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日本太空電梯 +非火箭航天發射方案
2024-11-27 18:15:04 *
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作者 主題: 日本太空電梯 +非火箭航天發射方案  (閱讀 11982 次)
peter
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« 於: 2012-08-29 16:11:25 »

非火箭航天發射方案
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%9E%E7%81%AB%E7%AE%AD%E8%88%AA%E5%A4%A9%E5%8F%91%E5%B0%84

螺旋彈射公司SpinLaunch 
https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=29869.0

電磁砲
https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=39&topic=9898.0

質量投射器 亦稱質量加速器(Mass Driver),是一種利用電磁加速工具,基本原理是利用反覆改變的電磁場來讓磁化了的物體加速並投射出去。原理和磁浮列車以及磁軌砲(電磁砲)相類似

太空電梯
https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=17&topic=20712.0
 

登天塔    一個從地球直伸到數十至數百公里高的台,可以在大氣外直接發射太空飛行器
starTram  星空纜車  
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=15918.msg243651#new

rail gun
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=3&topic=9898.0

地球軌道環
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=33012.0


太空電梯
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&action=post;msg=164632;topic=17849.0;sesc=0cfb53174396ee23399d113513b0e6a6

Skyhooks 軌道天鉤 極音速天鉤
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=33011.0


太空纜索  
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=33010.0

==

日本公司的太空電梯


==

http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=39&topic=15646.0
太空电梯计划有致命缺陷

===

打造月球太空電梯 預計八年內可實現
http://big5.china.com/gate/big5/tech.china.com/science/universe/1030/20120828/17397496.html

美國太空電梯公司(LiftPort Group)設想通過Kickstarter這類的民眾集資網站為打造通過纜繩與地表相連接氣球懸空平臺,為這一初步計劃籌集資金,由於2007-2012的經濟衰退使得資金籌集過程顯得履步維艱。

    研究人員希望通過這一平臺可以將機器人或者貨物運輸到2000米以上的空中,根據美國太空電梯公司的負責人邁克爾·萊恩(Michael Laine)介紹:“大約在六個月之前我們獲得了重要的突破性進展,這是一個我們認為將顛覆人類文明的突破性研究。”美國太空電梯公司能夠利用現有的技術,即可搭載人造衛星的火箭進行月球單程之旅,成功建造能夠在月球使用的太空電梯,邁克爾·萊恩強調這一設想將會在八年之內成為現實。


http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=39&topic=15646.0

http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=35&topic=25256.0
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« 回覆文章 #1 於: 2012-08-29 21:16:37 »

要說這傢伙很樂觀勒?
還是說我的看法比較悲觀?

我覺得有可能2020年人類都還不能重返月球的說
還蓋太空電梯哩 Grin
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If a million computers run SETI@home
We are bound to determine that we're not alone!
peter
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« 回覆文章 #2 於: 2012-08-29 21:44:16 »


http://www.ettoday.net/news/20120313/31452.htm
宇宙磁浮「星空纜車」20年內上路 年載400萬人次!
 美國約翰霍普金斯大學的科學家,最近提出構想建造一個名為「星空纜車」(Startram)的發射系統,利用1600公里長的真空管道和超導電纜,將磁懸浮列車送入低地球軌道
 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

我猜 是騙投資人的錢用 ..

因為難度太高了 ..

1600km ..還真會想 .

先把 美國  白令海間路橋 蓋起來再說吧 .
« 最後編輯時間: 2012-08-29 22:03:16 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #3 於: 2012-08-29 22:01:29 »

video
http://www.youtube.com/watch?v=j9XVHhkWxpI&feature=player_embedded

When Dreamers Dream
http://www.youtube.com/watch?v=uyfPPNG8ADI

http://betanerd.wordpress.com/2012/06/13/liftport-space-elevator-lest-we-forget/

wiki
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E7%A9%BA%E9%9B%BB%E6%A2%AF
起初被亞瑟·查理斯·克拉克,於其小說天堂與噴泉中建議由單晶材料建造,但其不宜在地球重力下大量生產,但後來發明的碳奈米管也可以勝任。 太空電梯的概念最初出現在1895年,但是甚至就在幾年前,它還僅僅只是一種科學幻想,因為找不到一種合適的材料來製造足夠強度的纜繩。隨著近年奈米技術取得的突破性進展,建造一部現實的太空電梯已經成為可能,預計其建造成本約100億美元,遠少於國際太空站或太空梭計劃的投資

