美國小型火箭製造商Astra Space ROCKET 4.0

[peter]

https://www.space.com/astra-february-launch-failure-payload-fairing-software

[peter]

Astra的 rocket 3.3 發射成功
https://spacenews.com/astras-rocket-3-3-returns-to-flight-with-successful-launch/

 通过编号为 LV0009 的 Rocket 3.3 运载火箭，携带有效载荷发射升空。

波特兰州航空航天协会Portland State Aerospace Society  的迷你卫星（CubeSat）  OreSat0  和 NearSpace Launch 的卫星-卫星通信系统EyeStar-S4   （第三个客户未披露）


the first in a multilaunch agreement Astra announced with launch services provider Spaceflight March 14, carried payloads for three customers. One payload, called EyeStar-S4 and developed by NearSpace Launch, was designed to remain attached to the second stage to test intersatellite


One payload, called EyeStar-S4 and developed by NearSpace Launch, was designed to remain attached to the second stage to test intersatellite communications technologies the company plans to use on future satellites.

A second payload was OreSat0, a cubesat developed by a student group, the Portland State Aerospace Society. Spaceflight previously planned to launch

   https://www.cnbeta.com/articles/science/1247457.htm

[peter]

https://spacenews.com/astra-reveals-details-of-next-larger-rocket/?fbclid=IwAR1JqxCjH0UtgIi8InxCg4t0avsTU-ZWCZSc9ddFoxX-1P0WeLAwK1m52hA

FROM FB  蕭呈瑋

在5月12日加州阿拉米達總部舉行的「太空技術日」活動中公布了他們的新運載火箭—火箭4.0（Rocket4.0）的外觀，這是Astra提出的「發射系統2.0」的一部分，這款運載火箭將能夠以395萬美元的「基本價格」將300公斤的酬載送入低地球軌道，並將200公斤的酬載送入太陽同步軌道。相比之下，Astra目前的火箭3.3（Rocket 3.3）只能運送不到150公斤的酬載前往500公里高的太陽同步軌道。火箭4.0最大的變化是它的第一節推進系統。火箭3.3使用五台Astra自己開發的Delphin引擎，總推力為35,000磅，而火箭4.0將使用兩台更大的引擎，總推力為70,000磅。Astra沒有透露火箭引擎的更多技術細節，只透漏使用渦輪泵，而不是像Delphin一樣使用電泵，且使用液氧和煤油作推進劑。
備註：外界判斷這兩台引擎很有可能是螢火蟲（#Firefly）的Revear引擎，

根據Astra在活動公布的所有細節和影片判斷，不只引擎推力性能相似，測試影片裡的場地也和螢火蟲公布的雷同。
該公司估計未來10年預計發射的衛星平均質量為180公斤，而他們的目標是為大型衛星系客戶解決大部分的市場需求。整個發射系統仍然設計為易於運輸。它仍將是一個移動發射系統，火箭仍然可以用貨櫃來運輸，放在飛機、卡車、火車、貨櫃船上，小心翼翼地把它運到世界任何地方時，與其他大型火箭不同。新發射系統的目標還將需要更少的發射任務控制人員，預計所需的人數從21人減少到8人，但會隨著新發射載具的發射而進一步減少。他們的想法是就和飛機一樣有駕駛和副駕駛，然後載著多名乘客（衛星）前往目的地。
Astra的另一目標是提高火箭4.0的飛行頻率，新發射系統是為每週發射而設計的，而該工廠的設計和規模也是為每週生產而設計的。發射系統本身也設計成進行一次火箭發射後，並在一天內回收用於另一次的火箭發射。當然他們也承認這只是理想，因為有太多因素會影響發射進行，而這也是為什麼他們積極尋找多個能使用的發射場，就是極力避免掉這個因素的影響，提高發射頻率。
Astra也收到很多關於火箭可重複使用的提問，他們雖然認為回收很酷，但這對他們來說這在經濟學上沒有意義，重複使用火箭很難，需要分攤火箭成本以及在飛行之間翻新火箭的成本，建模和分析表明，收益只能在 20 到 50 次重用範圍內。所以他們專注於讓火箭變得簡易，寧願擴大消耗性火箭的生產規模來達到規模經濟。不過他們也預留但書，有可能他們想法是錯的。
最重要的，火箭4.0預計今年第四季度進行測試飛行。

