18
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 New Shepard 發射時引擎發生故障
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藍色起源New Shepard火箭 NS23 任務 FAIL
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藍色起源New Shepard火箭 新太空任務不載人 將帶著迦納藝術家作品沿亞軌道飛行
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藍色起源Blue Origin跟其他公司合作
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藍色起源（Blue Origin）  New Shepard火箭

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Blue Origin 的火箭引擎工廠開始動工建設了

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第10次发射成功
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藍色起源（Blue Origin） 2023登月
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藍色起源（Blue Origin）美國國家航空協會的2017年Collier大獎
藍色起源（Blue Origin）可重複使用及能垂直著陸的New Shepard火箭得到了美國國家航空協會（NAA）的認可。傑夫•貝佐斯（Jeff Bezos）的商業太空公司藍色起源週三獲得了美國國家航空協會的2017年Collier大獎


http://www.cnbeta.com/articles/science/598111.htm

NAA將榮譽歸功於藍色起源的New Shepard火箭系統，讚揚藍色起源五次成功實現了New Shepard火箭的發射與回收。New Shepard火箭還能在地面安全地垂直著陸。

[peter]

藍色起源（Blue Origin） 2023登月
https://www.cnbeta.com/articles/science/743303.htm
亚马逊CEO杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）的太空公司蓝色起源已列出计划，将在月球上建立永久定居点，并在未来5年内开展登月任务。

蓝色起源业务发展总监A.C.查拉尼亚（A.C. Charania）表示，该公司的“蓝色月球”计划“是我们为这个国家、为国际上的其他客户登月能力的第一步，我们要能在月球表面运送几吨重的负载”。

蓝色起源在上周“太空前沿基金会”的“新太空”大会上公布了这个路线图。


https://www.geekwire.com/2018/blue-origin-targets-moon-landing-2023-early-step-toward-lunar-settlement/

Blue Origin targets moon landing by 2023 as an early step toward lunar settlement

[peter]

https://www.cnbeta.com/articles/science/812025.htm

杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）领导的太空探索公司蓝色起源于当地时间周三在得克萨斯州发射了新的谢泼德号火箭，这也是该公司火箭时隔6个月后首次进入太空。

[peter]

https://chinese.engadget.com/2019/01/28/blue-origin-starts-new-glenn-rocket-factory/

BE-4 引擎今年稍晚預計可以開始進入量產


Blue Origin 的 New Glenn 火箭離現實又進了一步 -- 該公司稍早在美國阿拉巴馬州亨茨維爾市舉行了動土典禮，開始建設一座專門的火箭引擎工廠，打造以甲烷為燃料的 BE-4 引擎，以及 BE-3U 氫燃料引擎。雖然什麼時候 BE-4 引擎可以由亨茨維爾工廠出貨還未可知，但 BE-4 的開發已經接近收尾階段，預計今年稍晚就可以準備進入量產了。

除了火箭的製造外，Blue Origin 也有意接收 NASA 在附近的馬歇爾太空飛行中心（Marshall Space Flight Center）的火箭測試建築。這裡曾經是農神五號火箭的 F-1 引擎及太空梭主引擎的測試地，因此用來做 BE-4 和 BE-3U 的測試應該是綽綽有餘的吧。

BE-3 就是現在用在 New Shepard 上的火箭引擎，已經有了多次使用（並重複使用）的記錄；而 BE-4 則和 SpaceX 的 Raptor 同屬第一批甲烷火箭。不過相對於 Raptor 極具野心的全流分級燃燒循環架構，BE-4 選擇的是較保守的一般分級燃燒循環，因此開發難度上應該要略低一些。BE-4 未來除了 Blue Origin 自家的 New Glenn 火箭之外，也將被 ULA 的 Vulcan 火箭所採用 -- 事實上，亨茨維爾工廠建置的前提之一就是 ULA 要採用 BE-4 做為 Vulcan 的引擎，而這點一直到去年九月底才獲得確認，這也是工廠的建設拖到現在的主因。

無論如何，有進度總是好的。相對於 SpaceX 熱愛分享產品開發的每一步，Blue Origin 一直都是神神祕祕的，讓人很難猜測到底他們的進度到哪裡了。目前暫定的時程是 New Glenn 及 ULA 的 Vulcan Centaur 都將在 2021 年首飛，只剩兩年了呢。

[peter]

https://www.universetoday.com/142114/blue-origins-new-shepard-flies-again-a-week-before-their-mysterious-announcement/

Blue Origin’s New Shepard Flies Again, a Week Before Their Mysterious Announcement

[peter]

https://technews.tw/2019/05/06/earth-suborbital-tour/

5 月 2 日，亞馬遜 CEO 傑夫‧貝佐斯（Jeff Bezos）的太空公司藍色起源（Blue Origin）完成了 New Shepard 火箭發射回收，載有 38 個微重力實驗的太空艙，到達太空邊緣後也成功傳回。

New Shepard 火箭是藍色起源測試多年的可回收火箭，目標是把用戶帶到約 101 公里高度的太空邊緣，讓普通人在發射和降落的過程體驗無重力的感覺。火箭從發射到傳回約需 10 分鐘，買票登機的乘客還可以用 4 分鐘俯瞰地球。

這次是 New Shepard 火箭 2019 年第二次發射，這也意味著普通人距離近地軌道的太空旅行又近了一步（當然，這裡暫時不談票價）。New Shepard 火箭主要由兩部分組成，分別是用於垂直發射的 BE-3 液氫液氧發動機，以及位於頂部搭載乘客的太空艙。

