NASA獵戶座飛船開始進入最終組裝階段

[peter]

NASA獵戶座飛船開始進入最終組裝階段

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獵戶座 Exploration Mission-2

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 獵戶座的 首次載人飛行將標誌通往火星旅程的重要一步

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NASA 在低重力環境下測試獵戶座太空船用的「南瓜衣」

http://chinese.engadget.com/2015/11/25/nasa-tests-orion-spacesuits/

如無意外的話，用於載人太空探索的獵戶座太空船會在 2023 年左右正式啟航，事前當然有很多測試要做吧。近來 NASA 開始了測試將由獵戶座太空人所穿著的「南瓜衣」（Modified Advanced Crew Escape Suit），而且測試的環境更是模擬低重力的 NASA C9 飛機上呢。NASA 表示機內設立了一個模擬獵戶座太空船的機艙，目的是測試太空人如何在不同的任務環境下穿著它，在不同太空衣壓力下做不同的事情以及測試座位設計。這套南瓜衣跟舊有的最大分別是可以在艙內外使用，除了在發射和返回時穿著之外，有必要更可穿著它來做太空漫步，很適合空間有限的太空船艙。
 

[peter]

獵戶座太空船的 首次載人飛行將標誌通往火星旅程的重要一步

http://www.cnbeta.com/articles/575525.htm


NASA首次載人飛行將標誌通往火星旅程的重要一步
https://read01.com/DaB57a.html

這次飛行的任務規劃圍繞著一個被稱作「多次地月轉移入軌」（ multi-translunar injection，MTLI）」或「多次啟動出發」的軌道（ multiple departure burns）進行，其中包括從月球「搭便車」返回地球的軌道。基本上，飛船會在繞著地球飛行兩次之後，周期性地發動引擎來積累足夠的速度，在繞返地球之前將自己推向月球。
原文網址：https://read01.com/DaB57a.html


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「獵戶座」飛船測試即將完成
http://www.ifuun.com/a20161227827237/

美國國家航空航天局（NASA）正在佛羅里達的肯尼迪航天中心加緊為「獵戶座」（Orion）飛船的乘員艙模塊做測試，並將於2017年完成該航天器一系列裡程碑式的構建、裝配工作。

　　NASA與「獵戶座」的主要承包商洛克希德·馬丁公司的工程師，目前已經深入到飛船的關鍵系統部分，如航空電子組件和推進器。在2017年年初，「獵戶座」的乘員艙將與NASA太空發射系統中的計算機首次相連。隨後，其防熱罩將被固定在機組模塊上並進行一系列測試，以確保其能經受住發射中的動力學「打壓」及深空飛行的惡劣環境。另一個重要環節是乘員艙的裝配焊接，飛船整體也將面臨一系列的機械分離、聲學和壓力測試。

　　2016年，該團隊一直致力於對飛船進行各項嚴苛「考驗」，包括通過壓力試驗檢驗焊縫是否能承受太空中的壓力，再通過相控陣和X射線保證焊縫結構完整。這些測試主要目的是確保整體結構的安全性。該團隊預計於2018年2月或3月完成「獵戶座」的製造工作。

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NASA積極測試獵戶座飛船　力求不受35噸力道而彎曲
2016
http://www.ettoday.net/news/20161101/803387.htm

工程人員必須要把重達13噸的獵戶座發射模組，從太空發射系統（Space Launch System,SLS）中取出移動到震動板上；這個模組是火箭最重要的部分，除了提供噴射動力也要懂得降溫，更是提供水與空氣給宇航員的重要系統。

振動測試需要一千個傳感器專門收集獵戶座的震動數據，而這個過程中必須要知道獵戶座的結構是否能夠承受住35噸的重力，會不會因此而彎曲等測試。畢竟2018年是獵戶座在SLS火箭發射系統上的首次發射，任何會影響發射的障礙都必須提早排除，俾使往後銜接上太空商業計畫。
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http://technews.tw/2014/12/18/orion-runs-on-a-12-year-old-single-core-processor-which-ibook-g3-had-used-before/
獵戶座裡的電腦設備其實相當老舊，這台未來將載著人類航向火星的太空船，是採用 12 年前就問世的── IBM PowerPC 750FX 處理器，效能甚至不如你的智慧型手機。

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2015 年說 delay  2023
http://technews.tw/2015/09/23/nasa-delays-the-first-manned-flight-of-orion-spacecraft-to-2023/

