徵詢曾經用過 Meade LXD 極望的意見, 夏季某時段有負載時撞腳架!

[csit95217]

曾經在 fb 徵詢過多位前輩的意見, 困擾如提, 發生時刻在北極星轉入正上方前後一二十度, 如想確認是否有踢到或重量壓逼腳架產生偏移, 因重錘桿在上大口徑鏡筒無法閃過腳架而沒步.  Peter 大大的 Vixen 赤道儀還能將整個軸體轉180度用個半年, 但如能有 Meade LXD-75 這系列的老經驗用家知道可以換掉某些品牌極軸鏡的相容規格, 只要有類似高橋圈圈就能看對向時間環點, 也是堪用啊!

[JL Tsai]

小弟不是很清楚原意為何?
如果赤道儀或經緯儀架鏡筒會與腳架碰撞的話
小弟能想到解決方法是腳架座台增高
如以下網址所述
http://www.cloudynights.com/topic/432332-meade-lxd753909-vixen-gp2-half-pillar-extension/
增高後圖示
http://www.cloudynights.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=408048

小弟才疏學淺, 希望能幫上忙!

[csit95217]

http://www.cloudynights.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=408048感謝協助, 這個增高方案看來可以大幅提升重錘/鏡筒與腳架干涉的機會, 不知這組增高設備要價多少?二手市場不知還有沒有?如照原理, 有一中柱型腳架也可輕鬆避開, 但那個重量實在不想碰.

這一個提示有一曙光, 等天晴上山再量一下鏡筒用複數鳩尾版來墊高, 搞不好就差一塊的高度就有可能閃過了, 待續.

[peter]

可以問  ts 兄
http://s00639.blogspot.tw/2014_10_01_archive.html
這是ts 兄 觀測記錄   不知道 ts 兄回國沒 



立柱或許可以找人車  .
鳩尾板增高很有限吧 .

[csit95217]

可否勞煩 Peter 大大連絡他, 這一款增高節似乎很夠用, 但淘寶找不到賣家, 只能找到信達圓柱型的.

[peter]

FACEBOOK 連絡比較快 

[TS]

這是 Vixen 的 SXG 延高筒：
http://www.kyoei-tokyo.jp/shopdetail/015009000011/015/009/X/page1/order/

[peter]

使用 三脚延長筒

google

http://cosmoway.cocolog-nifty.com/cosmoblog/2014/01/t4002newem1new-.html



不過 meade 有沒有類似
三脚延長筒
不知道

[csit95217]

這是 Vixen 的 SXG 延高筒：
http://www.kyoei-tokyo.jp/shopdetail/015009000011/015/009/X/page1/order/

看到規格適用附註, 原來有大小筒兩種規格!!! 我量過 Meade 赤道儀座接合筒徑~60mm, 應該還要那個別售的 GP60→45AD, 看來 Vixen 原先大筒的堪用.

[peter]

淘寶有其他款

[csit95217]

這個有看到, 好像 EQ6 vs EQ5 存在座軸徑的不同規問題, 得請有EQ6的大大簡單檢視一下直徑與結構是否跟Vixen基本有出入.

[csit95217]

昨天貓鼻頭星吶仔細觀察過各大廠牌老舊赤道儀, 沒有類似高橋有畫北極星迴轉圈的極軸鏡刻度, 在目前季節運轉到北極星剛好在極軸鏡內下面/重錘桿在正上方前後約二小時內, 幾乎全部有負載時鏡筒撞腳都得陣亡、無法觀測校對極軸偏移, 這是我目前Meade簡單刻畫又沒導星的困擾. 就算有增高筒, 再將鏡筒轉90度, 瘦一點的鏡筒能轉到日期時間刻度位置, 好像有某廠牌的DEC軸卻剛好遮蔽住極軸鏡, 真是家家有本難念的經.

建議 Peter 大大開一個版面, 尤其是對岸生產可列出各家單獨販售的極軸鏡, 放相片列出置入規格要求, 有刻畫時代年限想更換、沒圈圈想更換的, 都能找出相容替代品, 這樣在不同結構的赤道儀極軸對準時就算是上述問題亦能以180度位置做參考, 至少堪用了.