太空 船票越來越貴 _火箭運力不足 ? 2025 年 Falcon 系列發射達 165 次。SpaceX 表示 2026 年仍會有大約 140～145 次 Falcon 發射，但之後會隨 Starship 成熟而逐漸下降。 另一方面，Starlink 已經佔 Falcon 9 很大的發射比例。Reuters 的分析顯示，2026 年 Falcon 9 任務約 79% 是 Starlink，而 2020 年約為 54%。 已經有一些衛星公司被告知 Falcon 9 的發射排程要等到 2028～2029 年。Starship 如果接不上，反而會形成「斷層」
「SpaceX 正在押注 Starship 取代 Falcon 9」。真正值得觀察的反而是 Starship 能不能把「超大運力」轉換成「高頻率、低成本、可靠運輸能力」。如果做不到，Falcon 9 退得太快就可能造成你說的那種問題：全球可用的發射產能反而在過渡期出現瓶頸，商業衛星、載人任務甚至太空旅行價格都可能受到影響。 這也是目前業界對 Falcon → Starship 轉換期的一個重要關注點。
https://arstechnica.com/space/2026/08/theres-a-huge-launch-crunch-right-now-and-it-will-probably-get-worse/https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1579130.htm9月22日，据《华尔街日报》报道，火箭运力的供应短缺正在引发整个航天行业争抢。目前，各公司正在寻找部署卫星和航天器的新途径，许多正在研发中的火箭却进度落后。一些高管正在采取代价高昂的策略来确保能够获得发射机会，比如自建火箭，或可能收购一家火箭公司。许多任务的发射价格正在上涨
SpaceX已停止出售多家公司共用一枚“猎鹰9号”的拼单任务。一些公司已经无法获得2028年之后的猎鹰9号发射机会。
就在猎鹰9号逐步退役之际，政府和航天业官员表示，在至少持续到本十年末的时间里，发射需求预计都将超过供应
