親子觀星會

MIT NASA研发可变形机翼 重量为传统机翼10%

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NASA研发超音速概念机 三角外观形似间谍机  


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NASA 测试变形机翼 FlexFoil

http://www.cnbeta.com/articles/344603.htm

(http://static.cnbetacdn.com/article/2014/1110/5182e9aa5569122.gif)

(http://static.cnbetacdn.com/article/2014/1110/6adccaa5ec6209f.jpg)
http://www.gizmag.com/flexfoil-nasa-tests/34646/


简单地说，是一种替代襟翼的机翼，并可以改变形状，在飞行中产生的无缝弯曲的机翼表面形状变化，同时仍提供一个完整的空气面，从而达成更精简的机翼，并在起飞和着陆降低了噪音。重要的是，它可以改装到现有飞机上。
美国宇航局阿姆斯壮飞行研究中心使用复合材料制成的FlexFoil（柔翼），替代湾流III上19英尺（5.7米）的铝翼片。该试验当中，FlexFoil（柔翼）锁定在一系列的形状，使工程师能够收集其在现实飞行条件下的气动性能数据。

美国宇航局说，工作正在继续，希望适应兼容后缘（ACTE）技术将允许工程师为不同飞机定制变形机翼，针对特定用途提供最佳效率和更轻的机身重量。

VIDEO
https://www.youtube.com/watch?v=9ZpAHxMj5lU&hd=1

這可能改變以後衛生巾革命...Auto Fit Woman Body Syatem

以前機翼使用 襟翼 .那是否 襟翼有卡住問題? 所以才開發這類變形機翼.

國王 已經想到改良發明, 使用形狀記億合金做出會調整 "衛生巾"

以前有出過怪飛機
http://chinese.engadget.com/2009/07/17/back-to-the-future-airplanes/
(http://www.blogcdn.com/chinese.engadget.com/media/2009/07/lun.jpg)
翼地效應機


PART-2
http://chinese.engadget.com/2009/07/31/back-to-the-future-airplanes-2/

斜翼機 梅塞施密特 Me P1109

Burt Rutan AD-1   
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/NASA_AD-1_in_flight.jpg/600px-NASA_AD-1_in_flight.jpg)

固定翼直升機
 Sikorsky 的 S-72 X-Wing 一架在 1983 年到 1988 年進行測試的機型。它的旋翼不像傳統的直升機那樣是由機械傳動軸驅動的，而是將一部份的噴射氣流導引到旋翼尖噴出，帶動旋翼旋轉。

 X-50
(http://www.blogcdn.com/chinese.engadget.com/media/2009/07/x-50a.jpg)

http://www.sciencedaily.com/releases/2014/12/141208093156.htm

eco-friendly aircraft to stay in space for long periods of time without the need to return to earth to re-fuel or to avoid carrying vast amounts of heavy fuel on long-stay journeys

電路上是有 energy saving ,那太空船或飛機有辦法嗎?
先前有種太空飛機是利用  回程磨擦的熱來做某些用途.
不知道 要如何省下能源?

http://www.cnbeta.com/articles/353493.htm

(http://static.cnbetacdn.com/thumb/article/2014/1211/660a5870fd763a2.jpg_600x600.jpg)

图为电脑生成的“飞翼式“未来飞机，由诺斯洛普·格鲁门公司（Northrop Grumman）设计，可在人口稠密地区上空飞行，用于载人和运输货物。预计2025年投入使用。

(http://static.cnbetacdn.com/thumb/article/2014/1211/6cae453198d6790.jpg_600x600.jpg)

美国宇航局正探索各种降低音爆的方法，以实现民航飞机超音速飞行。图为未来民用超音速运输机设计，可有效降低音爆。
(http://static.cnbetacdn.com/thumb/article/2014/1211/061e5ecad2fc3ea.jpg_600x600.jpg)
图为“双气泡”D8系列未来飞机设计。


波音公司借力美国宇航局，研发Icon-II超音速飞机。这款飞机可大大降低音爆水平，或将满足超音速飞行的噪音限制标准。

(http://static.cnbetacdn.com/thumb/article/2014/1211/e903e53d313ac7d.jpg_600x600.jpg)

