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[Skyray]

挖~60000FT~~不就得開F-104才爬到到這個高度

[星夜]

挖~60000FT~~不就得開F-104才爬到到這個高度

80年代有部OSKA大熱門的片子~~

美蘇在60年代太空競賽期間，蘇聯先上了史潑尼克衛星，美國則選了批最優秀的戰機飛行員訓練準備
搶第一個載人上太空軌道。飛行員全是精英中的精英，長久的訓練目的只有一個，成員們陸續駕駛
火箭實驗越來越艱難的太空任務，他們中間的矛盾產生了，人員比飛行計晝的名額多，下次會是誰上?

主角最終還是無法上去太空，心裡超不平衡的，最後借口試飛基地實驗中的超音速原型機，塔台的長官
看他可憐也就答應讓他上去爽一爽，發洩一下。

好一個原型機~性能果然令人滿意，塔台說你可以回來了，結果他竟然瘋了般一直突破高度限制，越來越高~
天空由湛藍乃至深藍慢慢成為黑夜，星星慢慢在週圍的天空羅列浮現，我只記得機鎗內主角的衣服頭髮都冒煙
起來也忍著要往上飛..................................更可怕的是~飛機還著火了


鳥大這要幾米才夠???

[Skyray]

那部電影是太空先鋒:http://tw.youtube.com/watch?v=92WRQocsQo4~在講關於水星計畫~不過F104真的很能飛~被稱為最後的載人火箭~台灣也是F104的使用國之ㄧ~今年剛好是除役十週年~分享一下別的航空迷拍的F104:http://www.im.tv/VLOG/Personal/488557/5224346

[vega]

聽起來      像是萬靈丹   
要試試療效嗎？還是 不要吧！
希望  它當備用藥品的角色就好
沒事  千萬別給自己這個機會去嘗試呀
但若是身體真的狀況不對  一定要說  千萬別耽誤時間
另一個處理高山症的方式是  降低海拔高度  但緩緩的降就好
別一下子由海拔2  3千多公尺陡降到  4  5百公尺  這樣也不好喔
希望大家行車順暢   平平安安出門  快快樂樂去看星  高高興興回家門

再提示一個正確觀念....

高山症速速下山...越快越好...

若身處海拔三千公尺左右罹患高山症...若30分鐘內可以下到1800~1500公尺左右一般人尚可和緩症狀...

再慢就越慢越危險...多危險那就看各人的體質了...

深海潛水時...慢慢上浮才不會中潛水夫病....因為壓力的關係會讓血液氣鎖...之後一連串的問題就來了...

謝謝前輩指正
原來我的知識是個錯誤 
還好同行的人  從沒出過這種狀況
不然  要是聽我言  那    不就代誌大條ㄚ  謝謝啦   

[阿哲]

製成高濃度口服液吸收非常快...

基本上我確定我所持有的兩個規格台灣應該沒人有... ;D這需要透過非常有力的管道才能取得某國國家級奧運準選手喝的這種特殊萃取的高單位紅景天...他可於比賽前30分鐘服下絕不含禁藥成分...可提供瞬間的含氧提供更大的爆發力...不然金牌得這麼多假的嗎

雖然多鍛鍊身體固然沒錯...但不管怎麼鍊...只要超過15000呎(約合5000公尺)多半就會發生奇奇怪怪的問題出來了...若超過20000呎還不需要氧氣筒那就跟超人一樣的神力了...不過跟體質還是有非常大的關係

像我這種以前常常20000呎高來高去的工作...就算有艙壓我還是乖乖的戴上氧氣面罩保平安比較實在...不然一個稍有不慎就跟你天人永隔了... ......我最高曾經到過6萬呎左右...雖然一樣有空氣...但就是有吸不到的感覺

像是一種深空寧靜蒙主昭喚黑神降臨的窒息感.......那種恐懼會從腳底直上腦門...猶如死神瞬間包圍無法動彈的恐懼...

所以上青臟鐵路也還好...最多到頂五千多公尺而已...機率發生約1/3以上會倒下...

青臟很美...有機會走一趟絕對不虛此行... :)扛著你的望遠鏡去吧...

