太空飛機 + 加拿大龐巴迪發表超音速概念機Antipode 時速高達2萬公里

[peter]

以前討論
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=16282.0

http://www.cnbeta.com/articles/476909.htm
NASA希望将X战机召唤回来 以便测试新的航空技术

作为奥巴马政府提出的10年计划的一部分，NASA航空工程部门的“新航空视野”（New Aviation Horizons）项目正试图在21世纪恢复这种验证机，并作为新兴绿色飞行技术的一个示范者。NASA已成功进行了一项襟翼技术测试，它能够在飞行时改变不同的角度，以减少阻力和噪音。

在新一财年的联邦年度预算中，该项目旨在打造出一项可让航空器更加环保、省油、低成本的新技术，而新的“X验证机”，就是技术演示的一个关键。如果资金申请被批准，首架次载人验证机（通常仅为一半大小）有望在2020年前后起飞。这是一个混合机翼体的概念版本，双涡扇引擎“背”在了机身后端的顶部，两侧则是垂直的尾巴，可保护地面人员免受噪音困扰。

NASA表示，其目的是测试轻质符合材料、消音装置、更先进的引擎、更安静的起落架和襟翼机制、可变形襟翼、以及抗虫涂装。在未来25年时间里，其有望为航空业节省2250亿美元的支出。除了单独的技术，X验证机还会囊括新颖的设计，比如用于亚音速飞行的桁架支撑机翼、由电池推动的小电机、以及一架采用混合式机翼和顶置引擎设计（能够和商用运输机飞得同样快）的飞机。

[peter]

SR72  ??

 http://www.lockheedmartin.com/us/news/features/2015/sr-72.html

http://chinese.engadget.com/2016/03/27/lockheed-martin-hypersonic-aircraft/
在著名的 SR-71 黑鳥之後，人類在超高音速飛機的領域已經許多年沒有新的進展，不過洛馬宣佈預計將在 2018 年示範一架大約 F-22 戰機大小的示範機，或許將是第一架突破五倍音速的「常規」飛機。就試驗飛機來說，倒不是沒有到達超過五倍音速的先例，但之前都是倚靠火箭來達成的，在燃料使用上並不是很有效率。洛馬打造中的這架示範機，卻是使用渦輪機與衝壓發動機的混合，可以不靠火箭助推自行到達極音速的巡航速度。

在 2018 年的示範機之後，接下來在 2020 年代會以開發無人武器系統為主，像上圖這架載人的「SR-72」偵察機恐怕最快要 2030 年或更晚才會成真。不知道技術成熟後，會有下放到民用飛機的一天嗎？只要一、兩個小時就可以抵達世界任何地方聽起來實在是蠻吸引人的呢（但票價就...）


http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=16282.15

[peter]

 http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=27990.0

Single Stage to Orbit (SSTO)

[peter]

NASA 第2代 超音速客机

http://www.cnbeta.com/articles/tech/636589.htm



据彭博社报道，NASA最早可能从下月开始设计建造一种新型超音速客机的原型机，并可能与洛克希德-马丁公司、波音公司和通用动力公司等制造商，以及艾里恩公司和布姆科技公司等相关行业的创新者合作，以将理论变为现实。

这项宏伟蓝图的关键是改进飞机的外形，使其更灵巧、更光滑，从而减少对周围空气的作用。理论上，这意味着，相较于著名的第一代超音速飞机，它能更轻巧地突破音障，降低噪音。

NASA研究人员相信，今年6月在一个风洞进行的模拟测试证明，这种飞机能将现有的标准飞行时间缩短一半。这意味着，伦敦与纽约平均7个小时的飞行时间将缩短至不到4个小时。

由于这种飞机能大大缩短飞行时间并降低噪音水平，美国将可能放宽甚至取消对超音速飞行在其空域的严格限制，使超音速飞行在经济上更具可行性。

[peter]

NASA要造X型超音速客机 消除音爆是关键
https://www.cnbeta.com/articles/tech/713705.htm

[peter]

NASA Begins Construction of its New Quiet Supersonic Plane
https://www.universetoday.com/138944/nasa-begins-construction-of-its-new-quiet-supersonic-plane/





Illustration of NASA’s planned Low Boom Flight Demonstration aircraft as outlined during the project’s Preliminary Design Review last week. Credits: NASA / Lockheed Martin

[peter]

https://technews.tw/2018/10/30/ge-brings-supersonic-private-jets-closer-to-reality/
奇異打造 Affinity 引擎，助 Aerion 推出超音速私人客機


奇異將為私人客機公司 Aerion 設計引擎，打造超音速私人客機。  Aerion 超音速客機 AS2 機身將由洛克希德‧馬丁（ Lockheed Martin）協助設計打造，機艙則由漢威航太（Honeywell Aerospace）研發，座位 12 人，售價高達 1.2 億美元，雖然訂價比當前最昂貴的私人客機還高一倍，但 Aerion 樂觀預期 10 年內可售出 300 架，全生命週期可售出 500 架，共享私人客機公司 Flexjet 在 2015 年已經同意購買 20 架。