Blue Origin藍色起源 第四次 《週六夜現場》明星 Pete Davidson 將參加藍色起源的下一次太空飛行

[peter]

 Blue Origin  10月初再次 测试乘员逃逸系统
http://www.cnbeta.com/articles/537643.htm

 美国私人航空公司蓝色起源(Blue Origin)计划将于10月初再次试飞New Shepard火箭。在此次试飞过程中， 蓝色起源将测试火箭的乘员逃逸系统。 万一火箭发生故障，乘员逃逸系统可以拽着乘员舱与火箭分离，帮助乘客脱离险境。 这将是蓝色起源第五次试飞New Shepard火箭。此外，该公司CEO 杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)在一份邮件中表示， 蓝色起源将再次对此次New Shepard火箭发射进行直播，贝索斯不久后也将公布这次试飞的更多细节。

蓝色起源研发的New Shepard火箭是可回收亚轨道火箭， 目标是将6名付费乘客送到距离地面62英里(约合99.8公里)的高空。New Shepard火箭进入亚轨道太空后，一旦到达太空,火箭和乘员舱将分离。乘客能在重返地球前暂时摆脱重力束缚，体验数分钟的失重感。随后,火箭和乘员舱将返回地球,乘员舱将通过降落伞安全着陆。

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http://www.cnbeta.com/articles/545567.htm

https://www.youtube.com/watch?v=bqUIX3Z4r3k


蓝色起源已于太平洋时间本周三上午8:42左右，顺利完成了其无人船员仓的着地测试。在与新谢帕德号助推器分离之后，船员仓成功地在西德克萨斯州的沙漠中着陆。更令人激动的是，可重复使用的那一级，也第五次实现了安全着陆。该公司原本计划上午8点整发射，但因为一系列的原因需要对发射和飞行系统进行重新设置而推迟。

在绿灯亮起之后，助推器及乘员舱终于在上午8:37、于蓝色起源的测试场点火起飞。BE-3引擎拥有11万磅的推力，与前四次一样将新谢帕德号送上了天空，但是今日的测试也有所不同。
起飞45秒之后，乘员舱与之分离，并在7万磅推力固体火箭发动机的帮助下“紧急逃逸”。




分离之后，乘员舱部署了减速降落伞和主降落伞，开始了安全着陆的过程。与此同时，本来不被寄予幸存希望、突然减少了8000磅（3600公斤）的新谢帕德号依然冲向高空。





蓝色起源表示，今日进行的“飞行中逃生系统测试”，是自1950-60年代NASA为水星和阿波罗太空舱进行逃生测试后的首次。

不过该公司一名发言人表示，测试中的新谢帕德号助推器和乘员舱都将退役处理，即使取代它们的装置仍在建设当中。

[peter]

http://www.cnbeta.com/articles/tech/597669.htm
Shepard  膠囊太空船的第一張室內照片

私人航太公司Blue Origin發佈了旗下全新Shepard膠囊太空船的第一張室內照片，

同時也可以看到這款膠囊太空船的外觀。Shepard是一種可重複使用的太空船，它旨在將遊客帶到太空邊緣，在那裏他們可以體驗失重幾分鐘。
無人搭載的Shepard太空艙已經成功發射了五次。根據首席執行官 Jeff Bezos 的說法，Blue Origin計畫在2018年之前將其首批付費客戶帶入太空邊緣。
Shepard膠囊太空船看起來與SpaceX龍飛船內部完全不同。Shepard膠囊太空船重點關注旅遊業，而龍飛船的主要目的是派遣宇航員到國際空間站。

但是，SpaceX CEO Elon Musk最近宣佈，他計畫在2018年用飛船將兩名遊客進入月球軌道。
照片顯示，Shepard膠囊太空船每個座位都有一個窗戶，這些座位採用黑色設計，藍色安全帶，座位上有Blue Origin羽毛標誌。

