藍箭航天 VTVL-1+ 甲烷發動機天鵲TQ-12+朱雀3号成功回收

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藍箭航天（LandSpace）—— 朱雀三號（Zhuque-3）2026 年規劃：

預計在 2026 年年中 進行「朱雀三號」可回收火箭的第二次入軌首飛及回收試驗。

背景與看點：朱雀三號在 2025 年 12 月 3 日的首飛中，雖然成功實現二級入軌，但一級箭體在回收點火時異常墜毀。
團隊表示若 2026 年中旬的第二次試飛成功回收一級，第四次發射就將直接挑戰「使用二手火箭進行商業發射」

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朱雀3準備發射

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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260819001587-260409?chdtv

朱雀三 成功回收一級

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https://youtube.com/shorts/St9viD_V7kA?si=A-gSBj9_iQgUr0B6

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https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1573924.htm#google_vignette

高度有66.1米，直径4.5米  不锈钢材质 
栅格舵x4

4个着陆支腿，在距离地面大概70米的时候， 会在10秒时间打开， 每组腿都分为主腿和辅腿。
主腿用来扛住落地瞬间上百吨的冲击，展开可达7米多的着陆主腿，是朱雀三号实现安全回收的核心支撑。整个着陆腿得承受一个冲击，载荷大概是上百吨级的。目前整个着陆腿的可复用的次数是20次

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https://youtu.be/4XQ7uEE2SYc?si=FGyBBFItNdmlPLcD
https://www.ctee.com.tw/news/20260819700883-430801

1.  1 2  级会在约 66 km的高度提前分离（设计为 76 km），  起飛約 137 秒後一、二級分離
2.  1級 會繼續飛到 130km 
3.  反推減速  并会在再入下降到离地约高 80 km时启动三台发动机。
   再入点火 3台 会持续约 40 秒至离地约 40 km，把一级速度降低到安全范围随后一级关闭所有发动机，
4. 进入气动控制段，靠栅格舵和边条翼控制姿态并利用空气阻力减速，
5.  直至离地 4 km时进行着陆点火  1台發動機  使其降落在回收场坪。

朱雀三号现使用的蓝箭航天民勤回收场坪距发射工位约 390 km，
要在航区回收的条件下实现最大运力，
一级回收射程应该在 550～600 km（回收射程每增加 10 km，朱雀三号的运力大约能增加 150 kg


200公里軌道運力約14.2噸

14.2ton  回收場地在內陸 不是海南島 ,  影響了 燃料消耗 , 運力比獵鷹9 17噸  少不少
1 級 發動機  回收時 原來改成5台做沒冗餘設計,只用其中 3 台噴射 , 最後階段剩下一台 噴射時間延長,
  快到地面時 , 因 朱雀3号本體比較重 , 還出現懸停 .  火箭如太輕 可能力量太大 又飛起來 .

   
1級 9台 TQ12 ,  5 台可擺動   , TQ12 單一推力 85噸 液氧/液態甲烷 和 獵鷹9  梅林 差不多 ,  不過  Merlin 1D 液氧/RP-1煤油
  朱雀3号運輸上是分開來 
1級部分長15.5公尺 液氧 跟甲烷燃料槽 得分開運送   

2級   TQ-15A  121 噸

藍箭航天還有 研發全流量發動機藍焱 220 T  類似猛禽2代   還在實驗中.

 

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https://technews.tw/2026/08/19/landspace-chasing-spacex/

朱雀三號運載火箭是由民營火箭公司藍箭航天研製的一款重複使用液氧甲烷運載火箭，全箭長66.1公尺，起飛重量約570噸，起飛推力7,542千牛頓。朱雀三號運載火箭專案成立到成功回收，藍箭航天花了三年。此次回收成功，代表中國民營商業航太成功突破火箭回收技術。

SpaceX憑部分可重複使用的「獵鷹九號」火箭徹底改變太空發射業。「獵鷹九號」能短時間內接連將衛星送入軌道，為SpaceX贏得巨大的優勢。

7月10日，中國航天科技集團發射「長征十號乙」火箭，幾分鐘後在海上平台回收火箭底部的第一級助推器（中國稱「一子級」）。這是重複使用火箭部件的關鍵步驟，顯示中國企業距離與SpaceX爭奪衛星產業主導權又近了一步。

現在面對大規模衛星組網的迫切需求，發展重複使用運載火箭來降低發射成本、提高發射頻率，已成為全球商業航太的核心發展方向。

藍箭航天負責人表示，火箭一子級成本約占全箭成本70%，多次重複使用，可有效分攤火箭單次發射成本，有助提升發射頻率。可展收著陸腿式回收方案對回收著陸場地要求較低，回收場建設投入小、維護成本低，更能滿足高頻率回收重複使用需求。