=> 奈米技術取得的突破性進展  ??

http://www.engadget.com/2012/08/28/liftport-turns-to-kickstarter-for-space-elevator-experiment-vid/


 Liftport Energy 2.0 : Wireless Power Transmission test 1974
=> 透過 rf 傳 power 目前是可行的

照 wiki 來看 ..有可能成功 .因為 1974 年 Wireless Power Transmission 現在是可行的 . 不過 8年內 可能很難 ..
因為碳奈米管真能實用到如此長 嗎 ??  看下篇吧

科學家質疑以碳奈米管製作太空電梯的概念
http://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=20&cad=rja&ved=0CIQBEBYwCTgK&url=http%3A%2F%2Fast.nhps.tp.edu.tw%2Fasp%2Fastknow%2Fupload%2F%25E7%25A7%2591%25E5%25AD%25B8%25E5%25AE%25B6%25E8%25B3%25AA%25E7%2596%2591%25E4%25BB%25A5%25E7%25A2%25B3%25E5%25A5%2588%25E7%25B1%25B3%25E7%25AE%25A1%25E8%25A3%25BD%25E4%25BD%259C%25E5%25A4%25AA%25E7%25A9%25BA%25E9%259B%25BB%25E6%25A2%25AF%25E7%259A%2584%25E6%25A6%2582%25E5%25BF%25B5.pdf&ei=hyE-UPj7J4_UmAXMkIGwDg&usg=AFQjCNGqlsbK0VdGeBD116pjd0pa8qNgtg&sig2=NeVfs_DgbvUt2h57-ORJgg




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« 回覆文章 #4 於: 2012-08-29 22:13:01 »

微型太空電梯獲得美國宇航局大獎
http://www.epochtimes.com/b5/9/11/7/n2714709.htm
來自新公司“激光運動”(LaserMotive)的一支團隊讓一個機器人沿著一條從直升機上垂下來的纜線爬升,直到空中一公里的高度。這支團隊從地面發出激光束,對準機器人底部的光伏電池,為機器人提供電能,讓它一路爬升到頂。

http://www.youtube.com/watch?v=2ABVGHypirQ

LaserMotive
http://firstforspace.blogspot.tw/2009/11/space-elevator-team-wins.html
http://www.spaceelevatorblog.com/?m=201010

http://nextbigfuture.com/2010/05/laser-powerbeaming-to-uavs.html

but  4000W input  只收到 1000w   25% ..另外 送出光是 2000w  會不會把飛過鳥烤熟了 ??
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« 回覆文章 #5 於: 2017-01-14 11:22:22 »

http://www.the-japan-news.com/news/article/0003430240

https://www.facebook.com/aimalpage/videos/1712536842409666/

« 最後編輯時間: 2017-01-14 11:26:12 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #6 於: 2018-09-06 12:03:16 »

https://bgr.com/2018/09/04/space-elevator-japan-jaxa-prototype/


https://www.cnbeta.com/articles/tech/764841.htm

Space elevator




日本将于11日开始进行全球首个太空电梯试验:一款迷你太空电梯将随卫星进入太空并接受测试,
以厘清其在太空的运行情况。尽管迷你版与科学家们的终极目标相距甚远,但测试有助推动相关技术的发展。
迷你太空电梯由静冈大学研制,呈箱状,长、宽、高分别为6厘米、3厘米、3厘米。它将搭乘日本宇航研究机构(JAXA)的H2B火箭,
从鹿儿岛县种子岛宇宙中心前往国际空间站。

试验将使用静冈大学开发的两颗超小型卫星,卫星将从国际空间站释放,用长约10米的钢制缆绳连接。在两颗卫星之间的缆绳上,
研究人员将尝试使用电机来移动迷你电梯,然后通过安装在卫星上的照相机,确认这款电梯在宇宙空间中的运行情况。

研究人员此前曾开展过在太空伸展缆绳的试验,但移动箱子还是首次。虽然这是迷你版本,但如果能在与地面条件不同的宇宙空间确认运行情况,将成为实现构想的第一步。

1895年,俄罗斯科学家康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基在巴黎看到埃菲尔铁塔后,提出了“太空电梯”这一构想。
1979年,美国作家亚瑟·克拉克的科幻小说《天堂的喷泉》第一次将这个超前概念带入公众视野。