笨鳥兄:
請教一下,有沒什麼東西對"低血糖(還是低血壓)"狀況可以馬上改善的??
因為我每次上山,都會低血糖(暈炫感),人就要蹲著...所以上山都會帶糖或是巧克力在身邊
謝謝

[笨鳥]

挖~60000FT~~不就得開F-104才爬到到這個高度

80年代有部OSKA大熱門的片子~~

美蘇在60年代太空競賽期間，蘇聯先上了史潑尼克衛星，美國則選了批最優秀的戰機飛行員訓練準備
搶第一個載人上太空軌道。飛行員全是精英中的精英，長久的訓練目的只有一個，成員們陸續駕駛
火箭實驗越來越艱難的太空任務，他們中間的矛盾產生了，人員比飛行計晝的名額多，下次會是誰上?

主角最終還是無法上去太空，心裡超不平衡的，最後借口試飛基地實驗中的超音速原型機，塔台的長官
看他可憐也就答應讓他上去爽一爽，發洩一下。

好一個原型機~性能果然令人滿意，塔台說你可以回來了，結果他竟然瘋了般一直突破高度限制，越來越高~
天空由湛藍乃至深藍慢慢成為黑夜，星星慢慢在週圍的天空羅列浮現，我只記得機鎗內主角的衣服頭髮都冒煙
起來也忍著要往上飛..................................更可怕的是~飛機還著火了


鳥大這要幾米才夠???

衣服頭髮都冒煙起來也忍著要往上飛........這要幾米的高度才夠??.....偶哪知呀.....

這...偶沒試過 ...依理論返回大氣層會如此...進入同溫層機身蒙皮與空氣高速磨擦時才會有此現象

但中華民國空軍沒有這麼推力強的飛機呀....

[笨鳥]

聽起來      像是萬靈丹   
要試試療效嗎？還是 不要吧！
希望  它當備用藥品的角色就好
沒事  千萬別給自己這個機會去嘗試呀
但若是身體真的狀況不對  一定要說  千萬別耽誤時間
另一個處理高山症的方式是  降低海拔高度  但緩緩的降就好
別一下子由海拔2  3千多公尺陡降到  4  5百公尺  這樣也不好喔
希望大家行車順暢   平平安安出門  快快樂樂去看星  高高興興回家門

再提示一個正確觀念....

高山症速速下山...越快越好...

若身處海拔三千公尺左右罹患高山症...若30分鐘內可以下到1800~1500公尺左右一般人尚可和緩症狀...

再慢就越慢越危險...多危險那就看各人的體質了...

深海潛水時...慢慢上浮才不會中潛水夫病....因為壓力的關係會讓血液氣鎖...之後一連串的問題就來了...

謝謝前輩指正
原來我的知識是個錯誤 
還好同行的人  從沒出過這種狀況
不然  要是聽我言  那    不就代誌大條ㄚ  謝謝啦   

指正不敢當...我也時常鬼話連篇

最佳解答請上奇摩知識.....

大概就這樣啦

[笨鳥]

製成高濃度口服液吸收非常快...

基本上我確定我所持有的兩個規格台灣應該沒人有... ;D這需要透過非常有力的管道才能取得某國國家級奧運準選手喝的這種特殊萃取的高單位紅景天...他可於比賽前30分鐘服下絕不含禁藥成分...可提供瞬間的含氧提供更大的爆發力...不然金牌得這麼多假的嗎

雖然多鍛鍊身體固然沒錯...但不管怎麼鍊...只要超過15000呎(約合5000公尺)多半就會發生奇奇怪怪的問題出來了...若超過20000呎還不需要氧氣筒那就跟超人一樣的神力了...不過跟體質還是有非常大的關係

像我這種以前常常20000呎高來高去的工作...就算有艙壓我還是乖乖的戴上氧氣面罩保平安比較實在...不然一個稍有不慎就跟你天人永隔了... ......我最高曾經到過6萬呎左右...雖然一樣有空氣...但就是有吸不到的感覺

像是一種深空寧靜蒙主昭喚黑神降臨的窒息感.......那種恐懼會從腳底直上腦門...猶如死神瞬間包圍無法動彈的恐懼...

所以上青臟鐵路也還好...最多到頂五千多公尺而已...機率發生約1/3以上會倒下...

