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討論區 > 觀星工具 > 儀器介紹 (版主: peter) > NEQ6 開封校正測試
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作者 主題: NEQ6 開封校正測試  (閱讀 217881 次)
石破天驚
恆星
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文章: 260
« 回覆文章 #240 於: 2012-01-21 11:27:22 »
那我就安心了,今晚再戰,期待...
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閉關中的新手
星團
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文章: 4306



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« 回覆文章 #241 於: 2012-01-21 14:27:39 »
底下是四年前文益大師回答我的對話...原文貼上來給你參考~
PS:但我覺得每個功能都還是有用處啦...^_^


1、回差的問題：就是齒輪+馬達的間隙，簡單來說，就是你按馬達的反轉方個時，它會「不聽話」，
有按等於沒按一樣，要持續按個幾秒，視野中的物體才會開始移動。基本上，用在goto時，就可以增進
goto精度。但是用在自動導星時，卻是會讓自動導星亂掉....所以我都是把它關掉，也就是設為0。

2、PEC的問題：這個東西....沒有用！簡單來說，它就是最笨最原始的「自動導星」，也就是它只是記
錄你的修正而已，然後再重播。除非有齒輪定位的機子，或是你要用來自由追縱(用鏡頭來拍星野)，可以
能有一點點用，要不然這個東東是反而會讓你的整個導星或追縱系統混亂掉，也就是該修時不修，不該修
時卻亂修。

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原文連結...好快唷,四年了耶...@@"
http://familystar.org.tw/forum/index.php?topic=2141.0;wap2
« 最後編輯時間: 2012-01-21 14:30:09 由 閉關修練 » 已記錄
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飛利浦
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恆星
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文章: 737
« 回覆文章 #242 於: 2012-01-23 00:43:37 »
剛接手的NEQ6 Pro 這幾天在客廳裡出『砲』操熟悉他，發覺Goto後減速到定位點時的齒輪聲音好大，是不是需要調齒隙了？
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~傑克森~
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星團
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文章: 2924



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« 回覆文章 #243 於: 2012-01-23 00:58:28 »
電壓先監測,齒隙只有鎖緊dec,ra那兩個固定鎖之後用力會些微移動時才需要微調,別整個拆卸,那是不太需要的.沒那麼差的,別擔心.

電壓少於12V電流少於3A(全速goto),會更容易聽到那個聲音
« 最後編輯時間: 2012-01-23 01:00:48 由 ~傑克森~ » 已記錄
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阿炫
星團
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文章: 3261



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« 回覆文章 #244 於: 2012-01-23 01:22:39 »
我第一次聽到那個聲音時也是嚇一跳~~
不過後來上網查Youtube上一些EQ6的聲音~都是這個樣子~
馬達開始goto跟goto將要停下來時~那一陣酥麻的齒輪聲音還真是有點恐怖~哈哈哈~
http://www.youtube.com/watch?v=jFBRq8tyEBk
http://www.youtube.com/watch?v=uJNjvtpjQvk

這是大熊天文台的EM200+150ED在goto的聲音~~比較像飛機在起降~~好聽多了~^_^!
http://youtu.be/5BeQFlrx3mE

換成這個的話~就什麼聲音都沒有了~~翻身又快又穩~真是幸福又美滿~~呵呵~
http://www.youtube.com/watch?v=0Yhsiv2A_Po&feature=related
« 最後編輯時間: 2012-01-23 01:29:51 由 阿炫 » 已記錄
阿炫的天體營 http://www.rogerrao.com

The universe is a pretty big place.
It's bigger than anything anyone has ever dreamed of before.
So if it's just us... seems like an awful waste of space. Right?
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文章: 8374
« 回覆文章 #245 於: 2012-01-23 02:19:14 »
GE-90的聲音蠻不錯聽的


http://youtu.be/RonPKuIIBec
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石破天驚
恆星
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文章: 260
« 回覆文章 #246 於: 2012-01-23 10:41:11 »
引用自: 飛利浦 於 2012-01-23 00:43:37
剛接手的NEQ6 Pro 這幾天在客廳裡出『砲』操熟悉他，發覺Goto後減速到定位點時的齒輪聲音好大，是不是需要調齒隙了？


