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長征九號
2024-12-04 22:26:37 *
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作者 主題: 長征九號  (閱讀 2200 次)
peter
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« 於: 2018-02-10 23:07:50 »

長征九號
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陸運載火箭總設計師:正研製能超越獵鷹的「長征」火箭
https://www.ettoday.net/news/20180208/1110546.htm
中國大陸也正緊鑼密鼓的研製重型運載火箭『長征九號』,未來將實現近地面軌道有效載荷140噸,遠超重型獵鷹的火箭
獵鷹重型運載火箭是在「獵鷹9號」的基礎上改進的,其近地面軌道有效載荷為63.8噸,是目前現役運載能力最大的火箭,不少人稱之為重型或超重型運載火箭。龍樂豪表示,「我認為起飛重量2000噸以上、近地軌道有效載荷在100噸以上的火箭才算重型運載火箭。」

他說,歷史上重型運載火箭的代表是美國上世紀六七十年代使用的『土星5號』運載火箭(Saturn V),其近地軌道運載能力達118噸,此外,蘇聯研製的『能源號』運載火箭(Энергия)也屬於重型運載火箭;雖然「獵鷹重型運載火箭」在現役運載火箭中是載重量最大的,但還是算不上重型運載火箭,更談不上超重型。

龍樂豪也說,獵鷹重型起飛重量大,起飛時需要足夠大的推力,在較難增加單台發動機推力的情況下,太空探索公司只能選擇用增加發動機數量的方式彌補推力的不足,「發動機台數過多不一定是好事,火箭的可靠性會受到影響,因為複雜的系統不如簡單的可靠,當然,多引擎也可為火箭飛行在一定條件下帶來推力容錯度。」
« 最後編輯時間: 2024-11-05 08:20:35 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #1 於: 2024-11-05 08:23:12 »

https://arstechnica.com/space/2024/11/chinas-long-term-lunar-plans-now-depend-on-developing-its-own-starship/

https://arstechnica.com/space/2024/11/chinas-long-term-lunar-plans-now-depend-on-developing-its-own-starship/

长征九号两级完全重复使用构型的模型已经端上第十五届中国航展

200吨级全流量补燃循环液氧甲烷发动机YF-215正在研制中,真空推力200吨,燃烧室压力18MPa,真空比冲341s,直径2米,高度约4米#直击第十五届中国航展##2024年中国航展# ​​​

图源:@卡尔达瓦里希 ​​​


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« 回覆文章 #2 於: 2024-11-06 17:40:16 »

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1453032.htm 


根据其最新规格,长征九号火箭的第一级将由 30 台 YF-215 发动机提供动力,这是一种全流分段燃烧发动机,以甲烷和液氧为燃料,每台推力约为 200 吨。 相比之下,"星际飞船"的第一级由 33 台"猛禽"发动机提供动力,同样以甲烷和液氧为燃料,每台推力约为 280 吨。

新的规格还包括火箭的完全可重复使用配置,其上面级看起来与星船的第二级非常相似,在类似的位置还装有襟翼。 根据航展上的介绍,中国打算在 2033 年,也就是近十年后,首次试飞这种运载火箭。
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« 回覆文章 #3 於: 2024-11-18 22:51:49 »

https://youtu.be/7Sch6QG1wS4?si=-gmHmGFgXs257uVU
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