ULA Vulcan 的第二節 半人馬 Centaur V 進行推進劑填充過程中發生事故

[peter]

Centaur V 火箭節 (Vulcan 的第二節) 的測試機在 美國阿拉巴馬州 Marshall Space Flight Center 馬歇爾太空飛行中心 進行測試，在進行推進劑填充過程中發生事故
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ULA和NASA團隊完成了半人馬5上層節火箭的低溫流體測試

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ULA的  火神半人馬 首次飛行上，除了Astrobotic公司  商業月球酬載服務 的  百富勤登月艇，還會攜帶次酬載—150多個小膠囊
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https://www.ulalaunch.com/about/news/2022/01/26/united-launch-alliance-to-host-first-celestis-payload-to-exit-the-earth-moon-system?fbclid=IwAR1vtLGv-Zm8hjY_gE_HrQomphYcZSdSahsei0AvcXqKdnOEZqpWU72G3_I

https://news.satnews.com/2022/01/26/celestis-payload-to-be-launched-by-ulas-inaugural-vulcan-flight/
ULA的  火神半人馬 首次飛行上，除了Astrobotic公司  商業月球酬載服務 的  百富勤登月艇 Peregrine lunar lander  ，還會攜帶次酬載—150多個小膠囊，裡面包含火化的遺體（骨灰）、DNA樣本和來自客戶的問候訊息

https://www.facebook.com/photo/?fbid=3140153609603490&set=gm.2137301026425958

火箭將首先將登月艇置於與月球會合的轉移軌道上。然後，半人馬上層節將繼續進入深空，進入圍繞太陽公轉的穩定軌道，攜帶著 Celestis 公司的酬載

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https://0xzx.com/zh-tw/2022050620332284223.html

型號將取代目前已達到使用壽命的 Atlas V。 所有任務都已分配給最後剩餘的單位（其中一項用於 Starliner OFT-2 測試），然後它將轉移到新系統。 儘管出現延誤，但由於藍色起源的 BE-4 發動機（飛行裝置）的到來，在 2022 年底之前看到這艘航母首次發射的可能性似乎並非不可能。 後者將使與俄羅斯製造商（NPO Energomash）完全密切的關係成為可能，並且只關注美國公司。

ULA Vulcan Centaur：BE-4 坦克和發動機的新圖像

與之前的裝置不同，這些發動機配置為將用于飛行的發動機，並將集成到 Vulcan Centaur 基地以進行首次發射。 根據 官方信息 由 Blue Origin 提供的名為 PQE-602 的裝置是第一個採用飛行配置設計的裝置。 這能夠重複啟動和停止運行總共 2500 英寸（41 分鐘）。

相反，PQE-900 已經達到了 5000 次測試和 36 次點火以及一些額外測試（銷毀控制、萬向節、重新點火）的里程碑。現在這個裝置正在接受檢查，隨後將在 NASA 的馬歇爾太空飛行中心進行測試。然後正是 PQE-802 設法處理了 104% 的功率。在今年年初，另一個飛行配置中的發動機能夠以 100% 的額定功率處理 8° 傾斜

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ULA和NASA團隊完成了半人馬5上層節火箭的低溫流體測試，嚴格執行超過十一天的低溫燃料罐操作，以驗證飛行準備情況。這麼長且嚴格的測試時間也是為了確保低溫燃料在太空環境中不會溢散的太多，使半人馬5火箭的可操作時間從現在半人馬3的八小時提升到計畫的十二小時。

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2023 年 3 月 29 日 Centaur V 火箭節 (Vulcan 的第二節) 的測試機在 美國阿拉巴馬州 Marshall Space Flight Center 馬歇爾太空飛行中心 進行測試，在進行推進劑填充過程中發生事故。 

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Centaur V 測試事故調查出來了！推進劑槽的前端半球 (液態氫端) 頂端需要做結構補強。

Vulcan 首飛任務機上的 Centaur V 火箭節將被卸下，由 ULA 工廠中經過結構補強修改後的另外一根 Centaur V 接替首飛任務。