[peter]

Astra 的火箭發射再次失敗  https://chinese.engadget.com/astras-latest-mission-to-deliver-nasa-weather-satellites-ends-in-failure-130057197.html

Astra 稍早為 NASA 發射兩枚名為 TROPICS 的氣象立方衛星到低地軌道，起初由發射過程一直到上下級火箭分離都一切順利，然而就在最後階段火箭即將入軌時，上級火箭卻意外熄火了，使得 TROPICS 無法進入軌道，與上級火箭一同焚毀在大氣中。

TROPICS 是 NASA 打造的微型立方衛星群，原本是一套 6 枚，每一枚都是 3U（30cm x 10cm x 10cm）大小，主要的工作是以微波頻段對大氣進行觀察，有助於對颱風、颶風等的結構和發展進行連續性的觀測。六枚衛星預定兩兩成對地發射進 3 個不同的軌道，這使得它特別適合 Astra 這樣的小型發射載具，不過現在發射失敗後，就只剩下 4 枚了。NASA 是表示少了兩枚後的 TROPICS 衛星群對於地面的覆蓋頻率會降低，但即便只有 4 枚，其依然還是遠超現有的衛星所能提供的資訊量。

這是 Astra 嘗試發射入軌的第 8 枚火箭，扣掉 1 枚在發射台上因火災而未能發射，則是第 7 枚。在 7 枚火箭當中，僅有兩枚發射成功，而今年發射的 3 枚火箭當中，也僅有 1 枚成功 —— 另一個失敗發生在 2 月，當時同樣是替 NASA 發射的 ELaNa 41 整流罩未能正常分離，使得點火的上級火箭衝入了整流罩中，之後失控墜毀。

火箭公司在初始階段持續面臨失敗不是什麼稀奇的事，例如 SpaceX 的 Falcon 1 在一開始就連續失敗了三次，而 Rocket Lab 最早的三枚火箭也同樣發射失敗，但在主要的大問題都獲得解決之後，接下來的發射就應該逐漸上軌道。然而 Astra 這裡依然是失敗多成功少，讓人不免有些擔心其前景。如果不能盡快上軌道的話，未來要恢復客戶對 Astra 的信心勢必難上加難了

[peter]

NASA 損失兩枚氣象立方衛星  https://chinese.engadget.com/astras-latest-mission-to-deliver-nasa-weather-satellites-ends-in-failure-130057197.html

Astra 稍早為 NASA 發射兩枚名為 TROPICS 的氣象立方衛星到低地軌道，起初由發射過程一直到上下級火箭分離都一切順利，然而就在最後階段火箭即將入軌時，上級火箭卻意外熄火了，使得 TROPICS 無法進入軌道，與上級火箭一同焚毀在大氣中。

TROPICS 是 NASA 打造的微型立方衛星群，原本是一套 6 枚，每一枚都是 3U（30cm x 10cm x 10cm）大小，主要的工作是以微波頻段對大氣進行觀察，有助於對颱風、颶風等的結構和發展進行連續性的觀測。六枚衛星預定兩兩成對地發射進 3 個不同的軌道，這使得它特別適合 Astra 這樣的小型發射載具，不過現在發射失敗後，就只剩下 4 枚了。NASA 是表示少了兩枚後的 TROPICS 衛星群對於地面的覆蓋頻率會降低，但即便只有 4 枚，其依然還是遠超現有的衛星所能提供的資訊量。

這是 Astra 嘗試發射入軌的第 8 枚火箭，扣掉 1 枚在發射台上因火災而未能發射，則是第 7 枚。在 7 枚火箭當中，僅有兩枚發射成功，而今年發射的 3 枚火箭當中，也僅有 1 枚成功 —— 另一個失敗發生在 2 月，當時同樣是替 NASA 發射的 ELaNa 41 整流罩未能正常分離，使得點火的上級火箭衝入了整流罩中，之後失控墜毀。

[peter]