但技术障碍使计划一直卡壳在概念阶段。静冈大学合作伙伴、日本建筑公司大林组也正在探索其他方法来建造自己的太空电梯,希望能在2050年将游客送到太空中。公司表示,它或许会使用强度为钢铁20多倍的碳纳米管技术,希望最终能在地球上空建造长约9.6万公里的电梯井。

日本《每日新闻》的报道称,如果太空电梯梦想成真,人类无需使用火箭就可到空间站旅行,也可以用较低成本运送物资。
« 最後編輯時間: 2018-09-06 12:31:46 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #7 於: 2018-09-06 12:47:58 »

https://www.channelnewsasia.com/news/asia/going-up--japan-to-test-mini--space-elevator--10683140

a box just 6cm long, 3cm wide, and 3cm high.
Read more at https://www.channelnewsasia.com/news/asia/going-up--japan-to-test-mini--space-elevator--10683140
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« 回覆文章 #8 於: 2018-09-07 13:10:44 »

https://www.bannedbook.org/bnews/cnnews/20180906/994233.html

这项测试涵盖一部迷你电梯的“替身”,即长6厘米、宽3厘米、高3厘米的盒子。若一切顺利,将能证实在太空中2个迷你卫星间、长10米的缆线上移动的概念。静冈大学发言人称:“这将是全球首个测试电梯在太空中移动的实验。”卫星上的摄影机将监控(电梯)盒子的移动情况。

另据Electronics Weekly消息称,设想的“太空电梯”包含了六辆椭圆形车厢,每辆大小为18米×7.2米,容纳30人,用线缆连接海上的平台和地球上空3.6万公里的卫星。电梯将由一个电动滑轮驱动,时速可达200千米。从平台出发到达空间站需要八天时间。

所需要的电缆使用碳纳米材料,总长度为96000公里,总成本估计为90亿美元。预计运输成本约为航天飞机的百分之一。

报道称,这项实验距离打造“太空电梯”的终极目标仍很遥远,此计划源自存在已久的“太空电梯”
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« 回覆文章 #9 於: 2018-09-09 13:06:32 »

https://www.cnbeta.com/articles/tech/765843.htm

日本一支“太空电梯”研发团队计划本月进行首次测试,在人造卫星上释放一个迷你模型,测试该技术的可行性。日本静冈大学研究人员设计了太空电梯测试装置,将于下周搭载H-2B火箭发射升空,此次火箭发射地点位于日本南部岛屿种子岛(Tanegashima)。此次测试包括一个微型电梯模型——仅6厘米长、3厘米宽、3厘米高的盒子。如果一切顺利的话,它将沿着两颗微型人造卫星之间10米长紧绷线缆移动,从而证实太空电梯概念的可行性。

这种微型太空电梯将沿着其中一颗人造卫星的电缆运行,一位大学发言人称,这将是在太空环境中首次进行的太空电梯实验。人造卫星摄像头将监控机动“电梯盒”的整个运行过程,这与终极版的太空电梯仍有很大差距,建造太空电梯是科学家多年以来的一个梦想。太空电梯概念是1895年俄罗斯科学家康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基(Konstantin Tsiolkovsky)首次提出的,他提议在地球静止轨道上建设一个太空城堡,和地面用一根缆绳连接起来,成为向太空运输人和物的新捷径。一个世纪之后,科幻小说作者亚瑟·克拉克(Arthur C. Clarke)在小说中再次提及这个设计概念。

但是由于技术障碍,使得太空电梯仍处于概念设计阶段,日本Obayashi建筑公司与静冈大学积极合作,研究采取其它方式建造太空电梯,计划2050年将游客送到太空。Obayashi公司表示,可以利用碳纳米管技术(强度是钢铁的20倍以上),在距离地球表面9.6万公里建造一个电梯井道。希望通过这种方式将人类游客送到新的空间站。

此外,太空电梯还可作为一个港站,将宇航员运送至火星或者更远的星球。2014年Obayashi公司首次披露了这项计划,声称建造太空电梯从技术上是可行的。

该公司评估称,建造这个太空电梯大约需要20年的时间,电梯线缆一端固定在地球表面,在地面一端施加预张力。依据这项计划,一根20吨重的线缆现已初步部署完毕,通过攀升续接将达到7000吨,强度将增强510次,在未来18年时电梯线缆将陆续延伸。

