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20E赤道儀進行整修
2024-11-23 09:13:20 *
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作者 主題: 20E赤道儀進行整修  (閱讀 29409 次)
曹大貓咪
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文章: 9808


台灣 桃園 大溪天文台   位置 :東經121度16分50秒  24度53分50秒
« 於: 2010-08-16 12:11:45 »
20E赤道儀電子裝置部份已經使用近10年(購買已近13年),Autoguide的20E/SK2K改裝的信號電路已使用7年...也因老化(高溫高濕環境下).需要進行整修
在AUTOGUIDE方面除作更新電路外,也加裝一個新的AG的Monitir,可有效進行整個calibrate和autoguide的監控.

天文台內的標準電子鐘.內置60KHz電波接收和JJY信號同步電路,提供天文台1/10秒的精確度時間.已運作近兩年.

最後圖片:2002年完成龍潭天文台 日本showa 20E(改)/Skysensor2000 pc 信號轉換 原型機. 龍潭天文台首次擁有自動導入功能. 現大溪天文台使用20E(改) GOTO 第二代機(2003年完成.擁有高精度自動導入功能.進行微小天體定位).
*.去除第一代(2002年)SK2K光碼系統,改採更高分解精渡光碼器及修改解碼電路.微分化赤經緯驅動電路.
*.龍潭天文台開台第一代購買英國Orion optics 14吋反射鏡

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« 最後編輯時間: 2010-08-16 19:02:29 由 曹大貓咪 » 已記錄
wenyih
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文章: 1830
« 回覆文章 #1 於: 2010-08-16 21:15:43 »
老貓，你那台20E由STV顯示的心電圖看來，20E是不是正在熱戀中的臉紅心跳狀態？

正常應該是已經見到祖先或天使來迎接與看到自己一生在眼前閃過狀態下的心電圖狀態... Grin

那個...最後一張，真的像關廁所=觀測所的感覺... ;D要不要也趁此擴大營業規模一下？ Grin
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曹大貓咪
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文章: 9808


台灣 桃園 大溪天文台   位置 :東經121度16分50秒  24度53分50秒
« 回覆文章 #2 於: 2010-08-16 21:29:17 »
ㄏㄏ...的確 ,STV和10吋鏡的F10焦比下,只要有點風吹屋頂動或人忍住蚊子偶而不由自主的晃一下,STV就會興奮地噗通噗通地跳動...但不論是有時要死不死偶而跳一下,都還好都不超過其範圍內....

ㄏㄏ...那是第一代的前龍潭天文台...現再搬到大溪天文台後,龍潭天文台已經花了三千大元請師傅給拆了...ㄏㄏㄏ...大溪天文台是龍潭舊台面積的1.5倍大.可以在台內躺著睡覺ㄡ...

*.有時進行長時間拍攝較暗的彗星(15等以上),就要動到這些煩人的雞絲(導星裝備)...有時拍較亮的彗星(15等以內)就主鏡掛上ST2000就清爽上了...

*2008年8月例行追蹤一顆16.4等的彗星.動用導星裝備.拍攝280秒X3. 溫度-9度C.大溪天文台

*.現在2010年,因身體比較差,掛重裝的機會已經粉少(整個導星裝備移到NewATLUX赤道儀上).同時20E驅動和機械性能也慢慢呈現老態,...所以如果體力好的話,準備10月進行對赤道儀翻新及驅動電路進行製作全新的換新(原廠的主電路系統計劃除役).

*.本來文益兄的tvguider如果引進的話,就計劃整個20E和TVGuider一體化.變成專屬autoguide系統(STV移到NEW Atlux專用),但可能此計劃無法實現了.可能就再引進SBIG的SG-4/專用導星光系和20E整合了..因為STV和6公分導星鏡在20E和NEW ATLUX間拆來拆去,真的粉累....若是SG4也好用穩定.用在野外也是考慮方案啦.

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« 最後編輯時間: 2010-08-16 22:49:11 由 曹大貓咪 » 已記錄
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« 回覆文章 #3 於: 2010-08-16 22:37:07 »
在大雪山使用20E/導星裝備轉移到NEW ATLUX的狀況....野外赤道儀上一堆雞絲和導線,沒在大溪天文台內操作來的怯意...
當晚利用外勞導星的作品 .最後一張是卯起來曝到過度.因為已經清晨一點半了,忘了看計時碼表..應該已經頭昏不太清醒了..(都是單張影像)  Embarrassed

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« 最後編輯時間: 2010-08-16 23:03:11 由 曹大貓咪 » 已記錄
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« 回覆文章 #4 於: 2010-08-23 10:42:29 »
最近整理自家設備...電線看起來簡約多了..看到電線一堆就頭痛!.也不要筆電! 在野外看到筆電就一個頭兩個大.
準備9月出上大雪山囉...雪山會的鄉親們...起床囉,....Grin

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« 最後編輯時間: 2010-08-23 11:13:13 由 曹大貓咪 » 已記錄
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« 回覆文章 #5 於: 2010-08-23 12:30:58 »
大雪山的影像...9月份想上山散散心囉......

