被一块钱坑死的航天公司是谁?【奇葩航天7】
太空船1號 太空船2號
https://www.youtube.com/watch?v=hbyuAiASlJ0SpaceShipOne（太空船一號）與SpaceShipTwo（太空船二號）**是私人航天發展史上的重要里程碑，它們都由Scaled Composites設計，但定位不同：前者是技術驗證機，後者是商業太空旅遊載具
SpaceShipOne：證明私人公司可以進入太空
SpaceShipOne於2004年完成兩次符合規定的亞軌道太空飛行，贏得**Ansari X Prize，獲得1,000萬美元獎金，成為世界第一艘由私人資金研製、載人進入太空的航天器**。
它最大的創新是：
採用飛機空中發射（Air Launch）。
使用混合式火箭發動機。
採用獨特的Feather（羽化）再入系統，將機尾上翻增加阻力，使再入更穩定，不需要複雜的隔熱瓦。
SpaceShipTwo：邁向商業太空旅遊
成功贏得X Prize後，Virgin Galactic取得技術授權，放大設計成可搭載更多乘客的SpaceShipTwo，希望提供付費太空旅遊。
特色包括：
可搭載6位旅客。
約可體驗數分鐘失重。
同樣採用空中發射與羽化再入設計。
發展並不順利
SpaceShipTwo的開發遠比預期困難：
2014年，第一架VSS Enterprise在試飛中失事，一名飛行員罹難，另一名受傷。事故調查指出，羽化系統被過早解鎖，並非結構本身失效。
後續建造了VSS Unity，於2018年首次飛抵美國定義的太空高度（超過約80公里），並於2021年搭載Richard Branson完成載人飛行。
不過，SpaceShipTwo最高飛行高度約89.9公里，未達國際普遍採用的100公里卡門線。
歷史評價
SpaceShipOne的成功證明了民間企業有能力完成載人太空飛行，直接催生了後來的商業航天浪潮。雖然SpaceShipTwo最終未能像原先預期那樣大規模推廣太空旅遊，但它完成了多次商業亞軌道飛行，為私人太空旅遊累積了寶貴經驗
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