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關於南投規劃合歡山興建高山纜車之後續回應
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作者 主題: 關於南投規劃合歡山興建高山纜車之後續回應  (閱讀 24098 次)
陳立群
恆星
****
文章: 778


« 於: 2009-03-10 19:37:11 »

各位好,

因為南投縣政府觀光科在回復院長信箱後另有用e-mail寄給我回復稿,我另以報紙報導以及當地交通提出,觀光科人員另提以下e-mail,可能需要請比較懂生態與生物的朋友幫忙提供資料,以下轉所收e-mail:



您好:
 
謝謝您提供本案輿情及相關資料。就本案之規劃,有的人看到纜車興建後可能因人潮多引發的問題,但現況如何呢?也有人說,現況因無任何管制及輔導機制,生物棲息環境反遭人為無情衝擊且正逐漸沿著道路兩旁退縮中,但此節卻尚缺具體資料!因此,如台端對該區域之資源及現況有相關資料,請不吝提供,俾供評估參考。謝謝!
 
南投縣政府觀光處企劃科敬啟
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阿水
志工團
星團
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文章: 3295


洗月


« 回覆文章 #1 於: 2009-03-10 19:53:30 »

官樣文章,先拖再說。纜車建完,蒐集的這些資料也沒用了。而且這些調查是環評專家要做的事,現在好像是推給普羅小民。你反對,你就負責舉證。
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gleeman
恆星
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文章: 745



個人網站
« 回覆文章 #2 於: 2009-03-10 19:55:37 »

建議每年雪季封山休養生息... Afro
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Skyray
GSX-401FW STARGAZER
銀河系
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文章: 8371



« 回覆文章 #3 於: 2009-03-10 20:02:26 »

建議每年雪季封山休養生息... Afro

這個可能會讓當地的業者跳腳 Grin
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徐福聲
正式會員
星團
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文章: 2753


« 回覆文章 #4 於: 2009-03-10 20:02:56 »

以我當公務員的經 驗
我是不相信建了纜車就會管制車輛上山 Grin
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tasco 110 7x35 (12.4度)
Carl Zeiss Jena notarem 10x40 (6度)
Jason Statesman 7x50 (11度)
takahashi 22x60 (2.2度)
Nikon 10x70 WF(6.5度)
oberwerk 15x70 LW (4度)
15公分雙筒(同APM)
Intes MK65 6"Maksutov Cassegrain
8"F6 ACH lens in cell
Hubble Optics 18"dob
大瘋起嘻
星系團
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文章: 16638



個人網站
« 回覆文章 #5 於: 2009-03-10 20:11:22 »

建議每年雪季封山休養生息... Afro

對!! 要上山 就爬山
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阿哲
星團
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文章: 1808


« 回覆文章 #6 於: 2009-03-10 20:58:10 »

看了真想笑....原來政府都說一套做一套
沒掌握切確的資料,說建就建,反要人民拿出實際的資料
那環境跟生態評估都做假的?還是根本沒做


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Robin21
星團
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文章: 1575


« 回覆文章 #7 於: 2009-03-10 20:59:11 »

那環境跟生態評估都做假的?還是根本沒做
他們認為不重要。 Wink
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阿哲
星團
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文章: 1808


« 回覆文章 #8 於: 2009-03-10 21:00:43 »

他們認為不重要。 Wink

我也是這樣認為,一切都是利益,政績再搞怪... Grin
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惺芸大濕
王家貓奴
銀河系
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文章: 6682


觀星會是個培育飛羽攝影人才的專業網站


« 回覆文章 #9 於: 2009-03-11 03:05:12 »

那環境跟生態評估都做假的?還是根本沒做
他們認為不重要。 Wink
其實只是應付規定罷了...沒環評很多人都沒飯吃阿,水保技師要混啥
跟綠建築認證有異曲同工之妙阿~~
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Skyray
GSX-401FW STARGAZER
銀河系
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文章: 8371



« 回覆文章 #10 於: 2009-03-11 22:39:16 »

不只纜車~他們現在還想延伸國道六號到花蓮去耶~南投縣政府也太熱中破壞環境了吧


http://www.taiwannews.com.tw/etn/news_content.php?id=889250&lang=tc_news&cate_img=262.jpg&cate_rss=JD,LD,TD,LG
國道6號延伸至花蓮?國工局:技術待克服

中央社記者汪淑芬台北11日電)南投縣長李朝卿今天在2009全國公共工程會議中建議,國道6號應延伸到花蓮,讓台灣東西橫向交通更方便,交通部國道新建工程局副局長楊松隆說,技術上仍待克服。

國道6號霧峰到埔里路段預定21日通車,對中部觀光產業是一大利多;李朝卿今天在全國公共工程會議交通建設組詢答時建議,國道6號應延伸到花蓮,讓台灣的高速公路不僅南北向,連東西橫向交通都能更方便,同時帶動運輸及觀光產業的發展。


榮民工程公司前董事長沈景鵬也呼應李朝卿的建議,他認為,在政府4年新台幣5000億元擴大公共建設計畫中,看不到領導型的大計畫,國道6號若能繼續延伸,工程才會有挑戰性,同時也有利東部的發展。


楊松隆說,政府當初規劃127公里中橫快速公路時,的確有考慮從霧峰到花蓮,首先執行並完工的是霧峰到埔里38公里,埔里到接近盧山的春陽路段有22公里,會經過梨山斷層,但技術上可以克服,而春陽到花蓮路段會遇到斷層、湧水、岩爆、地熱,經過的隧道最長可達15公里,地熱溫度達攝氏100度,目前技術還無法克服。


交通部次長張邱春表示,國道建設經費都是由國道基金支應,但國道基金目前負債高達近2000億元,即使未來都不再建新的國道,也要到民國126年才能收支平衡,國道6號是否繼續延伸,須從長計議。980311
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阿哲
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文章: 1808


« 回覆文章 #11 於: 2009-03-11 22:47:45 »

不只纜車~他們現在還想延伸國道六號到花蓮去耶~南投縣政府也太熱中破壞環境了吧


因為從花蓮過來,第一個遇到的縣市就是南投線....商機商機.....
當大家都沒錢過活時,政府只想著如何花我們的錢來賺錢進他們的口袋
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SIMON
正式會員
星團
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文章: 2305



« 回覆文章 #12 於: 2009-03-11 23:24:59 »

不只纜車~他們現在還想延伸國道六號到花蓮去耶~南投縣政府也太熱中破壞環境了吧


早就有路啊

經光批八表  過天長隧道 啊
就到花蓮銅門摟
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阿水
志工團
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文章: 3295


洗月


« 回覆文章 #13 於: 2009-03-11 23:35:08 »

不只纜車~他們現在還想延伸國道六號到花蓮去耶~南投縣政府也太熱中破壞環境了吧


早就有路啊

經光批八表  過天長隧道 啊
就到花蓮銅門摟
那要四驅車才能走吧!
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陳立群
恆星
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文章: 778


« 回覆文章 #14 於: 2009-03-12 00:17:23 »

高速公路一直收過路費,結果國道基金目前負債高達近2000億元?!
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