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1218關西錦山一夜晴
2024-11-27 17:20:32 *
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作者 主題: 1218關西錦山一夜晴  (閱讀 157486 次)
justin
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叫我阿吉啦
« 回覆文章 #30 於: 2011-12-19 11:45:48 »
引用自: 技安 於 2011-12-19 11:44:02
是這張圖沒錯，
我還畫了EM200 的腳位  Smiley

還是不一樣喔......
























你的是黑白的
我的是彩色的  Grin Grin Grin
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« 回覆文章 #31 於: 2011-12-19 11:46:16 »
瞭解~
晚上回家來做線!!  Grin Grin Grin
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justin
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叫我阿吉啦
« 回覆文章 #32 於: 2011-12-19 11:53:45 »
引用自: 飛利浦 於 2011-12-19 00:43:53
今天帶著兒子驅車前往跟前輩們學習觀摩，晚上19:51到桃園仙谷第三停車場。
一到現場，哇！整個停車場見不到任何學長，真是可惜。還好頭上無雲且星星還是很多，
獵戶座剛剛全部升上附近的山頭，趕緊拍下這個美景。
直到21:00左右各方的雲朵漸漸向中天接近時，只好打包回府了。


下回若有要一同前往
可以先發個聲
留個言
大家才好連絡

因為地點有時會因應天氣有所改變
不好意思了  Smiley
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飛利浦
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« 回覆文章 #33 於: 2011-12-19 12:02:21 »
別介意，我也是臨時決定的，確定小孩功課完成後才出發的，還好老天賞臉沒有"共估"賺到一次親子夜遊的機會。
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« 回覆文章 #34 於: 2011-12-19 12:10:16 »
引用自: justin 於 2011-12-19 11:50:52
引用自: Jacky Tseng 於 2011-12-19 09:31:22

找到了...應該是這個!!

http://www.nightskyimages.co.uk/eq6_skyscan_st4_autoguide_port.htm

可是我記得是9Pin...怎麼變15pin的腳?
還是我昨天已經腦頓頓?...= =

我剛剛再確認一次
你的圖也是對的

但是從下往上看
你的圖是壓牝在上(壓牝朝自己)
若把我的圖翻過來看
你就會發現

一樣啦啦啦啦...................... Grin Grin Grin




ST4那一端不對...= =|||
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叫我阿吉啦
« 回覆文章 #35 於: 2011-12-19 12:16:18 »
引用自: Jacky Tseng 於 2011-12-19 12:10:16


ST4那一端不對...= =|||

哈哈哈

你那張圖是誰做的啊
要害人喔


我剛剛重新對一下我St4 D-sub這端
確定跟我貼的那張是一樣
你就安心的去量
若確定手邊的線是錯的
那就還好
畢竟只是線有問題
重做一條就好

若線是好的
那才麻煩哩 Grin
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« 回覆文章 #36 於: 2011-12-19 12:23:19 »
引用自: justin 於 2011-12-19 12:16:18
引用自: Jacky Tseng 於 2011-12-19 12:10:16


ST4那一端不對...= =|||

哈哈哈

你那張圖是誰做的啊
要害人喔


我剛剛重新對一下我St4 D-sub這端
確定跟我貼的那張是一樣
你就安心的去量
若確定手邊的線是錯的
那就還好
畢竟只是線有問題
重做一條就好

若線是好的
那才麻煩哩 Grin

是呀...若線好的...那才奇怪了~

不過之前用在Ioptron上...(曹大哥幫我改控制器)
我按上下左右鈕是會動作的!
只是有時候會頓頓的沒反應,再按一下就OK~

理論上ST-4及線應該都是OK才對~
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« 回覆文章 #37 於: 2011-12-19 15:13:14 »
怪怪...

我又看到第二個網頁...講到連線...

難不成 ST-4 的 Port 有二種版本?

http://www.astrofoto.dk/EQ6%20Cable%20Diagrams%202006.pdf

重點不是EQ-6那一端...這一端都是一樣的接腳~

而是ST-4的接腳有二種版本說...
« 最後編輯時間: 2011-12-19 15:18:04 由 Jacky Tseng » 已記錄
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Hata
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« 回覆文章 #38 於: 2011-12-19 15:22:44 »
昨晚會成行是因為TS前晚提到關西大晴, 這等好康錯過一晚就很不應該, 怎麼能再錯過第二晚,

昨天持續觀察到下午3點左右, 雖然漸漸有起雲之勢, 而且月娘00:30就會來見客,

不過想賭一睹的心態還是不會受影響........(任何事, 上癮了就是這樣  Cheesy)

同樣地, 為求最大效益也是併車, 只不過改乘賈大人的汗血寶馬國外原裝進口三千CC黑頭車, 果然平穩舒適.