青臟很美...有機會走一趟絕對不虛此行... :)扛著你的望遠鏡去吧...

笨鳥兄:
請教一下,有沒什麼東西對"低血糖(還是低血壓)"狀況可以馬上改善的??
因為我每次上山,都會低血糖(暈炫感),人就要蹲著...所以上山都會帶糖或是巧克力在身邊
謝謝

救郎歐......

相關症狀請洽全國各大醫療院所....內分泌科.....或肝膽腸胃科....並請聽從經專業醫師指示

這不把偶考倒了嗎..... :o饒饒偶吧...

偶當年是念軍校不是念醫校.....聽偶的可能會挫起來.....

[星夜]

沒錯沒錯，是掉下來時衣服頭髮都冒煙了 ，最後當然是以摔機收場，男主角沒事，
只是身上的煙多了一點，臉上那笑容就一個爽到不行。

看到電影裡戰機外的天空變成那種神奇的藍時(同溫層)我就知道接下來有偉大的事
要發生了，有人坐過協和機的嗎?

[星夜]

謝謝skyray，太空先鋒還蠻好看的，也讓我重溫了F104

[笨鳥]

沒錯沒錯，是掉下來時衣服頭髮都冒煙了 ，最後當然是以摔機收場，男主角沒事，
只是身上的煙多了一點，臉上那笑容就一個爽到不行。

看到電影裡戰機外的天空變成那種神奇的藍時(同溫層)我就知道接下來有偉大的事
要發生了，有人坐過協和機的嗎?

協和啥.....偶正肖年的時候坐過...若沒記錯當年是1988年...也就是民國77年...

全球唯一商業飛行時速為音速兩倍的專業機種 .....當年由倫敦轉紐約大約2小時.....即可抵達...當時票價單程約合台幣20萬左右(正確不正確我也不太確定..)

我記得我還有當時正肖年的照片...不過當時沒有數位相機...若要看照片有得找了...

我映象很深刻的是...內艙有空速錶...會顯示目前飛行時速...基本上兩倍音速時艙內就會有一堆瘋子開始掌聲不斷....

後來隔沒幾年就走入歷史了....因為票價太貴...油耗大...維修不易...商業運轉不經濟(一航班頂多150人不到還限制行李)...最重要是噪音跟環保...

大概是這樣

PS:最重要一點還摔了一架...索性就停飛走入歷史了

[Skyray]

前幾天在電視上有看到空中浩劫在講那架法航協和墜毀的過程跟原因～一代名機就這樣加速除役了：http://tw.youtube.com/watch?v=TWtQmGYx9Xg

[笨鳥]

前幾天在電視上有看到空中浩劫在講那架法航協和墜毀的過程跟原因～一代名機就這樣加速除役了：http://tw.youtube.com/watch?v=TWtQmGYx9Xg

依FAA的案例..我記得是2000年的時候法航由戴高樂起飛...輪胎爆裂撞及腹翼油箱起火....起飛時剛過VR...想退V2時就墜機了....

[閉關中的新手]

前幾天在電視上有看到空中浩劫在講那架法航協和墜毀的過程跟原因～一代名機就這樣加速除役了：http://tw.youtube.com/watch?v=TWtQmGYx9Xg

依FAA的案例..我記得是2000年的時候法航由戴高樂起飛...輪胎爆裂撞及腹翼油箱起火....起飛時剛過VR...想退V2時就墜機了....

鳥大沒解釋一下VR,V2這種航空器速度上的專有名詞,很多人不知道其含意啦~呵呵!

不過我記得的卻是...當時機長完全不知道飛機起火,是塔台通報後才知道,不過為時以晚,飛機已經離地~

而且協和號飛機超耗油! 紐約曾經就有一架協和號在滑行道上排隊要起飛,不巧當時因為\"塞機",延誤了一些時間...
結果剩餘燃油無法飛抵目的地,還得滑回機坪再加油...

[Skyray]

這邊有V速度的解釋:http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=V%E9%80%9F%E5%BA%A6&variant=zh-tw

因為養協和太貴了~所以只有法航跟英航這兩家航空公司有買~不過協和也創造了很多歷史紀錄~在航空史上佔有一定的地位