Astra  放棄 當前的Rocket 3 火箭



 https://www.cnbeta.com/articles/science/1301387.htm


https://blog.wongcw.com/2022/08/06/%E7%99%BC%E5%B0%84%E9%81%87%E6%8C%AB%EF%BC%9Aastra%E6%B1%BA%E5%AE%9A%E6%88%B0%E7%95%A5%E8%BD%89%E5%90%91%E4%B8%A6%E6%94%BE%E6%A3%84%E7%95%B6%E5%89%8D%E7%9A%84rocket-3%E8%BC%95%E5%9E%8B%E7%81%AB/

Astra 首席執行官Chris Kemp 週四向投資者披露，該公司將不再使用其當前的Rocket 3 輕型火箭來發射有效載荷，轉而採用仍在開發中的更大型號火箭來重新做演示。對於Astra 而言，這顯然是一個難以被忽視的巨大戰略轉向。畢竟該公司的業務運營，全靠客戶願意冒著一定機率的火箭失敗風險，以提升發射節奏並降低成本。

[peter]

2021
太空發射初創公司Astra將收購研發電動空間推進技術的Apollo Fusion

原文網址：https://kknews.cc/n/pbzv4nj.html

[peter]

https://www.facebook.com/photo/?fbid=3300513813567468&set=gm.2315788418577217&idorvanity=387657394723672 

Astra手上目前沒有運載火箭可用，但他們也很早就學火箭實驗室那套往太空產業的其他面向發展，其中他們手上就收購擁有全世界數一數二優秀的電力推進器引擎。而就在最近，空中巴士公司負責製造Oneweb衛星的子公司就與Astra簽約，將Astra的電力推進器整合到 Arrow 商業小型衛星產品組合包中，以提供給小型衛星作為推進動力來源。

[peter]

https://www.facebook.com/photo?fbid=3323463197939196&set=gm.2341182086037850&idorvanity=387657394723672   

Astra的TROPICS-1任務失敗調查更新：經過分析模擬，確認火箭3的第二節引擎（乙太，Aether）引擎之所以提早關閉是因為推進劑消耗率高於正常情況，而地面測試的結果也和該次發射的相關參數一致，這似乎暗示了火箭引擎的燃料混合比有問題。

[peter]

《CNBC》報導，Astra Space自去年2月的股價歷史最高點19.55美元跌落後，今年迄今已下跌91.22%剩0.59美元。

根據監管文件顯示，Astra Space有半年的時間可以提升股價，否則就要面臨退市處置。Astra Space沒有立即回覆關於退市的置評請求。 

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4083152 

[peter]

Astra LV0010发射失败原因：煤油气化空泡堵塞二级发动机喷注器致使推力室烧穿，提前关机】2022年6月12日发射TROPICS-1首发星失败的Astra Rocket 3.3 LV0010火箭，其故障调查报告出炉。报告指出，火箭一级飞行、一二级分离、二级点火、整流罩分离正常，但二级发动机点火后不久，二级的煤油消耗率异常升高。在点火约250秒后，二级因煤油提前耗尽关机。此时，星箭只达到了所需入轨速度的约80%，而二级仍保留有约20%的液氧，最终，卫星与上面级再入，任务失败。

分析表明，二级飞行期间的燃烧剂消耗异常偏高是由于二级飞行至第18秒时，发动机燃烧室壁烧穿造成的。飞行数据显示，烧穿是由煤油喷注器的严重堵塞引起的。

至于煤油喷注器因何发生堵塞，进一步的分析结论是，二级在真空工作的环境高温比在地面测试时预期的更高（图5），加之发射当天卡角的气温也相对暖和造成煤油温度本就偏高，最终导致二级工作时，过量的煤油沸腾气化，所产生的气体空泡引发了喷注器的部分堵塞。此外，燃烧室内壁的部分隔热涂层被侵蚀脱落，是加剧燃烧室烧穿的次要原因。

Astra公司表示，这是他们经历过的最复杂的故障调查。后续，Astra将集中所有资源用在新一代火箭Rocket 4.0的研制工作上，并将充分吸取此次发射失败的经验教训，举一反三，对所列举的LV0010任务中未出现的许多可能发生的异常或故障，采取针对性的改进措施（如改进高压氦气扩散器设计，防止贮箱产生空泡及发动机吸入氦气），以避免Rocket 4.0再发生类似问题

https://weibo.com/u/1649586835