野味團報告

[惺芸大濕]

Fig.1 像機未改 曝光1.2小時
Fig.2-4 移除IR濾鏡 (改吧...改完人生是彩色的!!!)
Fig3為Fig2重拍版 Fig.3 新增使用星點縮小術
拍到這裡我深深覺的原圖品質最重要,PHOTOSHOP再強也只是加強效果而已
老實說我已經愈到瓶頸了,接下來還是要好好搞好我的基礎建設才是未來2年的重點
改機沒那樣恐怖啦,又不是改全光譜只是把紅外截止線像後延伸一點而已
用自定白平還是可以一般拍而且改完更銳利因為LOW PASS濾鏡也一並被一除了

老貓...報個價吧

[曹大貓咪]

WYK兄:不急!尚在測試中...內部齒輪確定乾淨.現還要做幾天的測試...

[惺芸大濕]

我覺得大家對於改機最大的問題還是價格跟門路問題....
最便宜像樣的的土改也要將近1萬,送日本改是2倍多不過他會還你零件
雖然還有更便宜的土改但是不建議,因為裝了一片厚度不同的或是不裝玻璃焦點就跑了
AF也救不了你,除非用LV MODE對焦,另外一點就是那片玻璃2面的平行度也很重要
改BAADER是便宜大碗的改法了

[曹大貓咪]

EM100的近況...不平衡負載測試...從今天早上9點測試到現在下午8點55分...狀況良好(拍攝時負載已拿起,怕引起兒童不宜畫面 )

[惺芸大濕]

貓大該不會是本體沒有木腳吧.....
我覺得拖出去追星點比較妥當...我這台給他跑也是正常的
但是就是會拖...

[曹大貓咪]

EM100的齒輪組最可貴的是它不但精密(電腦CNC洗齒),耐磨(青銅合金),最重要的是可調式齒隙,齒壓和齒距都可調...EM100的齒間隙動,我已調到最少狀況...

EM100的鐵柱是最穩的啦...ㄏㄏㄏ...只是重了一點....日本給我的是反射鏡用的三腳架.附止滑固定螺絲...不過座台顏色不是灰色系.而是較新的淺綠色系...

[星空旅者]

離題變討論EM100了，
也許wyk買了那台就不用整夜都做在那一直盯，
至少可以起來動一下了。

8/30一整夜的露水都很重，器材就好像淋過雨一樣，擦了又結，結了又擦，
應該說籠罩在霧中，因為遠處車燈一照就萬丈光芒~~

水氣重所以就不想拍了，改試試沒試過的東西，
先是用300mm導512mm，然後再試試導的時候開影片看會不會有影響，
結果還不錯，以後就可以一邊導星一邊看影片，
不過看影片就沒去試參數，還是用以前的下去跑，
拍出來以我的標準看並不理想，各種形狀的星點都有，
如果還要這樣搞的話又要花時間去磨參數了~~~

以下全是用450D iso100，512mm，曝光10分鐘，然後依照老貓的方式用尋星鏡來做定位，
而且也只是對個大概，這樣也可以goto到，還真不錯~~~

第一張是看不到雲氣的M45
第二張猜看看M57在那
第三張應該很容易就看到M27，雖然很暗
第四張是隨便go的M42
 

[惺芸大濕]

手腳真快....M42都下去了
我還以為你收攤了勒...

[星空旅者]

手腳真快....M42都下去了
我還以為你收攤了勒...

GOTO好用啊!!
看看如果以後你EM100入手要不要考慮也改裝套GOTO~~~

[技安]

GOTO好用啊!!
看看如果以後你EM100入手要不要考慮也改裝套GOTO~~~

星空兄的GOTO 是用哪一個系統？

[星空旅者]

星空兄的GOTO 是用哪一個系統？

還是那一套啊，
點子公司初代的GOTOSTAR~~~
(現在改名叫GOTONOVA了，公司也被併了改叫艾頓)

[惺芸大濕]

EM-100改高速GOTO
如果買日本AGS-1N套件不知能不能改
還是一定要送日本?
這我一廂情願的想法....
http://www.planettown.co.jp/optical/ags1.htm

[蔡逸龍]

我覺得大家對於改機最大的問題還是價格跟門路問題....
最便宜像樣的的土改也要將近1萬,送日本改是2倍多不過他會還你零件
雖然還有更便宜的土改但是不建議,因為裝了一片厚度不同的或是不裝玻璃焦點就跑了
AF也救不了你,除非用LV MODE對焦,另外一點就是那片玻璃2面的平行度也很重要
改BAADER是便宜大碗的改法了

上回您沒先說, 所以沒留下原濾鏡, sorry.  我送過一次日本改機, 他們也沒有將原濾鏡給我, 所以以上資訊並不完全正確.

[惺芸大濕]

我的資訊是廠長給我的...所以日本方面可能也是看心情給吧
那原本濾鏡我是壓根就忘了他了...拍的爽就忘了
還是謝謝您改機啦

[曹大貓咪]

WYK,看看日本的WIKI百科有一系列粉詳細的高橋介紹...

[編集] P-2シリーズ
TS-65P型の赤道儀部分を改良した小型赤道儀。

P-2（1979年発売） - 極軸望遠鏡内蔵。緯度0-70°まで対応可能。
P-2S（1986年発売）
P-2Z

[編集] EM-1/EM-2シリーズ
赤経モーターを内蔵する中型赤道儀。

EM-1（1983年発売） - ベースはTS-65D型の赤道儀と言われているが、それをあまり感じさせない角張ったデザインが外観的特徴。恒星時の5-200％までの増減速が無段階で可能。
EM-1S（1989年発売） - 赤経駆動補正が2倍速と停止の2つのみになった。
EM-2（1994年発売）
EM-2S - ハンドコントローラーのみの変更。

[編集] EM-100
赤経モーターを内蔵、赤緯モーターを標準装備とする中型赤道儀。

EM-100（1983年発売） - TS-90S型赤道儀をベースとして、両軸を全周微動（歯数は180枚）にする等の変更が加えられた。
EM-100- （1983 年發售） 以TS-90 S 型赤道儀作為發展基礎，其特色是兩軸全周微動 （齒數都是 180T）等軸體強化等加入變更...
 
資料來源:
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%A9%8B%E8%A3%BD%E4%BD%9C%E6%89%80%E3%81%AE%E6%9C%9B%E9%81%A0%E9%8F%A1%E8%A3%BD%E5%93%81%E4%B8%80%E8%A6%A7