SpaceX ITS 星際運輸系統BFR火箭2020 年發射

[peter]

http://chuansong.me/n/2241940953034
马斯克曝料：2019年首发短期火星航班
2019年测试火星飞船，2020年首飞大猎鹰火箭

2020年将首次发射最具野心的下一代箭船复用系统——BFR大猎鹰火箭飞船联合体。


一枚旨在將人類送上火星的火箭將於2019年上半年發射，進行短途旅行。
不過馬斯克也自嘲說：“從歷史來看，我的時間表一直很樂觀。”言下之意，就是這次發射的時間並不那麼確定，也有可能像以前的部分發射一樣延期，比如重型獵鷹的發射
https://www.dailyfocus.cc/p/189294.html

[peter]

https://chinese.engadget.com/2018/03/12/spacex-may-test-bfr-rocket-in-first-half-2019/

SpaceX「預計」最快 2019 年前半就可以開始試飛 BFS 火箭


Elon Musk 去年九月揭露的 BFR 火箭計畫，代表著 SpaceX 在 Falcon 家族之後的下一步計畫，而且不僅如此，Musk 還宣示了將在 2022 年就要送兩趟貨運任務去火星，表示實際上從現在算起來，BFR 只剩下四年的開發時間了。

來得及嗎？在 SXSW 上，Musk 宣佈了 SpaceX 將在 2019 年開始 BFS 的測試 -- BFR 是整個火箭的暱稱，上半段太空船的部份簡稱 BFS、下半段的推進火箭則是簡稱 BFB -- 也就是說，2019 年開始，就可以看到上半段的火箭進行升空測試了。BFS 共有六具 Raptor 引擎，在不載貨的情況下，光是這截火箭就有獨自入軌的能力，但 SpaceX 準備從簡單的測試開始，先讓它像前輩 Grasshopper 一樣，從低空懸停開始，逐步增加飛行高度和飛行時間，最終達到太空邊緣的高度，並在落回的過程中測試隔熱系統的可靠度。

[peter]

SpaceX可能在洛杉矶建造BFR火星火箭
https://www.cnbeta.com/articles/science/708379.htm

SpaceX的火星火箭可能在洛杉矶建造，这个地点将使该公司能够轻松利用水路运输大型火箭。与当前在加利福尼亚州霍索恩建造的航天器不同，SpaceX将无法使用道路运输其火星火箭——BFR。根据一份新文件显示，相反，该公司将需要使用水路运输火箭。

该文件在本月初发布; 在其中，官员称WW Marine Composites LLC公司为申请人。正如Ars Technica最近指出的那样，WW Marine Composites可能是SpaceX的子公司。该文件解释称，WW Marine Composites已在240号泊位附近“建立了一家新工厂，用于设计、开发和制造专用商用航天器的原型和第一代模型”。

该文件解释说，这些航天器因太大而无法在道路运输，这意味着它们必须在水上运输，因此工厂本身必须靠近水源。该地点跨越18英亩，将涉及十年租约，并可选择再续约10年达两次。根据该文件，目前位于该地点的是废弃的工业建筑物及一些已铺路面的区域。

该地点的计划包括“一般制造过程”，如焊接和喷漆，其中大部分将在室内进行。该文件还专门提到了SpaceX：“此外，租赁还将适应由太空探索技术公司承担的回收作业，以便将通过自主无人机船平台回收的航天器带回岸边。”

SpaceX对此事没有详细说明，也没有证实这个地点将用于BFR火箭。然而，所有的迹象都表明了这一点。

[peter]

spaceX  starship 

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