[peter]

http://www.cnbeta.com/articles/science/679359.htm

在低调了一年之后，私营航天企业“蓝色起源”（Blue Origin）今日宣布再次发射并回收新谢泼德号（New Shepard）火箭。TheVerge 援引内部消息人士的话称，美东时间中午，这款亚轨道火箭在该公司位于德州西部的设施场地腾空。与往年相比，蓝色起源在整个 2017 年都表现得相当平静。2015 年的时候，该公司率先实现了向太空发射火箭，并且达成了垂直降落。之后，该公司又继续进行了 5 次同样的实验。2016 年 10 月的时候，蓝色起源本预计这艘火箭会在那次发射后分崩离析。但出人意料的是，它最终还是在测试中存活了下来，并且风风光光地退休。

现在，蓝色起源决定发射一艘全新的测试火箭。其更加接近于要将人送上太空的最终版本，太空舱上增加了窗户，而不像以前那样只是喷绘上去。

这意味着在今后的试飞中，蓝色起源将很快安排真人登舱。该公司 CEO Bob Smith 表示，其计划在 2019 年初将首批客户送上太空，但并未透露具体的票价。

[peter]

http://www.cnbeta.com/articles/science/679857.htm
https://www.space.com/39088-blue-origin-upgraded-new-shepard-test-flight-video.html

https://www.cnbc.com/2017/12/13/blue-origin-launch-landed-deployed-unmanned-capsule.html

https://www.youtube.com/watch?v=1L8H2D4iMes
 Blue Origin   成功發射, 載1格測試 用的天行者 Mannequin Skywalker 假人

蓝色起源首次成功试射了可重复使用的太空旅行飞船。据贝索斯称，第二代乘客舱搭载着一个测试用的“天行者 "Mannequin Skywalker" ”人体模型进入轨道并且再次返回地球。
这艘飞船宽敞的内部空间设计了六位乘客的座位，15立方米的内部空间足够乘客们在里面自由漂浮或者翻跟斗。当蓝色起源公司开始商业飞行之后，乘客们将通过太空中最大的窗户看到宇宙景色。刚刚完成测试的飞船是从蓝色起源位于西德克萨斯州的发射基地发射升空的，此次发射使用的也是最新版本的可回收火箭——新谢帕德号，这也是它14个月来的首次飞行。

10月份贝索斯声称，蓝色起源将在未来18个月内将游客送入地球轨道。但是蓝色起源公司并未提供预定也未公布票价，因此想进入太空旅行的人们必须等到公司完成测试。在蓝色起源公司公布的一段视频中可以看到，新谢帕德号火箭点火进入轨道，在与飞船分离之后垂直落回发射台上。

[peter]

https://technews.tw/2017/12/16/blue-origin-space-medical-technology-new-shepard-crew-capsule/
由亞馬遜創始人貝佐斯（Jeff Bezos）創辦的私人太空公司 Blue Origin 日前成功發射可重複使用的新雪帕德火箭（New Shepard）和載人太空船 2.0，並攜帶一些可醫治胸部創傷的太空醫療技術，如果未來太空人員意外遭受胸部損傷（如氣胸），這項技術或許能及時挽救生命。此外，這艘太空船的窗戶是目前所有船型中最大者，乘客可一路從地平線欣賞景觀到外太空。

[peter]

貝佐斯太空之旅 2019 年首發  傳票價20 ~30 萬美元（約新台幣  612 萬元起跳)
https://technews.tw/2018/07/16/bezos-space-trip-starting-price-2019/

潛在顧客和航太產業都急切想知道貝佐斯旗下藍源公司（Blue Origin）的「新謝帕德號」（New Shepard）票價，希望清楚太空之旅是否令人負擔得起，也想知道訂價能否創造足夠的需求，讓太空旅行成為一門賺錢生意。

藍源公司主管 6 月在商業研討會上表示，計劃很快讓「新謝帕德號」進行載客測試飛行，並在明年開始售票。貝佐斯在 2000 年成立藍源公司。

藍源公司未回應路透的太空旅行計畫和票價策略置評要求。

但一名對藍源定價計畫有第一手消息的公司員工表示，票價將介於 20 萬至 30 萬美元之間。另一名員工則表示，票價 20 萬美元起跳。由於票價資訊不公開，兩人都要求匿名。

英國《每日郵報》網站（MailOnline）引述專家表示，這樣的票價恐不夠高，難以讓這家太空旅遊公司獲利。其中航太專家卡塞雷斯（Marco Caceres）預估，藍源公司每趟飛行將虧損數百萬美元。