美国宇航局公布的“混合翼身”飞机设计最受欢迎，无缝结合的机翼与机身可极大程度地减少噪音、降低油耗。

波音公司设计的“混合翼身”飞机与X-48很像，不同的是其Pratt & Whitney齿轮涡轮发动机装备在飞机背部末端，两侧垂直尾翼可防止其在地面产生过大噪音。

飞行机翼折叠技术 Spanwise Adaptive Wing 
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=27048.0
(http://static.cnbetacdn.com/thumb/article/2016/1023/e6ba1861f51796b.png_600x600.png)



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MIT NASA研发可变形机翼 重量为传统机翼10%
http://www.cnbeta.com/articles/555169.htm
机翼通常是飞机上技术最为先进的部件之一，利用伯努利原理来获得飞行所需的抬升力。以前也有研究人员试图让机翼像鸟儿的翅膀一样灵活，但却没能成功。MIT 表示，这些尝试多以安装在机翼内的机械装置来使机翼发生变形。但这却让机翼变得十分沉重，抵消了因空气动力而产生的效率优势。更重要的是，这让机翼结构变得更复杂，让其的可靠性打了折扣。
MIT 和 NASA 研发出了一种新型可变形机翼。研究人员制作了一块可整体变形的机翼，而不是像以往那样只是移动机翼的襟翼部分。该机翼由一种被称为“数字材料”的微型轻质结构片组成。研究人员利用一对电机向翼尖施放压力，就可使机翼发生扭转变形。MIT 将该机翼描述为一个表面，上面由许多相同的结构片层叠而成，考虑到机翼的空气动力学，在进行移动的时候依然要保持表面的光滑。更重要的是，它们还可以进行拆解和重组。它们最大的优势将在于空气动力学及燃油效率上的提升。

研究人员表示，风洞测试结果表明，与传统机翼气动性能上旗鼓相当，在重量上却只有传统机翼的十分之一。

该研究的应用前景将不仅局限于飞机，该材料还可以应用于可灵活弯曲的机器人部件甚至是摩天大楼和桥梁等一些需要采用灵活且坚固结构的物体上。
(http://resource.feng.com/resource/h061/h60/img201611041739280.gif)

http://technews.tw/2016/11/08/twisting-design-based-on-fish-scales-can-slash-fuel-consumption/

1903 年，發明界的雙子星聯手打造了聞名世界的「Flyer1」。從此以後，飛機的機翼都是採取透過機械控制結構達到控制空氣流動的設計方法，如此一來，機翼就不具備平滑的空氣動力表面；另外，機械結構非常沉重並佔據了很大的空間。人們雖然也想讓飛機的機翼像鳥類的翅膀一樣靈活地擺動，但其中的挑戰實在太過艱鉅。

對此，來自麻省理工學院的研究者們指出，業界的傳統做法是在機翼內使用機械控制裝置，進而讓機翼具備變形的功能。但遺憾的是，機械控制裝置的使用往往會讓機翼的重量變得過大，這樣就抵消了它在空氣動力方面產生的效率優勢。此外，這種方法會讓機翼的構造變得更加複雜，如此一來，飛行的可靠性和安全係數都會降低。

日前，MIT 與 NASA 的科學家們合作研發了一款由增強碳纖維塑料組成、能夠彎曲的可變形機翼，它可以大大地提高飛機飛行的效率，並且減輕機械機構的重量，使之符合空氣動力學原理。除此之外，這個新型機翼會簡化生產製造的過程，並且透過提高機翼的空氣學動力，大大降低燃油消耗。研發團隊的成員自信地表示，它將會成為未來的主流機翼設計。這種新的變形機翼由被稱為「數位化材料」的輕質結構片組成。這些輕質結構可以運動，並且具備空氣動力學屬性。所以，即便這個機翼是一塊整合的整體，但是科學家們還是可以透過對小結構件的再組合達到整體的變形。

具體而言，科學家可以使用小型驅動電機，在機翼的翼尖施加一個扭轉壓力，如此一來，機翼沿翼展方向就會產生一致的變形。除此之外，研究團隊還指出：「我們的風洞實驗證明，這種新型機翼在氣動性能上至少能夠與常規機翼媲美，但重量只相當於常規機翼的十分之一。」

目前，研究團隊正致力於將這種機翼技術率先使用在無人機的製造上。除此之外，這種材料也可以用於機器人元件以及高樓、橋樑等建築結構的製造。