之后太空电梯将在一年之内材料运输和建造完成,此前该公司也曾提出在太空电梯顶部建造“太空酒店”的构想。

Obayashi公司表示,太空电梯一次可运送30名乘客,以每小时200公里的速度运行一个星期,中途在距离地球表面3.6万公里的一个工作站停留。太空电梯项目负责人Satomi Katsuyama说:“游客会在中途的工作站停留,但是科研人员和专家将一直旅行至太空电梯顶端。人类向来喜欢高楼大厦,我们将从太空建造这个电梯,而不是从地球表面建造。”
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« 回覆文章 #10 於: 2018-09-11 12:01:37 »

https://technews.tw/2018/09/11/japan-to-launch-space-elevator-to-space/

日本積極發展太空技術,正在一步步實現太空電梯的夢想。最新消息指出,日本靜岡大學與日本建設公司大林組合作開發一種迷你的電動太空載具,可在兩個衛星之間移動,做為 2050 年送人類太空旅行的夢想基礎。日本也將是世界上第一個測試太空電梯運作的國家。日本靜岡大學將在日本九州南部種子島發射的 H-2B 火箭上搭載一個迷你太空電梯上衛星,長 6 公分、寬 3 公分、高 3 公分,大約相當於兩個火柴盒大小,發射後將沿著懸掛在兩顆迷你衛星之間長達 10 公尺的電纜移動,所有運作將透過衛星中的鏡頭來監控。這兩個迷你衛星每一側大約 10 公分,將於 9 月 11 日從九州種子島發射到國際太空站。

微型電梯是日本實現更大夢想的第一步,日本希望未來能夠建造一個大型的太空電梯,電梯井可高達海平面以上 6 萬英里處,電梯將以每小時 120 英里的速度上升,旅行時間約一週,最大容量約為 30人。電梯可以將運送到軌道的成本降低 100 倍,屆時可能會以驚人的速度推動太空計畫和殖民工作。

這個想法最初是 1895 年俄羅斯科學家 Konstantin Tsiolkovsky 在巴黎看到艾菲爾鐵塔後提出的,近一個世紀之後在 Arthur C. Clarke 的小說《天堂之泉》中再度出現,書中描述一個未來社會在赤道一個小島上建造一個通往太空的電梯。

但技術障礙始終讓這個計畫處於概念階段。1950 年代研究人員發現,在這搖搖欲墜的高度上沒有足夠的建築材料可以支撐自身的重量。1959 年俄羅斯科學家 Yuri Artsutanov 提議,太空電梯應該自上而下修建,而不是自地球向上修建,先把太空飛船送入軌道,然後將纜繩向下延伸,固定到地球上。

Yuri Artsutanov 提議為了保持纜繩的張力一致,電纜在上升到空中時會逐漸變細,這種張力結構看似技術上可行。但是他的夢想受到材料的阻礙,美國研究人員在 1960 年代確定,電纜必須由一些未知材料製成,強度至少是石英、鑽石或石墨的兩倍。

日本大林組認為比鋼鐵強 20 多倍的奈米碳管技術來就可以做到,但是以目前技術只能打造幾公分的奈米碳管,他們認為如果奈米碳管技術在 2030 年之前變得可延展,相信太空電梯在 2050 年可以實現。

但 Elon Musk 對這個想法嗤之以鼻,他說,直到有人建造一個奈米碳管比天橋還長的結構,他才會考慮太空電梯的可能性。Musk 還說,在人類以奈米碳管技術成功建造跨洋大橋之前,比如在洛杉磯和東京之間的大橋,不應該再談論太空電梯這件事。或許 Musk 是正確的,火箭或任何噴射推進器都比太空電梯更有優勢,但是大林計劃繼續保持崇高的抱負,這大概就是日本人的精神吧。
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« 回覆文章 #11 於: 2018-09-13 19:29:14 »

https://www.tam.museum/astronomy/astronomy_detail.php?lang=tw&id=231


太空電梯的概念相當簡單,它需要在地球同步軌道上建造一個太空站,該太空站由一個極長的拉伸結構與地表相連,而在太空站的另一端會附加一個平衡重物,以保持纜繩的直線,同時地球的自轉速度將確保纜繩維持在固定位置上,接著太空人與機組人員將乘坐在類似電梯的機艙中上下移動,以此取代發射火箭的必要性。