藍源公司已在德州完成 8 趟垂直起降的測試飛行，但都未搭載乘客。其中兩趟載有公司稱為「天行者人體模特兒」（Mannequin Skywalker）的測試假人。

[peter]

https://www.cnbeta.com/articles/tech/754189.htm

知情人士透露，亚马逊创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)正急于让自己的蓝色起源公司由初创企业进入生产模式，有迹象显示，他的公司计划在2020年发射的重型火箭可能会落后于计划。消息人士称，在创立20年后，贝佐斯发现自己的太空公司远远落后于本土竞争对手SpaceX，因此目前正在通过招募更多员工等方式大肆扩张业务，意欲在商业太空市场中赶超对手。

消息人士透露，亚马逊创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)正急于让自己的太空公司蓝色起源脱离初创企业模式，将相关太空设备投入生产。目前有迹象显示，蓝色起源公司原计划于2020年发射的重型火箭可能会有所推迟。

在过去三年中，蓝色起源公司增加了数百名工程师，并在继续扩张，一位员工称其扩张速度“夸张”。一位高级客户向路透表示，这家总部位于华盛顿肯特的公司计划在未来两到三年内将现有员工数量增加一倍，达到3,000人左右。

目前公司的当务之急是一枚名为“新格伦”的重型运载火箭上。贝佐斯承诺，这款重型运载火箭将能够运载卫星，并最终将人类送入太空轨道，这对公司赢得利润丰厚的军事和商业合同至关重要。

新格伦的第一级助推器将是可重复使用的，这也是贝佐斯降低火箭发射成本和增加发射频率的关键策略。蓝色起源的高管们公开表示，火箭试飞将在两年内开始。

但蓝色起源是否能如期达到这个目标还有待观察。

据知情人士透露，随着2020年的临近，公司的工程师们仍在敲定“新格伦”的最终设计细节，并刚刚开始必须经过极端测试的模型组件。这些工程师在接受采访时要求匿名，因为他们无权公开发表言论。

据悉，法国卫星公司Eutelsat SA是蓝色起源的第一个新客户。一位直接了解两家公司谈判情况的知情人士表示，蓝色起源公司在与Eutelsat SA的对话中私下承认，其2020年发射火箭的时间表“非常激进”。上述知情人士补充称，两家公司已经签订了合同，主要内容是在2021年至2022年期间为法国公司发射一颗地球同步卫星，因此即便2020年发射时间表有所推迟，蓝色起源也不会受到惩罚。

[peter]

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3568104
與貝佐斯同行飛往太空觀光 代價2800萬美元

Blue Origin  2800万美元的价格卖出与贝佐斯一起上天的太空票

https://www.cnbeta.com/articles/science/1140003.htm

[peter]

https://technews.tw/2021/06/13/28-million-for-blue-origin-seat-on-first-spaceflight-with-jeff-bezos/ 


亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）旗下的太空事業「藍色起源」（Blue Origin）將在下個月進行首次載人太空飛行任務，並於週六（12日）結束太空艙座位競標，其中有一位幸運兒以 2,800 萬美元（約新台幣 7.74 億）的出價得標。

根據《CNBC》報導，得標者將於 7 月 20 日與貝佐斯及其弟弟馬克一起乘坐新雪帕德火箭（New Shepard），飛至太空邊緣。該太空艙座位的拍賣底價為 480 萬美元，但最初幾分鐘就超過 2,000 萬美元，藍色起源表示，預計在未來幾週將公布得標者的姓名。

藍色起源太空人兼軌道銷售總監 Ariane Cornell 指出，新雪帕德火箭的首次載人飛行為 4 人，包括貝佐斯、他的弟弟、拍賣得標者以及未來會公布的第 4 人。

其中，拍賣所得將捐贈給藍色起源的基金會「Club for the Future」，該基金會給未來對科學、科技及數學等職業有興趣的年輕人提供支持。

據悉，新雪帕德火箭將飛至太空邊緣，在那裡乘客可以體驗幾分鐘失重感，並透過太空艙的巨大窗戶欣賞地球壯麗景觀，之後太空艙藉由降落傘輔助，靜靜降落在藍色起源的德克薩斯州發射場附近沙漠。