上了二高, 一路觀察天候, 沿路都是雲雲雲, 過了龍潭始見藍天^^, 開進118縣道之後, 天候狀況持續綠燈,

同時找到了33.5K處的一個工地, 停車觀察了一下繼續往仙谷前進, 不料過了公路最高點之後, 居然全是雲, 而且是烏雲,

看來雲從仙谷方向往西往北飄, 當下決定折返, 退到33.5K處, 不過這邊風很大, 而且地處下坡, 環境比仙谷險惡,

但是~~~ 滿天星~~~ ^++++++++++^ , 後來JACKY帶著新購的小黑 大白 and R200SS來試機,

瑞森 驛琇 平行未來 也於不久之後到達, 大家就這樣一路玩到午夜月亮升起前才盡興賦歸.  Cheesy

活動照如下    

* _MG_8405 關西錦山活動照-.jpg (439.39 KB, 900x600 - 已被閱讀 384 次.)

* _MG_8431 關西錦山活動照-.jpg (463.55 KB, 900x600 - 已被閱讀 411 次.)

* _MG_8408 關西錦山活動照-.jpg (416.36 KB, 900x600 - 已被閱讀 391 次.)

* _MG_8414 關西錦山活動照 SkyMemo -.jpg (438.52 KB, 900x600 - 已被閱讀 399 次.)

* _MG_8418 關西錦山活動照 NEQ6 PRO-.jpg (444.36 KB, 900x600 - 已被閱讀 383 次.)

* _MG_8430 關西錦山活動照 TMB92L Atlas-.jpg (444.39 KB, 900x600 - 已被閱讀 392 次.)

* _MG_8426 關西錦山活動照 溫濕度-.jpg (358.08 KB, 900x600 - 已被閱讀 404 次.)
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« 回覆文章 #39 於: 2011-12-19 15:50:45 »
引用自: Jacky Tseng 於 2011-12-19 15:13:14
怪怪...

我又看到第二個網頁...講到連線...

難不成 ST-4 的 Port 有二種版本?

http://www.astrofoto.dk/EQ6%20Cable%20Diagrams%202006.pdf

重點不是EQ-6那一端...這一端都是一樣的接腳~

而是ST-4的接腳有二種版本說...

看ST4原廠的就對了
看EQ6的就僅供參考
畢竟一切以原廠的為準 Smiley
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希望大家時時健康又快樂....^_^
justin
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« 回覆文章 #40 於: 2011-12-19 15:59:00 »
Hata 你拍的第一張圖
有沒有感覺像是遊樂場
後面還有摩天輪耶  Grin

對了
我的車不是啥好馬
是一台還在茍延殘喘的...高齡17年的"蓋沒力"啦 Tongue
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希望大家時時健康又快樂....^_^
TS
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« 回覆文章 #41 於: 2011-12-19 16:12:01 »
Justin...關西還有兩個地方我覺得還可以去觀察看看...
一個是昨天跟你提到的 "快樂營地", 因為超近, 7-11 進去 5min 就到, 基礎建設完備, 上廁所洗澡還可以紮營睡覺, 不怕吵到人, 周圍沒路燈,
http://mypaper.pchome.com.tw/syuanping/post/1282749759
還有一個是往玉山石礦的那條路可以開發一下, 就是往 老爺, 山溪地高爾夫球場那條路, 也可以從錦山去
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!iHRUbvueB0_XgsH16mY-/article?mid=8546&next=7818&l=f&fid=32

有空小弟去勘查一下再跟你說囉...
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solo
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文章: 179
« 回覆文章 #42 於: 2011-12-19 16:17:09 »
殘念~~我又失策了~~~
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銀河系
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« 回覆文章 #43 於: 2011-12-19 16:17:49 »
引用自: justin 於 2011-12-19 15:59:00
Hata 你拍的第一張圖
有沒有感覺像是遊樂場
後面還有摩天輪耶  Grin

對了
我的車不是啥好馬
是一台還在茍延殘喘的...高齡17年的"蓋沒力"啦 Tongue

聽說AA兄今天牽新馬～下次看到要記得踩三下～哈哈 Grin Grin Grin
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Hata
星團
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文章: 3394
« 回覆文章 #44 於: 2011-12-19 16:29:39 »
引用自: justin 於 2011-12-19 15:59:00
Hata 你拍的第一張圖
有沒有感覺像是遊樂場
後面還有摩天輪耶  Grin

對了
我的車不是啥好馬
是一台還在茍延殘喘的...高齡17年的"蓋沒力"啦 Tongue

怎麼! 那邊不是要蓋遊樂園嗎?  Grin
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