平流層發射運輸機 Stratolaunch 第5次試飛

[peter]

http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=16282.msg151810#msg151810



六種VM-T改進型的草圖，五款都是用雙機身聯翼設計並以兩個機身中間的空間作為載荷區，三種改裝 / 大幅加裝引擎、四種涉及修改翼形。所有改進型同樣擁有發射小型穿梭機及其助推系統的功能。(網絡圖片)

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https://www.space.com/stratolaunch-hypersonic-vehicles-worlds-biggest-airplane.html 

Stratolaunch to launch hypersonic vehicles from world's biggest airplane

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Antonov AKS 
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=16282.new#new

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https://chinese.engadget.com/stratolaunch-second-flight-worlds-largest-plane-081030488.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cDovL20uZmFjZWJvb2suY29tLw&guce_referrer_sig=AQAAAKh3c41oV9Jqi0czAqc5Yq9rbWFYygO9tLn3eh5aAvaE6NgERM5BPz10lvWDiS_9qJmv5uhpmhC673zVp4q4NcFggi_agJg32mYIU6tuIgK5bE7xYWEDsC-mvwaQLKa0OudemKa-GLW23joPFupswauTZ3-nr-ldhcaZbVwjDgZQ


Stratolaunch 宣佈全球最大的飛機成功完成了第二次試飛，這艘有雙機身的飛機，翼展長達 117 公尺、共搭載六具引擎，在加州莫哈韋沙漠起飛並達到 14,000 英呎（約 4.2 公里）的高度，飛行了 3 小時 14 分鐘，然後順利著陸。這次試飛的高度是較首次低了 3,000 英呎，但時間就多了 44 分鐘。

據 Stratolaunch 的說法，他們這次試飛是為了確認飛機的效能和乘載力，同時也是確認他們所進行的一系列改進。除此之外首席技術官 Daniel R. Millman 博士說道，Stratolaunch 的試飛成功，是讓他們可以更一步達到世界首個「極音速（hypersonic）」飛行服務的領域。這是因為 Stratolaunch 的另一個項目 Talon-A 已經在開始組裝，預計明年初進行首次試飛。同時他們還有計劃開發可重用的 Talon-A，預計 2023 年開始測試。

Stratolaunch 預計可重用的 Talon-A 會透過空中發射形式起飛，最高速度達 6 馬赫，能提供 60 秒的極音速飛行，然後再以自動駕駛系統在一般跑道降落。

專注於航空、航天的外媒 Space 還分析指，Stratolaunch 的技術可能會吸引美國軍方的垂青，因為極音速載具可以提高武器的機動性。而且加上 Millman 博士也有透露他們公司正協助美國國防部減少昂貴的飛行測試中的風險。最後他還提到，他們的測試顯示載具有著乘載力，也可以用不同規格來進行飛行，滿足攻守兩端在極音速飛行的需要

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https://www.youtube.com/watch?v=9y3PuQt1Dbs

https://www.youtube.com/watch?v=hAII8Y3IaZw

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https://chinese.engadget.com/stratolaunch-second-flight-worlds-largest-plane-081030488.html  

世上最大飛機完成第二次試飛
這次成功飛了 3 小時 14 分鐘。

2021年04月30日

Stratolaunch 宣佈全球最大的飛機成功完成了第二次試飛，這艘有雙機身的飛機，翼展長達 117 公尺、共搭載六具引擎，在加州莫哈韋沙漠起飛並達到 14,000 英呎（約 4.2 公里）的高度，飛行了 3 小時 14 分鐘，然後順利著陸。這次試飛的高度是較首次低了 3,000 英呎，但時間就多了 44 分鐘。

Talon-A  這是因為 Stratolaunch 的另一個項目 Talon-A 已經在開始組裝，預計明年初進行首次試飛。同時他們還有計劃開發可重用的 Talon-A，預計 2023 年開始測試。

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https://www.singtao.ca/3372737/2021-07-25/post-%e4%b8%96%e7%95%8c%e6%9c%80%e5%a4%a7%e9%a3%9b%e6%a9%9f%e8%a9%a6%e9%a3%9b-%e5%8f%af%e5%90%91%e5%a4%aa%e7%a9%ba%e7%99%bc%e5%b0%84%e7%81%ab%e7%ae%ad-2/ 

負責研發建造巨型飛機的「Stratolaunch Systems」首席執行長弗洛伊德(Jean Floyd)在洛杉磯北邊沙漠莫哈韋航空和航天港機庫新聞發布會上強調，能夠親眼目睹這架巨型飛機在天空飛行是一個令人激動的時刻。根據《ktla 5》、《CNN WIRE》報道，「Stratolaunch Systems」主要是由已故微軟聯合創始人艾倫(Paul Allen)於2011年創辦，該公司負責進行全世界最大飛機試飛任務。
飛機展翼385呎長

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https://www.aero-mag.com/stratolaunch-missile-defense-agency-10122021 

US aerospace company, Stratolaunch, has announced a research contract with the Missile Defense Agency (MDA)

https://potomacofficersclub.com/news/stratolaunch-to-support-dod-hypersonics-research-through-mda-contract/

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平流層發射公司(Stratolaunch)所研發的超巨型雙體飛機「洛克」 (Roc出自中東神話中的大鵬)，在1月16日進行了第3度的試飛


平流層發射運輸機 Stratolaunch 巨型雙體飛機「洛克」(Roc)，進行第3次試飛

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220117003429-260417?chdtv

在1月16日進行了第3度的試飛，飛行時間、高度與距離都比先前更進一步。公司希望今年提升Roc的試飛次數，儘快達到吊掛高超音速太空載具的進度，屆時這架飛機才具有商業營運的實力。