我的一開始也有明顯的間隙聲音,就在剎車時,但是稍微調整過後,一次調整一點一點,要一邊調整一邊按控制器,就樣就可以很清楚的聽出聲音的變化,如果聲音越來越大聲那就要逆向調整,調整完之後的聲音讓我很享受,聽起來很爽~
就像我騎機車甩尾時聽到的聲音一樣爽~
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石破天驚
恆星
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文章: 260
« 回覆文章 #247 於: 2012-01-23 10:43:22 »
引用自: 飛利浦 於 2012-01-23 00:43:37
剛接手的NEQ6 Pro 這幾天在客廳裡出『砲』操熟悉他，發覺Goto後減速到定位點時的齒輪聲音好大，是不是需要調齒隙了？


如果你方便的話,歡迎來我家試聽看看我的NEQ6 Pro調整完之後的聲音 Grin
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~傑克森~
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星團
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文章: 2924



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« 回覆文章 #248 於: 2012-01-23 12:04:56 »
引用自: 石破天驚 於 2012-01-23 10:43:22
引用自: 飛利浦 於 2012-01-23 00:43:37
剛接手的NEQ6 Pro 這幾天在客廳裡出『砲』操熟悉他，發覺Goto後減速到定位點時的齒輪聲音好大，是不是需要調齒隙了？


如果你方便的話,歡迎來我家試聽看看我的NEQ6 Pro調整完之後的聲音 Grin
讚! 表示有人出師了! 信達該不該出來表揚一下我們這些信徒! 這台最大的狀況就是那幾個內六角安裝的程序一定不夠嚴謹
有標準步驟的話，一定不會被那麼多人罵的。
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石破天驚
恆星
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文章: 260
« 回覆文章 #249 於: 2012-01-23 13:02:10 »
引用自: ~傑克森~ 於 2012-01-23 12:04:56
引用自: 石破天驚 於 2012-01-23 10:43:22
引用自: 飛利浦 於 2012-01-23 00:43:37
剛接手的NEQ6 Pro 這幾天在客廳裡出『砲』操熟悉他，發覺Goto後減速到定位點時的齒輪聲音好大，是不是需要調齒隙了？


如果你方便的話,歡迎來我家試聽看看我的NEQ6 Pro調整完之後的聲音 Grin
讚! 表示有人出師了! 信達該不該出來表揚一下我們這些信徒! 這台最大的狀況就是那幾個內六角安裝的程序一定不夠嚴謹
有標準步驟的話，一定不會被那麼多人罵的。
先說好喔~我沒有罵人 Grin
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~傑克森~
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文章: 2924



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« 回覆文章 #250 於: 2012-01-23 13:06:47 »
是我罵最大...只是沒再公開場合罵....但是還是覺得自己可能興趣很快就轉向，所以不敢下重手換裝 Grin

如果低到10V左右也就算齒隙正常，也是會聽到那個聲音的，這個是上次不小心發現的，為何低壓也會如此，此刻還沒想通
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石破天驚
恆星
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文章: 260
« 回覆文章 #251 於: 2012-01-23 13:34:54 »
如果赤道儀本體是透明的話,一定可以發現原因 Cheesy
但是如果是透明的,結構的問題就產生了
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文章: 8374
« 回覆文章 #252 於: 2012-01-23 16:28:14 »
我分拆好了 Smiley
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飛利浦
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文章: 737
« 回覆文章 #253 於: 2012-01-23 23:58:51 »
感謝大家的解答，原來大家的症頭都一樣。
首先，電壓的部分我是以12V4A的變壓器供電的，應該問題不大。
在則，對我而言，如果是齒隙的問題還好解決，扭一扭調一調就OK，大不了訂製一個無背隙齒輪即可。
怕是其他加工與組裝或是控制韌體的問題，這就不是在家DIY可以解決的。
也因為尚未正式攝星，其他使用上的問題待無雲的夜裡再來測試了解。
« 最後編輯時間: 2012-01-24 00:01:42 由 飛利浦 » 已記錄
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星團
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文章: 4306



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« 回覆文章 #254 於: 2012-01-24 00:23:59 »
我也覺得電壓問題不大...

我覺得是步進馬達本身的問題比較大...

若是有同規格,換掉直接測試會比較快些~
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