|
阿水
|
 |
« 回覆文章 #15 於: 2010-05-12 20:35:56 » |
|
STARBOOK S不錯用  好想買一台來用，哈哈！ |
|
|
|
|
已記錄
|
|
|
|
|
Skyray
|
|
« 回覆文章 #16 於: 2010-05-12 20:45:36 » |
|
STARBOOK S不錯用 好想買一台來用，哈哈！ 不過也是有小缺點～就是控制器本身要另外裝四個三號電池供電～每次觀測都得先充好一些充電電池～不然就是去便利商店買一次性的三號電池～長期下來買電池也要花上一些額外的費用～另外萬一故障送修費用不低～這個要有心理準備 |
|
|
|
|
已記錄
|
觀星之樂~貴在分享
|
|
|
|
阿哲
|
|
« 回覆文章 #17 於: 2010-05-12 21:50:16 » |
|
另外萬一故障送修費用不低～這個要有心理準備
言之有理,買公司貨也沒比較有保障,還不如自己從日本買回來 |
|
|
|
|
已記錄
|
|
|
|
|
Skyray
|
|
« 回覆文章 #18 於: 2010-05-12 23:02:17 » |
|
另外萬一故障送修費用不低～這個要有心理準備
言之有理,買公司貨也沒比較有保障,還不如自己從日本買回來 在日本買東西有時候還蠻不容易的～跟店員講英文～對方不一定聽的懂～要比手劃腳+漢字筆談～前年在大阪買NEW KDS的感想  結論是：當初在學校通識課程應該去修一下初級日文的～哈哈！！ |
|
|
|
|
已記錄
|
觀星之樂~貴在分享
|
|
|
|
追星傑
|
|
« 回覆文章 #19 於: 2010-05-13 00:36:54 » |
|
STARBOOK S不錯用 看到有點霧煞煞...  Skyray兄: STARBOOK S 總之只用在GPD2是不是呢... :  |
|
|
|
|
已記錄
|
Was the face that launched a thousand ships And burnt Illium?
Sweet Helen, make me immortal with a kiss!
Her lips suck forth my soul, see where it
flies!
Come, Helen, come, give me my soul again!
Here will I dwell, for heavan be in these lips,
And everything is dross that is not Helena!
|
|
|
|
Skyray
|
|
« 回覆文章 #20 於: 2010-05-13 00:51:50 » |
|
STARBOOK S不錯用 看到有點霧煞煞... Skyray兄: STARBOOK S 總之只用在GPD2是不是呢... : 對啊~只能用在GP系列的赤道儀上 |
|
|
|
|
已記錄
|
觀星之樂~貴在分享
|
|
|
|
wenyih
|
|
« 回覆文章 #21 於: 2010-05-13 07:18:37 » |
|
|
|
|
|
|
已記錄
|
|
|
|
|
曹大貓咪
|
|
« 回覆文章 #22 於: 2010-05-13 08:46:13 » |
|
STARBOOK S的說明:
STARBOOK S是日本VIXEN簡化STARBOOK GOTO系統後的一種專提供GP2/GPD2系列最新的GOTO系統.
好處:操作簡單.有電子星圖顯示.精度可提供中階觀測和攝影者要求,可以接受原廠最新軟體更新.可成長的一種導引系統.最新版可以做SBIG ,VIXEN自家的autoguide功能.最後是省電.
壞處:過於簡化.功能不如上一代的skysensor 2000系統.沒有硬體擴充性能.價格不低.(但比skysensor 2000低價,且有電子星圖及省電.)
vixen針對GP2/GPD2的使用者,對於自動導引的要求過於低估.因為GP系列算是低,中階使用要求可滿足.這是日本業者針對目視觀測者所開發的自導系統.並不重視攝影上的支援.基本在台灣的使用者和日本的使用者或許稍有不同的是,台灣天文同好,會買GP系列的都是GPD的版本.這代表一種心情,就是我買不起高橋高性能赤道儀.退而購買價格低滿多的GP系列.但為了有高橋的類似性能,所以購買GPD版本.上面用的可能是高性能鏡筒.但追蹤性能不管是自動或是加上autoguide作補助,多少都會拿高橋相比,這會對GPD有點恨鐵不成鋼的落差.
這是台灣粉多使用者對於GP系列的心態之一(當然不是全部啦..ㄏㄏ).但日本使用者,雖然也和台灣一樣,對於高橋的高價格已經是無法承受的痛.但對於GP系列的產品,比較有健康的心態.所以GP2,GPD2的購買都是粉平均的.不像台灣的使用者,對於GP系列是大部份倒向GPD的版本.對於GP購買似乎粉少(學校除外).
*.GPD2(載重10公斤)+Starbook S的系統在台灣購買整套需要7萬元左右.
高橋同等級的EM11(載重8公斤) TEMMA 2M+筆電系統+軟體(共約2萬元).(TEMMA2M沒有筆電,無法提供GOTO服務.所以嚴格講起來,高橋賣這套赤道儀僅賣半套功能) 14-15萬元.
*.這有一點要提一下.EM11載重約在8公斤.GPD2是10公斤.但高橋價格是VIXEN的兩倍.要GOTO又那模不方便! 那誰會買EM11?
單以數據和起來,提供的資訊好像如此,但了解的就知道,有錢還是會買EM11....為何?
