http://www.cloudynights.com/photopost/data/500/17233decbottom.jpghttp://www.cloudynights.com/photopost/data/500/17233topofdec.jpghttp://www.cloudynights.com/ubbthreads/attachments/4237262-schematic-1.GIF看到CN網頁上這個IEQ45離合器設計的照片，
我有點驚訝，這種結構感覺上支撐非常脆弱。
如果兩顆螺絲鬆開太多，
最糟的狀況會是望遠鏡同整個連接座掉下來。
其次是當離合器鬆開一點點來調整鏡筒平衡時，
旋轉的同時兩顆牙會磨到軸心前端的凹槽，
而且外殼邊緣可能也因為傾斜而接觸磨損。
這個設計真的令人意外，
磨擦接觸點非平滑設計，這可能使鏡筒平衡調整變得困難；
而且摩擦的點似乎都是鋁材質，不是青銅合金或是更硬的金屬，
可能摩擦痕機會很快速累積而變深。
這一款感覺是非常優秀的赤道儀，不知道未來是否會有改良款式？
如果要說這台赤道儀有什麼缺點需要改良，
我認為這個赤經、赤緯連接方式與離合器設計是最需要改變的部分。
而且照CN論壇他們說的「加止推軸承」，我認為是完全無效的，
因為止推軸承的受力方向是上下有效，
但是調整赤經、赤緯平衡時軸心的方向都是水平，止推軸承此時完全沒有作用。
要修改的話以這種外觀感覺有點麻煩。
PS：
AP赤道儀外觀跟IEQ45簡直是一樣，
但是看到IEQ45的離合器時，我在想AP會設計承這樣簡陋嗎？
AP的設計找不到離合器圖片可以參考，但是我認為結構上肯定堅強許多。
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