spacer.png, 0 kB
首頁
最新文章
2024-06-04 01:07:30 *
歡迎光臨, 訪客. 請先 登入註冊一個帳號.
您忘了 啟用您的帳號嗎?

請輸入帳號, 密碼以及預計登入時間
新聞:
 
   首頁   說明 登入 註冊  
頁: 1 ... 4 5 [6] 7 8 ... 10
 51 
 於: 2024-05-24 13:01:41 
發表者 peter - 最新文章 由 peter
https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1431918.htm 
一项新的研究加深了我们对低质量系外行星剧烈大气逃逸过程的了解,特别是一种被称为流体动力逃逸的过程。它揭示了驱动流体动力逸出的各种机制,并提出了一种新的分类方法来理解这些逸出过程。该研究发表于5月9日的《自然-天文学》(Nature Astronomy ),由中国科学院云南天文台郭建恒博士主持。
系外行星即太阳系外的行星,是天文学研究的热门课题。这些行星的大气会因为各种原因离开行星进入太空。其中一个原因就是流体力学逃逸,即上层大气整体离开行星。这一过程比太阳系行星的粒子逸出过程要强烈得多。

科学家们推测,在太阳系的一些行星(如金星和地球)的早期阶段,曾发生过流体动力大气逃逸现象。如果地球通过这一过程失去了整个大气层,那么它可能会变得像火星一样荒凉。然而,在地球这样的行星上已经不再发生这种强烈的逸出现象了。

与此相反,太空和地面望远镜已经观测到,在一些非常靠近宿主恒星的系外行星上仍然会发生流体力学逃逸。这一过程不仅会改变行星的质量,还会影响行星的气候和宜居性。
在这项研究中,郭博士发现,富氢低质量系外行星的流体动力大气逸出可能是由行星内能、恒星潮汐力做功或恒星极端紫外线辐射加热单独或共同驱动的。

在这项研究之前,研究人员不得不依靠复杂的模型来找出行星流体动力逸出的物理机制,结论往往模糊不清。这项研究提出,恒星和行星的基本物理参数,如质量、半径和轨道距离,足以对低质量行星的流体动力逸出机制进行分类。

大气逃逸动力学新见解

在质量小、半径大的行星上,足够的内能或高温可以推动大气逃逸。这项研究表明,利用经典的杰恩斯参数--行星内能与势能的比值--可以确定上述逸出是否会发生。

对于内能无法驱动大气逃逸的行星,郭博士通过引入恒星的潮汐力,定义了一个升级的杰恩斯参数。有了升级后的杰恩斯参数,恒星的潮汐力和极端紫外线辐射在推动大气逸散方面的作用就可以很容易地准确区分开来。

结论和影响

此外,这项研究还揭示了高引力势能和低恒星辐射的行星更有可能经历缓慢的流体动力大气逃逸;否则,行星将主要经历快速的流体动力逃逸。

这项研究有助于科学家了解行星的大气是如何随时间演变的,这对于探索低质量行星的演变和起源非常重要。这样,我们就能更好地了解这些遥远世界的宜居性和演化历史

 52 
 於: 2024-05-24 13:00:29 
發表者 peter - 最新文章 由 peter
https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1432011.htm 首次"Starliner"尝试可能于 6 月 1 日进行

 53 
 於: 2024-05-24 12:40:33 
發表者 peter - 最新文章 由 peter
 航海家一號  240億公里
探測器與地球的距離超過150億英里(240億公里),使得命令到達探測器所需的時間約為22.5小時
工程師們通過於2024年4月18日將其代碼轉移到未損壞的元件,放棄3%的儲存,成功於2024年4月20日恢復正常通訊

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1432064.htm

 航海家2號    190億公里
https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=17832.30

先鋒10號  朝著離開銀河中心的方向前進  2003年1月23日,由於發射功率不足,它在距離地球122.3億千米處與地球失去聯絡。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%85%88%E9%A9%B1%E8%80%8510%E5%8F%B7