太空新聞(Spacenews)報導，洛克飛機於美東時間1月16日上午11點47分從加州的莫哈韋航太港(Mojave Air and Space Port)起飛，試飛時間4小時23分鐘，最高飛行高度7160公尺，最高速度330公里/小時。

在這個新方向下，平流層發射公司也在開發名為「泰龍」(Talon)的高超音速飛行器，名為TA-0的原型機將在太平洋上空進行機體滑翔測試，而具有動力的TA-1也計畫在今年年底前完成。

平流層發射公司的「泰龍」(Talon)太空船風洞模型  


未來「洛克」將擔任母機，在中間區域吊掛「泰龍」太空船

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2021
https://aerolife123.blogspot.com/2017/11/stratolaunch-systems.html


Stratolaunch於2019年4月13日於美國加州莫哈韋太空港首次飛行成功。Stratolaunch已證實可以飛行，

但接下來它必須證明自己有巨大的載重能力。因為兩具機身之間，要吊掛一具重達250噸的太空火箭，
並且可以爬升到11公里的平流層高度。

飛行員將從飛機上發射火箭，火箭會將衛星送入地球上空約482公里~1900公里的太空軌道。
火箭在釋放衛星後落回地球，像流星一樣在天空中燃燒。

國際太空站的運行高度在480公里，因此理論上Stratolaunch也能運送太空人到國際太空站。正式營運之前還必須多次試飛。
如果一切按計劃進行，未來就會看到這架巨型飛機攜帶太空火箭發射衛星了。

WIKI
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BC%A9%E5%B0%BA%E5%A4%8D%E5%90%88%E4%BD%93%E5%B9%B3%E6%B5%81%E5%B1%82%E5%8F%91%E5%B0%84%E5%8F%8C%E4%BD%93%E9%A3%9E%E6%9C%BA
成為目前人類製造的翼展最大的飛機。能攜帶約250噸（55萬磅）的載荷，最大起飛重量為590噸（130萬磅）

AN225

2022  3月4日，俄羅斯最大媒體之一的第一頻道進入安托諾夫機場進行採訪，證實安-225被摧毀
安-225的酬載重量原廠公佈是250噸，但一般認為，安-225至少有超過300噸的酬載能力，其中貨物不是只可放在機身內的貨艙中，
安-225原本為了背負暴風雪號太空梭所設計的機背貨架，也擁有載運250噸重物體的能力。
美國空軍所擁有最大型的軍用運輸機C-5也不過只有118噸的額定酬載能力，
縱使連安托諾夫自家招牌的安-124，也不過是150噸的水準而已

空重：285,000公斤（628,317英磅）
最大起飛重量：640,000公斤（1,410,958英磅）

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 平流層發射運輸機 Stratolaunch  第4次試飛 

https://www.compositesworld.com/news/stratolaunch-composite-carrier-aircraft-completes-fourth-flight-test

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 有一說

平流層發射運輸機 Stratolaunch 要改開發  極音速無人機

這架暱稱大鵬（Roc）的巨型飛機

2021

針對此次順利完成試飛，Stratolaunch內部人士說道，這是對於發展「極音速」飛行服務的一大里程碑。據悉，Stratolaunch公司目前正在開發可重複使用的Talon-A極音速飛行器，最高速度達6馬赫（較音速高出5倍以上），能提供約1分鐘的極音速飛行，未來計畫以「Roc」載運Talon-A，並在空中點燃其液體火箭推進器發射起飛。Talon-A預計2022年完成開發組裝，2023年開始測試。

[peter]

https://www.youtube.com/watch?v=Y94leShOYcY 

Test Flight 5

[peter]

https://www.youtube.com/watch?v=3WVemISnSYg  


https://dailyclipper.net/news/2022/05/28/314914/

Talon-A 及其 Roc 運載機都是由加州航空航天公司 Stratolaunch 設計的。本月初，世界上最大的飛行器 Roc 成功完成第五次試飛。據該公司稱，Roc 在莫哈韋沙漠上空飛行了 4 小時 58 分鐘，到達了 22500 英尺（6858 米）的高度。計劃最初要求 Roc 飛機攜帶運載火箭進入平流層，然後釋放它們。然後這些運載工具將發射其火箭發動機，攜帶其航天器有效載荷進入低地球軌道。這個想法是，以這種方式發射航天器將比讓運載火箭直接從地面起飛，一路對抗地球引力要容易得多，而且使用的燃料也少得多。

在公司所有權發生變化后，決定將Roc號用於釋放無人駕駛的 Talon-A 飛機，這些飛機將以超過5馬赫的速度飛行，然後自主地降落在跑道上。

TA-0 並不是完成的火箭動力版本的 Talon-A，而是一個測試飛行器，將用於評估和驗證系統，該系統將從 Roc 的中翼底部（機身之間的機翼部分）釋放。關於 TA-0 的信息不多

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https://www.108hei.com/archives/7700 

Stratolaunch Roc的翼展可达117米，是当今世界上翼展最大的飞机，机翼由四根辅助翼梁支撑。机翼内部装有六个主油箱和两个辅助油箱，主油箱位于靠近发动机的内侧。辅助油箱位于机翼内侧，承载结构与机身连接处。

其次Stratolaunch Roc的用途很不一般，它并不是用来运输普通货物的，而是一个空中发射平台，用来发射火箭的。

因为Stratolaunch Roc的最大载重量高达250吨，所以它可以发射LEO质量为6.1吨的卫星，或者是GTO为2吨的卫星，在未来，Stratolaunch Roc甚至可以一次性携带三枚飞马XL运载火箭。