為此,工程師們建造了兩個邊長10公分的小型立方體衛星,並將它們連接在約10公尺長鋼纜的兩側,在這中間會有類似於電梯的小型物件(長寬三公分,高六公分)透過馬達動力運送至另一側,這個項目會是世界上第一個在太空測試電梯運動的實驗。任職於建設公司大林組,同時也是靜岡大學工程師的石川洋二認為,太空電梯在理論上是可以被實現的,如果這次的實驗成功,將有助於為實際的太空電梯打下基礎。

當然,在建造接近太空電梯的任何東西之前,還有許多重大的挑戰,其中最為困難的是用來製造纜繩的材料,需同時具備輕巧、但又必須擁有難以置信的抗拉強度,以抵抗因地球自轉而產生的極大張力,除此之外,地球、太陽、月球的引力以及大氣壓力,這些挑戰在過去被認為是無法克服的,於是被歷史的洪流所淡忘。然而,在奈米碳管的問世,科學家們開始重新考慮這個想法,建設公司大林組在2012年正式提出計劃,預計將太空電梯於2050年完成設計,設備全長約96,000公里,將提供各種軌道的衛星發射窗口。在可重覆使用的火箭發明之前,使用一次性火箭將一公斤物體送入地球同步軌道的費用約為2.5萬美元;然而,根據NASA的太空基金會(Spaceward Foundation)估計,太空電梯的建成,將可使費用縮減至每公斤220美元。

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« 回覆文章 #12 於: 2019-09-16 09:22:37 »


http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=33064.msg243795#msg243795

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« 回覆文章 #13 於: 2019-09-16 21:29:56 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/889851.htm

用电缆连接地面和太空中的空间站,就能乘坐电梯往返于太空。日本福岛县南相马市15日举行实证试验,尝试将如同科幻一样的太空电梯构想变成现实。该试验由太空电梯协会主办。在去年就已经零散的进行过一些试验,14、15日来自国内外的大学和企业等12个团体正式开展大规模实证试验。此外,日本神奈川大学研发的一款机器人假设于100米的高度在火星等星球着陆落下,虽然开启降落伞进行软着陆,但是因为巨大的冲击力仍然使机器人出现部分损坏。

太空电梯构想是计划通过电缆将地表和位于3万6千米高空的空间站连接在一起,乘坐电梯往返太空。知名建筑公司大林组期待通过这种手段替代发射火箭的方式运送大量物资,可在2050年左右实现太空电梯的构想。

太空电梯协会会长大野修一充满期待地表示:“虽然还面临各种各样的难题,不过如果能够实现这一设想,太空将不再是特殊的地方,小孩子和老人也能自由往来。”
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« 回覆文章 #14 於: 2019-09-18 22:33:41 »

https://technews.tw/2019/09/18/space-elevator-carbon-nanotube-rocket/

太空電梯(Space elevator),又稱軌道電梯,最早由俄羅斯火箭先驅康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基於 1895 年提出,只不過當然不是我們習以為常的按一下按鈕就上升下降的電梯,而是一條纜繩,一端錨定在地面,另一端則繫上平衡錘放置在同步軌道(離地心高度約 3.6 萬
公里),用來與地心引力抗衡,而裝載貨物的貨艙便順著纜繩在太空與地面基站間來回移動。

然而早年,科學家找不到一種合適材料可製造出承受輻射侵蝕、颳風下雨、閃電襲擊的高強度纜繩,直到近年奈米碳管問世成為關鍵材料,讓太空電梯再度浮現機會。

英國劍橋大學天體物理學家 Zephyr Penoyre、紐約哥倫比亞大學天文學家 Emily Sandford 兩人,有別於傳統的太空電梯建議錨定在地面,他們提出一條錨定在月球、將平衡錘放置在地球靜止軌道的另一條太空電梯。

估計預算需數十億美元,但火箭屆時不用多次加速以甩開地球重力,只要飛抵位於靜止軌道的纜繩端,貨物(或太空船)轉移到貨艙,就可以開始利用太陽能沿著繩索爬升至月球,航程約數天或數週,但能將現有飛行器抵達月表所需的燃料量減少到當前三分之一。

這篇新論文尚未經過同行評審,但論文預印本可以在《arXiv》網站上先行閱覽。
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