NASA 原訂於 2021 年 8 月進行第三次獵戶座（Orion）太空船飛行任務 Exploration Mission 2 （EM-2），且這次將為獵戶座首次載人的太空任務，不過，受到經費限制與工程等不確定因素影響，NASA 本周對外宣布，獵戶座首次載太空人升空的 EM-2 任務時程將推遲至 2023 年 4 月。

[peter]

洛克希德·马丁公司开始建造第一艘猎户座载人飞船
http://www.cnbeta.com/articles/science/695769.htm


https://kknews.cc/military/2vrpp6z.html
本周洛克希德·馬丁公司的技術人員和工程師將飛行任務「探索任務-2」(EM-2)的獵戶座(Orion)載人飛船乘員艙的前兩個部件焊接在一起，這將是近50年來首次將太空人帶到低地球軌道之外的任務。

 

2014年12月5日，獵物座飛船完成首次無人飛行，藉助Delta IV 重型運載火箭發射升空。第二個更先進的獵戶座飛船目前正在為探測任務「探索任務-1」準備。它計劃在2019年使用太空發射系統（SLS）火箭升空，但同樣沒有乘員。

「探索任務-2」獵戶座飛船將是美國計劃建立一個深空門戶空間站，重返月球，並最終實現火星登陸的重要一步。第一個施工步驟是將指揮艙的前艙壁焊接，形成太空飛行器的頂部。總共七個大型機加工鋁合金件將形成壓力容器，這是該飛船的主體。


原文網址：https://kknews.cc/military/2vrpp6z.html

https://newatlas.com/orion-construction-manned-begin/53226/


Exploration Mission-2
(EM-2), which will carry astronauts beyond low Earth orbit for the first time in almost 50 years.
https://twitter.com/nasa_orion

[peter]

http://www.cnbeta.com/articles/science/697793.htm

洛克希德马丁公司已经开始打造很快能够将人类带回月球甚至是未来前往火星的太空船。虽然美国宇航局最近数月一直努力为猎户座飞船和SLS火箭明年的无人飞行做着准备，但美国宇航局和它的合作伙伴们将目光放得更远。

[peter]

NASA獵戶座飛船開始進入最終組裝階段
https://www.xuehua.us/2018/08/29/nasa%E7%8C%8E%E6%88%B7%E5%BA%A7%E9%A3%9E%E8%88%B9%E5%BC%80%E5%A7%8B%E8%BF%9B%E5%85%A5%E6%9C%80%E7%BB%88%E7%BB%84%E8%A3%85%E9%98%B6%E6%AE%B5/zh-tw/

NASA正在進行最新一代載人航天器--獵戶座的最終組裝工作。洛克希德-馬丁公司表示，位於新奧爾良附近的NASA Michoud組裝工廠的技術人員已經完成了獵戶座二號探索任務(EM-2)飛船的內艙，目前這一飛船正在佛羅里達州的肯尼迪航天中心。
作為全球唯一一個探索級別的飛船，EM-2自今年2月在Michoud工廠完成首次焊接之後就一直在建造中。內艙是獵戶座的核心部分，它將為宇航員提供加壓環境的同時還能保護他們免遭深空惡劣條件帶來的傷害。

截止到目前為止，只有一個獵戶座太空艙被送往過太空。2014年12月5日，該太空艙在無人一號探索飛行測試(EFT-1)下進行了飛行。第二個將前往太空的獵戶座目前正在為無人一號探索任務(EM-1)做準備，其預計2020年搭載SLS火箭升空。至於EM-2，它將派出4名宇航員進行為期21天的月球飛行，計劃在2023年發射。根據洛克希德-馬丁公司的說法，壓力艙將由7個經過加工過的鋁合金焊接在一起形成的大型密閉空間組成。這個月24日，這個已經完成的太空艙被送到了肯尼迪中心的尼爾-阿姆斯特朗操作與檢查大樓進行下一步的組裝。

洛克希德-馬丁公司獵戶座生產高級經理Matt Wallo表示：「我們都有在特別注意飛船的建造和組裝，因為我們知道這艘飛船將在四十年里第一次將宇航員帶回到月球。一想到在不久的將來宇航員將可以通過壓力艙的窗戶看到太陽從月球的地平線升起是一件令人驚奇的事情。我們都為能為參與未來的探索而感到謙卑和自豪。


https://www.universetoday.com/139843/construction-on-the-orion-capsule-is-done-next-itll-be-sent-to-florida-for-final-assembly-1/

Construction on the Orion Capsule is Done. Next it’ll be Sent to Florida for Final Assembly