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DC電源分接與電壓監測
2022-08-20 10:50:00 *
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作者 主題: DC電源分接與電壓監測  (閱讀 21982 次)
billywan
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文章: 302


« 回覆文章 #15 於: 2011-07-13 14:19:21 »

這整個重點 不是DIY 也不是線路圖
還是要把上山時間和地點 橋成跟Jackson一樣  Grin
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« 回覆文章 #16 於: 2011-07-13 14:33:57 »

Billy 沒問題,多出來的電力還可以把你SM一番... Tongue

記得貢獻點汽油...車子吃啥油它都可以吃...95 98...連92都吃咧! Grin

對了,晚上沒下雨的話再貼張使用圖給大家參考,分接盒目前使用很滿意,不會再看到一大堆電線跑來跑去,也不會再摸黑絆到電線
« 最後編輯時間: 2011-07-13 14:37:15 由 jacksonlu » 已記錄

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« 回覆文章 #17 於: 2011-09-08 08:56:58 »


另外一提,上次Peter提到不關機加油,今天有問過那位老闆,他說他賣那麼多種小型發電機,沒有任何一款
是有這個功能設計,因為只要溫度夠高,稍有油流入引擎壁的話,就有可能發大火,所以千萬不要嘗試不關機加油,
大家千萬要注意安全問題。加油期間最好把小發電機上面的電源插頭都拔掉,因為發電的啓動瞬間,電壓電流並
非馬上穩定,等引擎穩定後再插上電源避免損壞各位的寶貝設備。

如果我沒記錯,好像只有大型發電機可以直接加油。
最近我也買一台 是HONDA的 二手
聽賣我的人說
他是原本擺夜市用的
整夜不關機加油
也沒出什麼問題
倒是發電機長期不用時要把油倒出來
他用了七八年轉手給我
也是很好發
一拉即動
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« 回覆文章 #18 於: 2011-09-08 10:14:15 »

各位的實際作法不管是如何,小心駛得萬年船是本人唯一的忠告
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« 回覆文章 #19 於: 2011-09-08 14:09:56 »

對阿 

用車上 12v  .車發動時 可能有 peak ,一般ic process 是 0.5u 12v / 40v 
 0.35um 18v /36v  ..

> 40V 會燒 ic
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