老貓提供一個方向,一部赤道儀載重後會產生追蹤性能劣化.隨著載重加重,追蹤性能劣化會越嚴重...但是!高橋為何會貴粉多....主因是高橋會嚴重劣化載重是粉接近極限載重!但VIXEN的劣化就和高橋不同!可能是在6公斤以後就嚴重劣化導至影響到追蹤性能!
日本儀器是一分錢一分貨的設計概念.
|
|
|
|
|
已記錄
|
|
|
|
|
阿哲
|
|
« 回覆文章 #23 於: 2010-05-13 11:18:27 » |
|
在日本買東西有時候還蠻不容易的～跟店員講英文～對方不一定聽的懂～要比手劃腳+漢字筆談～前年在大阪買NEW KDS的感想 結論是：當初在學校通識課程應該去修一下初級日文的～哈哈！！ 現在代購很方便的啦! |
|
|
|
|
已記錄
|
|
|
|
|
Skyray
|
|
« 回覆文章 #24 於: 2010-05-13 12:46:40 » |
|
對於魔人等級的人來說～SBS真的很陽春 |
|
|
|
|
已記錄
|
觀星之樂~貴在分享
|
|
|
|
wenyih
|
|
« 回覆文章 #25 於: 2010-05-13 14:51:01 » |
|
在日本買東西有時候還蠻不容易的～跟店員講英文～對方不一定聽的懂～要比手劃腳+漢字筆談～前年在大阪買NEW KDS的感想 結論是：當初在學校通識課程應該去修一下初級日文的～哈哈！！ 現在代購很方便的啦! 請記得在楊梅有一間代購公司，標誌是有一隻熊的, 服務親切熱情，小姐溫柔大方， ，價格公道合理，一定能買滿足你...購物的需求！ |
|
|
|
|
已記錄
|
|
|
|
|
惺芸大濕
|
|
« 回覆文章 #26 於: 2010-05-13 15:01:35 » |
|
老實說GPD蝸桿跟蝸輪用料比EM11好... EM11蝸輪居然用亞鉛的....跟EM10一樣 千萬沒事不要超載EM11....會變形,我未啥知道 請看這裡 http://homepage2.nifty.com/astec/contoroler(AGS-1X).htmR.A. axis diameter (material) 52 mm (aluminium) R.A. worm gear shaft diameter (material) 14 mm (iron) R.A. gear diameter (material) 74 mm/144 teeth (zinc) 還有一個數據如果你把載重除以價錢會發現....赤道儀越大越划算  搬不動的不算喔 |
|
|
|
« 最後編輯時間: 2010-05-13 15:21:01 由 WYK »
|
已記錄
|
|
|
|
|
曹大貓咪
|
|
« 回覆文章 #27 於: 2010-05-13 19:51:01 » |
|
R.A. axis diameter (material) 52 mm (aluminium)
R.A. worm gear shaft diameter (material) 14 mm (iron)
R.A. gear diameter (material) 74 mm/144 teeth (zinc)
嗯...EM10的赤經緯部份,其堝輪軸體是鋁合金,而堝輪齒部份的確是鋅合金(也就是亞鉛合金).但堝桿部份採用鑄鐵材質,在設計上算是合理(載重僅在6公斤左右).同級的GP是用鋁合金為主,堝桿是用青銅合金(載重6公斤).不過在加工上,高橋的機械加工和組裝結構就比GP加工精度精密許多...我記得EM11在培林轉軸和加工精度改善後,比EM10提昇20%.反而看回來GPD2的材質,軸體使用鑄鐵精密加工,堝輪桿為青銅合金.在6-8公斤載重,也算是非常合理的設計.至於EM11是否會較耗損...老貓覺得只要是在極限載重的70%以內.都可以長命保歲...若是超載,或是平衡不當長期使用下,高橋和VIXEN都是會加速短命的...
|
|
|
|
|
已記錄
|
|
|
|
|
KH
|
|
« 回覆文章 #28 於: 2010-05-14 09:25:39 » |
|
R.A. axis diameter (material) 52 mm (aluminium)
R.A. worm gear shaft diameter (material) 14 mm (iron)
R.A. gear diameter (material) 74 mm/144 teeth (zinc)
嗯...EM10的赤經緯部份,其堝輪軸體是鋁合金,而堝輪齒部份的確是鋅合金(也就是亞鉛合金).但堝桿部份採用鑄鐵材質,在設計上算是合理(載重僅在6公斤左右).同級的GP是用鋁合金為主,堝桿是用青銅合金(載重6公斤).不過在加工上,高橋的機械加工和組裝結構就比GP加工精度精密許多...我記得EM11在培林轉軸和加工精度改善後,比EM10提昇20%.反而看回來GPD2的材質,軸體使用鑄鐵精密加工,堝輪桿為青銅合金.在6-8公斤載重,也算是非常合理的設計.至於EM11是否會較耗損...老貓覺得只要是在極限載重的70%以內.都可以長命保歲...若是超載,或是平衡不當長期使用下,高橋和VIXEN都是會加速短命的...
EM11的堝桿，DEC 和 RA的部份材料有差異，其中一支是青銅 細節請見此 http://www.baas1995.org/equipment/em11/disassembly/disassembly.htm |
|
|
|
|
已記錄
|
|
|
|
|
惺芸大濕
|
|
« 回覆文章 #29 於: 2010-05-14 09:50:19 » |
|
恩...那是DEC
DEC. axis diameter (material) 52 mm (aluminium)
DEC. worm gear shaft diameter (material) 14 mm (brass)
DEC. gear diameter (material) 74 mm/144 teeth
|
|
|
|
|
已記錄
|
|
|
|
|
|