火箭點火發射約 2.5 分後，發動機與太空艙分離。此時，載有實驗裝置或乘客的太空艙會在慣性作用下繼續爬升至 100 公里。

[peter]

https://www.cnbeta.com/articles/science/893587.htm

当时营销总监 Ariane Cornell 向外界重申，称蓝色起源有望于 2019 年底前将人类送入太空。可是现在，时间已经剩下不到 1/4，该公司也不得不修改他们的计划。蓝色起源 CEO Bob Smith 在接受 CNBC 采访时称：该公司计划在增加乘员人数之前，至少再完成两次试飞。因为他们需要对整个系统保持谨慎，对其展开彻底的考虑和验证。

周二的时候，蓝色起源向联邦主管部门提交了申请，计划将新谢泼德号火箭的授权发射窗口延长至 2020 年。

与此同时，作为其主要竞争对手之一的维珍银河公司（Richard Brandson 旗下），也在努力寻求尽快将游客送往太空的解决方案。

今年 8 月，维珍银河 CEO George Whitesides 在新墨西哥州“美国太空港”的新宇航员休息室揭幕时接受过外媒 Cnet 的采访，期间表示仍希望在五月份将旅客送往太空。

然而在现实的困难面前，两家公司都不得不将日程推迟，或许 2020 才会成为新的“太空旅游新纪元”

[peter]

https://www.theverge.com/2019/10/22/20925382/blue-origin-moon-lunar-lander-bezos-lockheed-martin-nasa-artemis-northrop

https://www.space.com/jeff-bezos-blue-origin-artemis-moon-lander-team.html

藍色起源Blue Origin跟  Lockheed Martin  ,  Northrop Grumman和非營利組織  Draper合作 開發登月系統

https://www.cnbeta.com/articles/science/902145.htm
洛克希德·马丁Lockheed Martin  公司，诺斯罗普·格鲁曼 Northrop Grumman 公司和德雷珀  Draper 公司 合作，为NASA开发一种月球着陆系统，该系统将让人类重返月球表面，并且进行行走。

通过合作，它们将为NASA 2024年让人类重返月球做好准备。目前，NASA迫切需要登月着陆系统，因为该机构准备将第一位女性送上月球，这是其Artemis计划的一部分。NASA原本计划在2028年让阿尔特弥斯（Artemis）登月着陆器进行首次着陆，但在3月，副总统迈克·彭斯（Mike Pence）向NASA提出挑战，要求将其时间表加快四年。

之前Blue Origin和洛克希德·马丁互为竞争对手，它们都向公众宣传了自己的月球着陆器设计。 5月，贝索斯展示了蓝色起源（Blue Origin）的月球着陆器概念，即蓝色月亮（Blue Moon），该公司在过去三年中一直在秘密研究这一概念。该公司还为着陆器展示了一种全新的发动机，称为BE-7。在此之前的一个月，洛克希德·马丁公司详细介绍了自己的登月计划。

[peter]

https://chinese.engadget.com/chinese-2020-05-01-blue-origin-spacex-nasa-moon-spacecraft-contracts.html

Blue Origin 和 SpaceX 獲選進一步開發 NASA 的月球著陸器

[peter]

NASA为Artemis月球任务合作商评级：Blue Origin优于SpaceX

https://www.cnbeta.com/articles/science/975097.htm

[peter]

https://www.cnbeta.com/articles/science/1032611.htm

NS-13 
https://www.blueorigin.com/news/new-shepard-mission-ns-13-launch-updates
周四发射六次回收的新谢泼德号火箭

[peter]

https://www.cnbeta.com/articles/science/1033377.htm   

根据蓝色起源公司发布的新消息，引起关注的不是火箭，而是它要带的货物。“我们已经检测到实验的电源存在潜在问题，”该公司在推特上写道。“今天的发射被取消。新的发射目标即将到来。”

[peter]

台灣時間10/13發射New Shepard火箭 NS-13任務

https://www.youtube.com/watch?v=CKbFey_tdqI

https://www.youtube.com/watch?v=mMd37q7X6XA

[peter]

https://www.cnbeta.com/articles/science/1040045.htm

今天的发射包括对NASA主动着陆传感器系统的测试，该系统将用于为未来的登月飞行器建立自主、精确和灵活的着陆系统。

NASA的着陆系统测试对蓝色起源来说也是第一次 - 这是蓝色起源首次在 "新谢泼德"号外部测试飞行载荷。迄今为止，所有 "新谢泼德"号的有效载荷都是放置在助推器顶部的太空舱内，但外部测试是非常必要的，这样有助于对仪器进行测量测试，这些仪器将用于为未来的航天器提供可重复的精确着陆能力。

虽然NASA之前已经能够在月球表面着陆，但它正在寻求升级其用于着陆的技术，以便能够以完全自动化的方式处理这项具有挑战性的任务，并以更高的精度落于月球表面非常具体的目标--并为航天器提供重复、可靠的能力，因为NASA的"阿特米斯"新一代月球任务的目标是在我们的大型天然卫星上建立更长久的人类研究存在。

该太空舱上还搭载了一些实验，首先是太空舱以降落伞辅助的方式软着陆返回地球，还包括火箭上使用的一个新的热屏蔽装置，作为未来新格伦飞行测试的一部分。"蓝色起源 "的下一代航天器将能够处理轨道有效载荷发射，并增强亚轨道工作能力。

[peter]

 
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