https://zhuanlan.zhihu.com/p/64841630 固体燃料只适用提供短期大推力（起飞阶段/助推器）、长期贮存随时应急情况。但是燃料是战备物资且极其昂贵，且比冲过低根本干不了大活
四氧化二氮/联氨（胺）接触即燃、可常温贮存、比冲中等偏下，性价比适中。但是剧毒且也极其昂贵，不能因为单纯追求简单和可靠性而不更新换代，总体上必须要淘汰掉的
液氧煤油是现在第一性价比，但煤油的质量要求极高，因为它的燃烧容易积碳结焦
液氧液氢比冲最高，但发动机设计难度太大，贮存燃料箱难度也大
而液氧甲烷火箭是介于液氧煤油和液氧液氢的又一个选择，它的优点是：
1.比冲虽然依然跟液氧液氢没得比，但略高于液氧煤油（365到380左右，液氧煤油355左右）；
2.完全没有积碳结焦，维护很方便，发动机只要不烧坏基本无限用，是可回收火箭的最优选择；
3.液氧(-182)和甲烷(-162)的保存温度/沸点非常接近，难度远低于液氧和液氢(-253)，后者在火箭中的贮存是个极其棘手的问题；（但不如煤油）。
4.液态甲烷密度为422千克/立方米，远高于液氢的71千克/立方米，同等质量/能量燃料需求体积降低很多；（但不如煤油的840千克/立方米）。
5.设计难度并不大，可以沿用液氧煤油发动机那一套成熟体系。难度也低于液氧液氢发动机，毕竟液氢密度低，燃烧时对发动机涡轮泵的转速要求实在太高了；
6.总体上，它的发动机难度略高于液氧煤油，但总体上比液氧液氢简单，也很有可行性
「朱雀二號」是中國第一型液氧甲烷運載火箭，也是世界第一型首飛的液氧甲烷火箭。 失敗
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