與精神號相似 陸祝融號探測車能在火星工作多久？
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210518000691-260407?fbclid=IwAR1u2bFZ0Hd5-zWtyYnKYta2cG5M5BBqdaeXlNwrg3rHSGb88rOjZo_D8GY&chdtv其啟動後預設的工作時間為3個月左右，但若與相類似的探測車比較，其工作壽命可能長達10年。
目前所知美國已有多具火星探測車如精神號、機會號、鳳凰號、洞察號等，都是使用太陽能板，眾所周知，落在太陽能板上的沙塵會阻礙電能產生，是影響探測車工作期限的最大障礙。
1997年7月第一具登陸的火星拓荒者號搭載旅居者號探測車，探測車只有10公斤重，使用安全氣囊式間接著陸和自動迴避障礙的方式，由於是第一具，使用低成本設計，預定壽命只有7天，但實際上也工作了83個火星日之久。
2003年美國航太總署(NASA)前後將精神號和機會號2台火星車送上火星，於2004年1月登陸，
這2台外型幾乎相同的探測車設計壽命雖只有3個月使用太陽能板發電。
其中重量為174公斤的精神號，2004年1月開始工作後，一直到2011年5月24日才結束，在火星上工作了2695天相當於7年多的時間。
另一具重量約180公斤、差不多時間登陸的機會號工作時間更長，它一直工作到2018年6月火星沙暴時才失去聯繫，實際工作達14年半，2019年1月NASA宣布機會號確定無法喚醒而正式結束任務。
2007年8月4日發射 2008年5月25日登陸的鳳凰號，使用太陽能板，設計壽命同樣是3個月，卻只運作了156天。
2012年8月5日登陸的好奇號，使用核電池，任務設計是23個月，但工件至今已近9年。
至於固定的登陸器洞察號，也使用太陽能板，從2018年11月26日使用至今
。最近的一部NASA的火星探測車毅力號則是使用核電池，今年2月18日登陸火星，目前正常運作中。
