以後航空氣象裡面應該要加入天象預報
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS5/7032811.shtml 加拿大一份官方調查報告今天說，2011年1月一架加航飛越大西洋班機突然俯衝，造成16名旅客及組員受傷，肇因於剛睡醒的機師，誤將金星當飛機，緊急俯衝閃避而致。
加拿大運輸安全委員會（Transportation SafetyBoard）報告表示，當時剛睡醒的副駕駛，以為金星是一架迎面而來的美國飛機，為了避免相撞，他緊急將控制桿推向前方，向大西洋俯衝而下。
報告說，這完全肇因於副駕駛剛睡醒後的遲鈍反應。在報告未公布前，加航一直聲稱這是一次空中亂流造成的事件。
報告表示，這次事件凸顯如何重視駕駛艙人員疲勞的重要性。
發生事故的班機為去年1月13日夜，自多倫多飛往瑞士蘇黎世的加航波音767雙引擎客機。全機共有95名乘客及8名組員。受傷的16人中，7人必須住院治療。
報告說，副駕駛在睡了一覺醒來後，頭腦還不清醒，看到前方的金星，以為是一架美國C-17軍機迎面飛來。副駕駛立刻推動控制桿向下俯衝，避免相撞。
飛機俯衝400英尺後，正駕駛立刻將控制桿拉回，讓飛機上升。飛機一降一升，造成很大震動，坐在經濟艙未繫安全帶的乘客，被拋至機頂再跌下來。14名乘客及2名組員遭到輕重不一的傷，7人必須送院治療。
加拿大運輸安全委員會表示，駕駛員可以在駕駛艙內小憩，最多不超過40分鐘，以恢復精神，但空服員必須在指定的時間，叫醒休息的駕駛員。
安全委員會報告指出，此次事件中，正駕駛並未通知空服員說副駕駛將小睡片刻。在事件發生前，駕駛員曾亮警示燈，要求乘客繫好安全帶。
當時在機上的乘客皮克林（Louisa Pickering）回憶說，本來是很平穩舒適的飛行，頃刻間變得雞飛狗跳，乘客、筆記型電腦、眼鏡滿機艙亂飛。
皮克林表示，她當時坐在靠窗的座位閉目養神，突然一陣劇烈的震動，她被彈到機頂，再跌落走道上。之後，機艙內一片混亂。
皮克林表示，她周圍的乘客均發出驚恐的尖叫，她當時第一感覺是，飛機一定撞到山或與其他飛機相撞，並將墜毀，那時的感覺很無助。
當飛機恢復穩定後，乘客們猶驚魂未定，有些人還在哭泣。組員們這時也開始檢視乘客們受傷情形。
加拿大運輸安全委員會的調查報告出爐後，對於今後如何防止駕駛員疲勞，避免同樣事故發生，必將有一番檢討。
加航發言人費茨派垂克（Peter Fitzpatrick）表示，在安全委員會初步調查報告公布時，加航即已採取措施，加強飛行安全。現在最終報告公布，加航還將加以研究，以決定是否再增強其他安全措施。
代表約7000名駕駛員的加航機師協會及其他工會，一直要求加拿大運輸署修改機師排班規定。依照現行規定，機師可以值勤14小時，如果情況特殊，更可值勤17小時。
星際大廳、哈拉區 