先鋒11號   165億公里  朝向銀河中心前進    last good engineering data was received on November 24, 1995 
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%85%88%E9%A9%B1%E8%80%8511%E5%8F%B7
在2023年1月20日,先鋒11號大約距離太陽111.678個天文單位;呈現橢圓緯度14.3度、偏角-8.73度。目前正以每秒11.176公里的速度每年前進2.36個天文單位;先鋒11號亦是在赤經18.759小時之處。太陽光必須花上11.54個小時才能抵達先鋒11號這麼遠的位置;它大略上是朝向先鋒10號的反方向前進並朝向盾牌座的方向前進。鑒於先鋒10號朝著離開銀河中心的方向前進,先鋒11號則是朝向銀河中心前進


https://www.heavens-above.com/SolarEscape.aspx?lat=24.6047&lng=120.9978&loc=Unnamed&alt=0&tz=ChST



 54 
 於: 2024-05-24 12:38:48 
發表者 peter - 最新文章 由 peter
距離地球僅 40 光年,新發現可能適居的類地行星 _Gliese 12b,大小與地球相當且位於適居帶,假如它沒有大氣層,則行星表面溫度估計約 42℃。
https://technews.tw/2024/05/24/exo-venus-earth-habitable-world-exoplanet-gliese-12b/


 55 
 於: 2024-05-24 12:38:37 
發表者 peter - 最新文章 由 peter
歐幾里得太空望遠鏡 發現 1.5 兆 孤獨恆星在 英仙座星系團
https://scitechdaily.com/euclid-mission-uncovers-1-5-trillion-orphan-stars-drifting-in-space/

英仙座星系團距离地球约 2.4 亿光年,是宇宙中最庞大的结构之一,包含了数千个星系。在这片广袤的土地上,欧几里德卫星探测到了在星团星系之间漂移的微弱的幽灵般的光--孤儿恒星。恒星是在星系内自然形成的,因此在这些结构之外出现的"孤儿恒星"引发了有关恒星起源的有趣问题。

领导该项目小组的妮娜-哈奇教授说:"我们对能够看到如此远的星团外部区域并分辨出这种光线的微妙颜色感到惊讶。如果我们了解了星团内恒星的来源,这种光线就能帮助我们绘制暗物质地图。通过研究它们的颜色、光度和构型,我们发现它们来自小型星系"。

这些"孤儿"恒星的特点是色调偏蓝,呈簇状排列。根据这些独特的特征,参与研究的天文学家认为,这些恒星是从星系的外围撕裂下来的,也是从较小的星团星系(被称为矮星系)被完全破坏后撕裂下来的。

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1432074.htm 

 56 
 於: 2024-05-24 08:21:15 
發表者 peter - 最新文章 由 peter
 Rapid Unplanned Disassembly (RUD).

https://weibo.com/u/5616492130?layerid=5037464683282838

 57 
 於: 2024-05-24 08:17:21 
發表者 peter - 最新文章 由 peter
西班牙milarefacho在自拍時 火流星飛過     https://www.instagram.com/reel/C7Odj2js25a/

 58 
 於: 2024-05-24 08:13:53 
發表者 peter - 最新文章 由 peter
https://technews.tw/2024/05/23/solar-electric-propulsion-psyche-hall-effect-thruster/  

發射 6 個月後,靈神星軌道器(Psyche)現已進入「全巡航」模式,最近 NASA 打開了靈神星號的霍爾推進器,這個會發出冷藍色光芒的科幻感推進器將引導靈神星號穿越深空,抵達富含金屬的靈神星小行星。

NASA 靈神星軌道器(Psyche)於 2023 年 10 月 13 日自甘迺迪太空中心搭乘 SpaceX 獵鷹重型火箭發射,途中 NASA 成功測試了基於雷射光的深空通訊技術,而軌道器預計 2029 年抵達小行星靈神星(16 Phyche),繞行其軌道並收集科學數據。

電動式推進有很多種類,現今最高效的電動推進系統為離子推進器與霍爾推進器,就像太空版本的特斯拉,原理是先電離推進劑氣體(通常是氙氣),再以電場力將帶電離子加速後噴出,藉反作用力推動飛行器前進。

而靈神星軌道器採用磁性霍爾推進器。和離子推進器不同的是,霍爾推進器不使用高壓閘極,而是透過施加磁場限制電子軸向運動,迫使電子沿著推進器中心的圓形軌道運行,然後利用電子放電使推進劑電離,有效加速離子產生推力。

