https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=79&topic=36256.0NASA在 IAC 2025 公布的登月系统（HLS）最新進展
https://news.qq.com/rain/a/20251018A06TFQ00 國際太空大會（IAC 2025）上 NASA公佈了登月系統（HLS）最新進展：SpaceX和藍色起源已進入關鍵階段，正為21世紀的美國載人登月做準備。
一、重返月球，不再是獨角戲
阿爾忒彌斯計畫是NASA 的“登月+深空戰略”，目標是在 2030 年前建立一個可持續的月球基地，為未來登陸火星鋪路。 這次 NASA 是以“公私合作夥伴關係（Public-Private Partnership）”的形式與產業界攜手。
藍色起源（Blue Origin）負責Artemis V；
兩家公司還在開發各自的大型貨運登月器，未來可運送 12–15 噸設備到月球表面。 這意味著NASA 正在打造一個雙軌競爭的登月生態系統，互為備份，也互相激勵。
二、星艦登月版：SpaceX的“巨獸”登陸
SpaceX 的登月器是 是“改裝款” 星艦。在Artemis III 任務中，Starship HLS 將搭載兩名宇航員降落在月球南極區域，停留 6.5 天，然後再起飛與獵戶座飛船會合返回地球。但要讓這頭鋼鐵巨獸飛往月球，過程極其複雜：
1. 先發射一個“燃料倉”（Depot Starship）在軌等待；
2. 再多次發射“加油船”（Tanker）為空間燃料倉注滿液氧與甲烷；
3. 最後，登月版星艦起飛、加油、出發、降落、返回。
這是一場前所未有的太空補給芭蕾。SpaceX 正在測試低溫推進劑管理、真空點火、再入防熱瓦、艙內升降梯、宇航員居住系統等細節。
三、藍色起源的“藍月”：沉穩的對手
藍色起源（Blue Origin）的登月器叫藍月亮Mk2（Blue Moon MK2），一如既往地帶著貝索斯式的浪漫，要“送人類回到月球，去留下永久的足跡”。
藍月亮bluemoon Mk2將由新葛籣（New Glenn）火箭發射，配備藍色起源自研的BE-7登月發動機。
2025年中，藍色起源展示了他們近期在NASA詹森航太中心中性浮力實驗室（NBL）開展的工作。視頻內容是對藍月亮 Mk2登月著陸系統（HLS）的氣閘艙部分進行測試與演示。宇航員在水下模擬“月球重力”，檢驗設計的人機工效。
NASA 不再“發包”，而是“共創”
這不是“NASA 花錢買飛船”，而是一次前所未有的知識交換。NASA 工程師深度參與 SpaceX 與 Blue Origin 的研發，提供上百項協助：
低溫推進系統（Cryogenic Fluid Management）；
熱防護系統（TPS）；
登陸噴流與月壤相互作用（Plume-Surface Interaction）；
登月安全與風險評估（Probabilistic Risk Assessment）。
他們甚至搭建了月球塵土真空實驗艙，用高功率引擎噴射月壤類比塵暴效應,為的就是防止未來登月器“噴飛自己”。
NASA 還做了一份令人膽寒的統計：月球著陸器可能翻覆的340個原因。
五、下一個十年，人類將在月球“安家”
Artemis III 將是 21 世紀人類首次登月；
Artemis IV、V 將建立月球基地與空間站 Gateway 的往返體系；
https://x.com/SpacesFuture/status/1979570584251199824https://x.com/SpacesFuture/status/1979576126944260432/photo/3SpaceX 登月 HLS 長52m 可住容積614立方米;
blueorigin "藍月亮" 1m;
apollo 登月艙7m，可住容積4.5立方米
