2024的SLS發射任務 從Artemis計畫和Europa clipper（歐羅巴快船任務）二者之中選一個
https://www.space.com/nasa-sls-megarocket-shortage-artemis-europa-mission-delays?fbclid=IwAR1OT92LS3ZLcLBuFPCGgrMBojlcwploNXCkjYRN1rJwrQs_MX6DhAjwdB8 https://www.sohu.com/a/427538325_120141128美国国家航空航天局正在人类登月任务和机器人登月任务之间做出选择木卫二因为该机构在未来几年管理其有限的巨型火箭供应。
该机构开始开发其太空发射系统(SLS)在2010年，打算将该火箭作为该机构载人和深空任务的主要运载工具。但是工作进展缓慢，制造这两个主要阶段的美国宇航局和波音公司现在才测试第一个SLS的核心阶段。它要到明年晚些时候才能飞行，届时它将进行美国宇航局阿尔特弥斯探月计划的首次飞行——一次名为阿尔特弥斯1号的绕月旅行。因此，第三次阿尔特弥斯发射的时间表将会很紧，该发射的目标是在2024年让两名宇航员在月球南极附近着陆。
与此同时，工程师们正在建造欧罗巴快船宇宙飞船，旨在充分了解月球的冰壳、地下海洋和地质，以帮助科学家确定隐藏的海洋是否适合我们所知的生命需求。国会已经授权该机构也使用卫星运载火箭将发射欧罗巴快船—不考虑是否有可用的。
美国国家科学院行星科学十年调查指导委员会会议于10月16日举行，美国国家科学院行星科学十年调查是一份独立的报告，决定了美国国家航天局的优先事项。美国国家航天局局长吉姆·布赖登斯坦在会议上说:“法律现在要求我们用SLS火箭发射这种飞行器。”
这是一个主要的时间安排问题。美国国家航空航天局不能凭空制造一枚SLS火箭:该机构需要与不同的公司就巨型火箭的不同部分签订合同，并为制造商提供履行这些合同的时间。
例如，根据美国国家航空航天局的一份文件，对于SLS火箭中心的每个大型核心级，波音公司需要一年多的准备时间加上三年的制造和测试时间美国宇航局航天报道。这意味着即使美国宇航局今天签署了下一份合同，最终的火箭可能要到2025年才能准备好飞行。
美国国家航空航天局和波音公司最初的合同涵盖了阿尔特弥斯1号和2号的核心阶段；据一位知情人士透露，2019年10月达成的一项协议为波音公司开始第三个核心阶段的工作转移了资金美国国家航空航天局公告当时制造的。声明继续称，该协议旨在为一年内完成多达10项Artemis任务的核心阶段的完整合同铺平道路，同时允许波音公司尽快开始工作，以满足Artemis 3的2024年时间表，这是自1972年阿波罗17号以来第一次载人登月。
该公司证实，未来的SLS核心阶段正在进行中。10月13日，在与国际宇航大会联合举行的新闻发布会上，美国宇航局SLS项目经理约翰·霍尼卡特(John Honeycutt)表示:“该团队不仅仅在一枚火箭上工作。”"我们在阿尔特弥斯2号和3号上取得了很大的进展."
但是美国宇航局优先考虑阿尔特弥斯3号，这仍然让欧罗巴快船等待乘坐。作为一个9月状态报告快船团队计划在2024年初发射飞船，同年Artemis 3计划发射。
就火箭科学而言，目前，欧罗巴快船可以用商用运载工具发射，如SpaceX的猎鹰重型火箭或联合发射联盟的德尔塔-4重型火箭，尽管该任务需要更长的巡航时间才能到达目的地。
但是根据法律，美国宇航局的手被绑住了。
“正因为如此，我们计划建造欧罗巴快船，然后将其投入储存，因为我们要到2025年才能有一枚SLS火箭，”布赖登斯坦说。“这是目前的计划。我认为这不是正确的计划，但我们将遵守法律。”
据报道，存储欧罗巴快船是一个30亿美元的项目，每月将花费该机构300万至500万美元美国宇航局监察长办公室进行的计算并于2019年8月向国会领导人报告。
除了让宇宙飞船更快地离开地面，欧罗巴快船的商业发射将为政府节省资金——根据美国国家航空航天局监察长办公室的数据是10亿美元，根据一份报告是15亿美元文档汇总唐纳德·特朗普(Donald Trump)总统2021财年预算请求中包括的变化，该预算于10月初开始，尽管该年的预算仍处于国会悬而未决的状态。
通常，美国宇航局可以自由地用它认为合适的任何火箭发射它的任务。但是在欧罗巴快船的情况下，国会把它写进了拨款法案，为该机构提供资金，这项任务必须在SLS上启动。
这一法令导致了该机构目前的困境:随着2024年登月任务的加速，人类将成为Artemis计划同样依靠SLS火箭，该机构没有足够的运载火箭来满足这两个项目的时间表。
“我们对未来的SLS火箭有很大的需求；“当我们考虑每年进行一次登月任务时，我们身边没有多余的单反火箭，”布赖登斯坦说。“例如，当我们用SLS火箭发射快船时，就取消了登月任务。而且还有其他机会推出Clipper，但目前还没有其他机会和人类一起推出登月任务。”
这欧罗巴快船队警告说运载火箭的持续不确定性可能会开始减缓任务的进度，因为工程师们不得不推迟会使航天器与一个或另一个运载火箭不兼容的工作。
在同一个十年调查会议的晚些时候，当指导委员会听到工作人员支持处理美国宇航局问题的国会委员会时，欧罗巴快船的运载火箭问题再次出现。
“我能真正说的是，这是法律，”乔尔·格雷厄姆，参议院商业、科学和运输委员会的专业工作人员，在会议期间被问及情况时说。"我们完全支持把它放在SLS上."
格雷厄姆暗示，对这一安排的不满应该指向制造SLS组件的公司，而不是国会。“我当然希望我们的供应商能够满足这一要求，并为此提供车辆，”他说。“我想我们都同意这是最好的传递方式。”
众议院委员会的代表在这个问题上更愿意采取灵活的态度。众议院科学、空间和技术委员会的工作人员帕梅拉·惠特尼说:“我们的授权法案包括了只看选项和各种选项的利弊的措辞。”。“显然，政策已经到位，但我们也明白，目前还有各种其他因素在起作用