由於電動推進器排出帶電氙原子或離子時會發出明亮冷藍色光芒,可說是極具科幻感的太空引擎,在經過 6 個月檢查後靈神星軌道器狀況良好,NASA 現已打開它的霍爾推進器,預計 2026 年 5 月會近距離飛越火星,將利用火星重力輔助加速,再回到全巡航模式一路前往主小行星帶。

目前,靈神星軌道器距離地球 3 億公里,飛行速度約每小時 135,000 公里,最終它的速度將加速達每小時約 200,000 公里。

 59 
 於: 2024-05-24 08:09:03 
發表者 peter - 最新文章 由 peter
https://www.ansys.com/zh-tw/news-center/press-releases/4-4-24-ansys-and-the-exploration-company-promote-sustainability-in-space

太空物流新創公司The Exploration Company利用Ansys(NASDAQ: ANSS)模擬解決方案堆動永續的太空探索,以開發其模組化和可重複使用的太空車Nyx。藉助革命性的甲烷推進系統,Nyx將首先飛到地球軌道上的站點,在微重力等領域提供先進研究的技術,微重力等領域的應用包括製藥和農業產業。

航太推進系統的設計旨在承受極端負載和高熱和壓力變數,而不會給載具的整體質量增加顯著的重量。傳統的渦輪引擎很重,依賴化石燃料,隨著太空產業加強發射活動和更深入的太空探索,這對永續和範圍限制帶來挑戰。甲烷推進系統提供了一種潛在的解決方案 — 減少污染物的排放,擴展行駛能力,並實現更準確的預測降落,因爲它們更靈活且更易於導航。

Nyx的設計目的是將貨物運往月球和太空站,在地球周圍自由飛行,在軌道中重新加油,並在未來執行任務之前重新進入地球大氣層。Nyx的建構模塊可公開提供給各種航空航太公司,以支援從天然氣到電動旅行的過渡,不僅使太空探索民主化,而且還提高了其永續性。


 60 
 於: 2024-05-24 06:16:44 
發表者 peter - 最新文章 由 peter
Nyx earth太空船

Nyx Earth能夠將多達4000公斤的貨物運送到低地球軌道太空站,並在完成任務後,將多達3000公斤的貨物帶回地球。

https://www.nanjixiong.com/thread-167624-1-1.html


德国科技公司TRUMPF(通快)与欧洲太空旅行初创企业The Exploration Company正合作建造地球轨道和月球任务所需的航天器核心部件。后者计划未来提供更便捷的商业太空服务,而前者将提供生产技术、制造和应用专业知识。

Exploration公司将利用激光专家通快的3D打印机,为位于德国普拉内格附近的Nyx Earth和Nyx Moon航天器打印Huracán和Mistral发动机的核心部件。目标是使Huracán发动机可重复使用,并在轨道上使用生物甲烷和氧气作为燃料补充。

Exploration公司首席执行官Hélène Huby表示:“我们的目标是提供更具成本效益的太空任务。我们的航天器可以受益于通快的制造和应用专业知识。通快在生产高精度部件方面拥有数十年的经验。”Exploration公司计划于2026年首次发射太空舱,并在地球轨道上运行数月。从2028年开始,计划进一步前往月球。该航天器最初将用于运载货物,但长远来看,也将进行载人飞行。

截至目前,这家初创公司已从私人和公共投资者处成功筹集了6500万欧元(约合4.6亿人民币)。总部分别位于德国普拉内格和法国波尔多的工厂里,该公司目前拥有大约120名员工。商业太空旅行业被普遍认为是一个具有巨大增长潜力的行业。专家预测,截至2023年,全球飞机和航天器生产市场的规模将增长至7400亿欧元。




頁: 1 ... 4 5 [6] 7 8 ... 10
重要聲明:本論壇是以即時上載留言的方式運作,論壇對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。而一切留言之言論只代表留言者個人意見,並非本會之立場,用戶不應信賴內容,並應自行判斷內容之真實性。於有關情形下,用戶應尋求專業意見。由於本論壇受到「即時上載留言」運作方式所規限,故不能完全監察所有留言,若讀者發現有留言出現問題,請聯絡我們。觀星論壇有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言,同時亦有不刪除留言的權利。切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論,敬請自律。本網站保留一切法律權利。
Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.17 | SMF © 2011, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
spacer.png, 0 kB