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« 最後編輯時間: 2010-08-23 12:37:21 由 曹大貓咪 » 已記錄
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« 回覆文章 #6 於: 2010-08-23 12:34:06 »
什麼時候我想跟呀
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« 回覆文章 #7 於: 2010-08-23 12:41:28 »
還是非假日ㄡ.,..可能是9月8,9日那個星期...大家有空ㄇ? 如果有意願,下星期再PO文招生...ㄏㄏ
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文章: 8368
« 回覆文章 #8 於: 2010-08-23 15:39:57 »
要去要快～大雪山以後搞不好也要被纜車攻陷了了


谷關大雪山 擬建纜車
http://www.udn.com/2010/8/19/NEWS/DOMESTIC/DOM4/5794413.shtml

國、民兩黨大台中市長參選人胡志強、蘇嘉全都開出在台中縣興建纜車的支票，台中縣政府則已進行谷關至大雪山纜車的可行性評估，全長8.8公里，工程預算40多億元，並計畫採「OT」模式經營。

至於有人提議興建谷關到梨山的纜車，台中縣政府交通旅遊處表示，台北貓纜有4公里多，谷關至梨山的直線距離25公里，在經費及技術上都有待突破。

交旅處委託評估的廠商最近完成期中報告，路線是谷關到大雪山，交旅處表示這條線是經建會93年就評估可行，但93年至今有一些天災的地形變化，縣府才再做一次可行性評估。

期中報告指出，谷關至大雪山的纜車約從谷關郵局附近一直到大雪山森林遊樂區的收費亭，全長8.8公里，高度從600公尺升到1800公尺，沿路經過國有林班地，布滿原始風林生態，林相變化很大，還有大甲溪從上游高山深谷到下游平野曲流，深具觀光價值。

這條路線可先引導遊客至石岡、新社、東勢、和平旅遊系統，再推展至谷關溫泉區及大雪山國家森林遊樂區，預估工程經費40億7000多萬元。

規劃的纜車是8人座，所需車廂數109台，單程行駛時間約20分鐘；報告也建議將來採取政府興建再移轉民營的OT模式經營，因為目前像台灣高鐵、高雄捷運採BOT模式經營，都有初期營運量灌水，導致實際營運量不足的情況。

廠商調查也發現有部分旅客、居民反對興建纜車，因此交旅處已要求廠商先做2場地方說明會，讓附近民眾了解興建內容，減少阻力。
« 最後編輯時間: 2010-08-23 15:42:15 由 Skyray » 已記錄
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文章: 8368
« 回覆文章 #9 於: 2010-08-26 06:24:19 »
引用自: 曹大貓咪 於 2010-08-23 12:41:28
還是非假日ㄡ.,..可能是9月8,9日那個星期...大家有空ㄇ? 如果有意願,下星期再PO文招生...ㄏㄏ

9/6~8休假 Grin
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« 回覆文章 #10 於: 2010-08-26 10:57:09 »
OKOK...雪山賞漢河會招募中......
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文章: 16638



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« 回覆文章 #11 於: 2010-08-26 12:56:16 »
這學期我週五有課

所以如果能週日或一二上山比較恰當
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曹大貓咪
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« 回覆文章 #12 於: 2010-08-26 13:12:27 »
了...那就9月7日(星期二)....這星期招募中...下星期一訂房...
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peter
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文章: 49329
« 回覆文章 #13 於: 2018-08-14 18:59:45 »
20E  赤經赤緯軸蝸齒數各是多少嗎 ??
 ２0Eの取扱説明書と○○の1996年4月号の情報を集めてみました。
電源は24V1A、導入速度は300倍速（使用説明書）、
赤経・ホイール直径156mm／歯数260枚（以下○○より）、
赤緯・ホイール直径108ｍｍ／歯数180枚、
クラッチ機構・可変フリクション式。

http://nskikaku.sakura.ne.jp/NS2012/ns2012.html

* 圖片 6.jpg (146.63 KB, 617x480 - 已被閱讀 469 次.)
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請連署支持翠峰天文科技觀星園區

http://campaign.tw-npo.org/campaign//sign.php?id=2009113019034900
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