地表最強天文儀 台灣取得觀測資格

[Skyray]

阿媽要發威了



架設在智利北部5000公尺高山上的ALMA，是目前人類在地面建造最強大的天文觀測儀器。
中研院天文所/提供

台灣天文團隊再度在國際大放異彩。中央研究院天文及天文物理研究所參與的「阿塔卡瑪大型毫米及次毫米波陣列」，進入為期9個月的先期科學觀測階段，而台灣天文團隊也在競爭激烈的觀測研究計畫申請案中，成功取得8件，占入選112項的7%，表現亮眼。

2013年竣工 位於智利高山上


「阿塔卡瑪大型毫米及次毫米波陣列」 (ALMA)位於智利北方5000公尺的高山上，是目前人類在地表建造最強大的一座天文觀測儀，由歐洲、美國、日本與智利共同合作建置，2013年竣工時，整個陣列將有66座天線，主陣列散佈在直徑16公里的廣大範圍內。

66座天線組成的ALMA，威力到底有多強大？中研院天文所助研究員李景輝比喻說，如果一個人站在屏東墾丁的海邊，將可看到台北101大樓頂上的一枚一塊錢硬幣，不難想像其威力。

ALMA計畫已於今年9月30日正式開放學術使用，近900件國際研究團隊提出的觀測研究計畫中，最後入選112件，台灣取得其中8件，7件來自中研院天文所，1件來自清華大學。

中研院天文所助研究員王為豪博士所領導、以ALMA來觀測早期宇宙的「伽瑪射線爆宿主星系」計畫，是通過觀測計畫審查的臺灣天文計畫之一，這幾天已觀測到一些令人振奮的現象，可望解開不同星系產生不同恆星之謎。

中研院將用來探索恆星形成


王為豪表示，伽瑪射線爆發是宇宙中能量最強的爆炸事件。許多伽瑪射線爆，被認為是因遙遠星系裡的大質量恆星死亡而發生的，但全球天文學界對於宿主星系的理解還很薄弱，使得我們對星系產生恆星的形成過程，也相對不足。

2002年10月4日，一顆在伽瑪射線爆宿主星系的恆星爆炸，其所發出伽瑪射線爆出現如銀行系般的亮度，也被全球各大天文觀測團隊偵測到。然而，這個亮度只維持短短幾天，隨即消失在浩瀚無垠的宇宙中。

李景輝比喻，如果把宇宙當成一個暗房，這顆恆星爆炸所產生的亮光，就像是有人在暗房裡按了一下閃光燈，雖讓大家看到他人在哪裡，但隨著閃光燈熄滅，暗房又恢復一片漆黑，再也找不到這個人。

「伽瑪射線爆宿主星系」計畫就是透過威力強大的ALMA陣列天線，在幽暗的天際找尋這顆恆星。王為豪表示，他們對準這顆被命名為「GRB021004」的恆星，觀測到氣體及塵埃，推估這顆恆星的樣貌。一旦更明瞭宿主星系的特性以及它和伽瑪射線爆間的關連，便能更有效利用伽瑪射線爆，進一步探測宇宙最遙遠、最早期的星系

[peter]

星空搜補手看得到
還有以有人傳上免空了

[惺芸大濕]

那天ALOHA有說到他們有個計劃就是用看的來證明黑洞
用的是次毫米波因該就是這個了

[Skyray]

維修車也是台灣打造
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=559296&type=%E7%94%9F%E6%B4%BB
維修最大望遠鏡 梅花打前鋒


〔中央社〕世界最大天文望遠鏡ALMA的「前段維護特種車」，由台灣團隊一手打造，通過高山5000公尺的低溫、強風考驗，受到國際矚目。2部車分別被命名為代表台灣的「梅花」和「藍鵲」。

人類地表建造最強大的天文觀測儀器「阿塔卡瑪大型毫米及次毫米波陣列」（The Atacama Large Millimeter/submillimeter Array, ALMA），是由歐洲、美國、日本與智利共同合作建置，美國和歐洲各負責25座天線，日本負責16座天線。2013年完工時，整個陣列將有66座天線，主陣列散佈範圍直徑高達16公里。

中央研究院天文所最早在2005時與「ALMA—日本」團隊合作，2008 年與「ALMA—北美」團隊合作。「ALMA-臺灣」團隊的科學家、中研院天文所助研究員呂聖元說，「ALMA—臺灣」團隊結合了台灣工業界的力量，建置「東亞接收機前段整合測試中心」，負責檢測並且已經交付15組接收機前段系統到智利。

前段系統為何重要？呂聖元比喻，對電波望遠鏡而言，前段系統就像人類的視網膜，它讓望遠鏡真正「看」到天空。

ALMA在智利5000公尺的高山上「工作」，當機器需要維修時，如果要搬天線下山，將會是個很大的工程，期間也無法觀測天空，為了讓機器能在最短的時間內繼續「工作」，美國國家天文台公開招標廠商製造「前段維護特種車」(Front End Service Vehicle；FESV)，由中研院天文所、中山科學研究院、磁震科技公司和啟昌工業公司所組成的團隊得標。

從設計到得標花了1年的時間，再花4、5個月製造，由於儀器運作需要低溫環境，特種車的引擎、壓縮機等都特別量身打造，加上要適應高山情勢，還有特別的防震設施，避免儀器受損。

「前段維護特種車」可以舉升6.5公尺，操作人員只要在基地就可以掌控，基地設在3000公尺的山上，特種車則在3000公尺到5000公尺的山上執行任務。

既然是台灣製造，中研院原本希望以國旗代表台灣，但是沒有國家在儀器上放國旗，因此就改以代表愈冷愈開花的國花「梅花」命名，8月已經抵達智利並成功通過5000公尺高海拔檢測，通過測試的當下，所有工作人員都鬆了一口氣，有1回碰到強風，但特種車卻穩如泰山，讓工作人員都很欣慰。

中研院天文所研究技師兼計劃辦公室主管蕭仰台說，美國國家天文台還為此發布新聞稿，內容敘述特種車主要功能是負責維修天線接收器的前端設備，在高山上運作沒有問題，能夠確保科學研究不中斷，計畫是由台灣團隊所負責。

「梅花」的適時加入，為陣列再添關鍵配備，它將增進陣列運作與維護安全與效率，降低研究中斷的風險與陣列運轉的碳排量。

第2輛也是由台灣製造的FESV，規格與「梅花」相同，命名時，研究人員想破頭，掙扎要以台灣黑熊、台灣獼猴、台灣藍鵲等代表台灣，最後「藍鵲」勝出，今天上午11時在基隆港裝船，預計12月初送抵智利，為陣列再添新血。

「ALMA」計畫是在毫米波和次毫米波段進行觀測，這2種波段的波長較可見光長約1000倍。當陣列完成後，將可提供5毫角秒的解析度，約是哈柏太空望遠鏡的10倍，希望以高解析度觀測宇宙，進一步了解宇宙的奧秘。