貝佐斯 7 日透過 Instagram 表示，「我從5歲起就一直夢想要到太空旅遊。今年 7 月 20 日，我會跟我的兄弟展開旅程。最棒的探險，就要跟最好的朋友同行。」

貝佐斯在 2000 年時成立藍色起源，並投入軌道運載火箭研發及太空旅遊服務，包括可重複利用的太空旅行載具「新雪帕德火箭」、可重複使用的「新葛倫重型運載火箭」（New Glenn）；2019 年 5 月，貝佐斯還公布藍色起源的太空願景，並想在 2024 年執行名為「藍月」的登月計畫。

[peter]

82 歲終於一圓太空夢，藍色起源太空旅行首航第 4 位乘客出爐 

https://technews.tw/2021/07/05/new-shepard-flight-blue-origin-wally-funk-jeff-bezos-mercury-13/


本月 20 日，藍色起源（Blue Origin）即將展開商業載人太空飛行首航，已知第一批乘客包含貝佐斯本人、貝佐斯的兄弟、以 2,800 萬美元競標得位的得標者，以及最後一位高齡 82 歲的美國前飛行員 Wally Funk。

[peter]

https://finance.sina.com.cn/tech/2021-07-06/doc-ikqciyzk3824352.shtml

贝索斯去太空放飞自我

[peter]

https://www.techbang.com/posts/87805-bezos-is-about-to-embark-on-his-first-space-trip-but-hes-not?from=home_news 

根據NASA的定義，只要在海平面上方50英里/80公里處，就算是「太空」。所以在美國政府看來，超過這一高度的人就可以算是「太空人」。

以這個標準來看，維珍銀河的VSS Unity號今年5月達到了55.45英里的高度。按照NASA的標準，最終飛到這一高度的遊客都會被稱作太空人。

不過，更多人公認的分界線是「卡門線」，那是一條位於海平面以上62英里/100公里的假想邊界。

藍色起源就是以此做為界線，貝佐斯將和其他旅客共同穿過卡門線，該公司將這一高度稱作「國際公認的太空分界線」。「穿過卡門線進入太空後，你就將贏得自己的太空人之翼。」藍色起源在網站上說。

所以，按照藍色起源的標準，貝索斯將成為一名太空人。與之同機的另外一名支付2800萬美元的匿名乘客也將同樣是太空人。

但這條假想的邊界並不精確，未來甚至有可能調整。

「我有理由確信，關於『太空邊緣』，目前並沒有一個令人信服的定義。」普林斯頓大學天體物理教授愛德文‧特納（Edwin L。 Turner）說。

特納表示，這條線最終可能上調至150公里，即大約93英里——如果按照這標準來看，貝佐斯就不能算是太空人。

特納還提供了一個更有學術性的說法的「太空邊界」定義：「合理的定義是，一個具有足夠速度的物體，能在無需額外推力的情況以圓形軌道繞地球一週的最小高度，直到那一高度的稀薄大氣產生的拖曳力會導致其軌道衰減，令物體掉回到地面。」

如果按照這一定義，那麼太空的具體高度取決於飛行器的尺寸和形狀。此外，不斷變化的大氣層還有可能改變這條分界線的高度。

[peter]

https://www.cnbeta.com/articles/science/1151271.htm 

维珍银河的最大竞争对手蓝色起源公司向其发起最后攻击，批评其飞船就像“高空飞机”。

[peter]

Blue Origin 在 Richard Branson 上太空前夕製表批評 Virgin Galactic
 https://chinese.engadget.com/blue-origin-throws-shade-virgin-galactic-020051229-020051119.html

https://twitter.com/blueorigin/status/1413521627116032001?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1413521627116032001%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fchinese.engadget.com%2Fblue-origin-throws-shade-virgin-galactic-020051229-020051119.html%3Ffbclid%3DIwAR2YLgL51FK_gQ0667KlUMsuVsNXMDBky4OgipH4qJKVBWCVwDI9_MqXyuo


none of our astronauts have an asterisk next to their name