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SpaceX starship 發射塔的機械臂 機械吉拉-Mechazillza 成功夾住返回地面的超級重型火箭
2024-12-14 19:17:48 *
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作者 主題: SpaceX starship 發射塔的機械臂 機械吉拉-Mechazillza 成功夾住返回地面的超級重型火箭  (閱讀 198539 次)
peter
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« 回覆文章 #240 於: 2024-10-13 21:40:43 »

SpaceX:發射塔的機械臂成功夾住返回地面的超級重型火箭

https://portal.sina.com.hk/news-intl/sina/2024/10/13/1004721/spacex%ef%bc%9a%e7%99%bc%e5%b0%84%e5%a1%94%e7%9a%84%e6%a9%9f%e6%a2%b0%e8%87%82%e6%88%90%e5%8a%9f%e5%a4%be%e4%bd%8f%e8%bf%94%e5%9b%9e%e5%9c%b0%e9%9d%a2%e7%9a%84%e8%b6%85%e7%b4%9a%e9%87%8d%e5%9e%8b/


Starship launch and Super Heavy landing

https://www.youtube.com/watch?v=e5SvPLT0x70


nails 'chopsticks' booster catch
https://www.youtube.com/watch?v=b28zbsnk-48

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« 回覆文章 #241 於: 2024-10-14 12:50:07 »

https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=38393
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« 回覆文章 #242 於: 2024-10-14 12:52:51 »

「星艦」第六次試飛,將會在明年才會進行
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« 回覆文章 #243 於: 2024-10-14 12:57:46 »

马斯克刚在社交平台上表示;刚刚检查了超重型火箭,看起来很好。一些外部发动机喷嘴因加热和其他一些小问题而变形,但这些问题很容易解决。
超重型火箭设计目标是实现1小时内重新发射,在发射约5分钟内返回,剩下的时间是重新加注推进剂,并将星舰飞船放置在超重型火箭顶部。 ​​​


超级重型火箭回收是由箭体上的2个两个挂钩支撑在抱臂(筷子)上。 ​​​


星舰飞船(S30)前翼烧穿了 ​​​
星舰飞船(S30)成功溅落!姿态调姿→溅落海面→解体。

https://news.qq.com/rain/a/20241013A06LI100

SpaceX 宣布“星舰”第五次试飞成功在印度洋溅落

SpaceX“星舰”第五次试飞于北京时间今日 20:25 发射升空,在发射约 7 分钟后,SpaceX“星舰”实现了史上首次“筷子”(IT之家注:发射塔臂)来接住超级重型助推器。

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« 回覆文章 #244 於: 2024-10-16 10:27:04 »

機械吉拉-Mechazillza


http://finance.people.com.cn/BIG5/n1/2024/1016/c1004-40340237.html

 根據此次試飛的記錄,“星艦”助推器在著陸最后階段、距離地面約2000米時,同時啟動13台發動機制動減速。這些發動機具備“萬向推力”能力,即噴嘴可以旋轉調節方向,以控制助推器姿態和飛行軌跡。待降落到一定高度后,外圍發動機關閉,中心位置的3台繼續工作,使助推器進一步減速並幾乎垂直落在兩根“筷子”中間。在距離地面約幾十米高度時,助推器在發射塔前垂直懸停。幾秒鐘內,“筷子”微微移動並牢牢抓住助推器柵格翼下方的銷釘,發動機關機。

該過程技術難度並不在於機械臂的靈巧或強大,而是在於如何將龐大的助推器精確懸停在兩根“筷子”之間,稍有偏差就會砸在“筷子”上。
在2019年,馬斯克曾表示,一個“星艦”助推器一天可發射20次,也就是一個小時左右發射一次。

要實現這一目標,使助推器落回發射塔,就地檢修、加注和再發射幾乎是唯一的選擇。即使是在發射塔附近的著陸台降落,如此巨大的火箭助推器,必然需要更為龐大的起重機、運輸車等設備進行吊裝和運輸。這一過程耗時恐怕都要以小時計。而降落在海裡的打撈、清洗和運輸則更為復雜。

那麼,為何不能直接在發射台地面上著陸,而是要採用看起來更復雜的“筷子夾火箭”模式?
答案就是呈細長圓柱狀的火箭助推器要在地面上著陸,必須安裝著陸支架,以防止助推器在著陸時因振動而傾倒。 但支架會增加火箭重量,消耗更多燃料
同樣關鍵的是,“獵鷹9”助推器上的著陸支架是“一次性”的,每次著陸后都要檢修和翻新。對“獵鷹9”來說,由於其以液氧煤油為燃料,兩次發射間需要徹底清洗發動機,同時段換一個著陸支架不會消耗額外時間。而“星艦”則以液氧甲烷為燃料,簡單維護即可再發射,若更換支架會導致時間浪費。


==
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=780&t=7028974&p=2

用"夾"回收比直接降
落優點更多:
1.Super Heavy少了回收緩衝架設備,降低整體
重量並騰出空間.(星艦目前不用回收腳架不
是定案,未來星艦要降落月球和火星必需完善用
腳架降落課題)

2.不地面降落,Super Heavy回收姿態控制能更
簡單處理

3.Super Heavy前幾次試飛開始都是海面濺落
沒有地面降落選項.Super Heavy進入回收程序
在自由落體後,13台引擎點火時就立即計算並評
估能否進入"夾"階段,萬一確認引擎條件不足以
完成"夾"的姿態調整會改濺落海上.

4.夾住Super Heavy也省去回收人員和船舶費用

5.停在發射台有利縮短Super Heavy再發射時間.
« 最後編輯時間: 2024-10-16 10:28:51 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #245 於: 2024-11-04 20:43:13 »

New gleen 一次6500萬美金
Starship 4000萬,如mecgzilla可順利夾住在回收,用100次,單次發射可降40灣美金

目前最遠航程客機一次約是30萬美金費用
獵鷹9號一次6500萬美金


美國SpaceX「獵鷹9號」火箭,發射成本據報超過6,000萬美元。中國的火箭或會稍低一些,但亦不便宜。而發射成本當中,燃料所佔比例很低,「獵鷹9號」不到0.5%,而火箭硬件則佔80%以上,當中又以第一級火箭佔最大比例。


-
更早前 starship 單一次一億美金,但目前已降低

Starship是自人類歷史以來建造最高、最強大的可重複使用運載火箭,其結構由一級助推器和Starship二級主體組成,兩個火箭級都設計為通過在發射台垂直著陸來重複使用,因此從製造成本來看,一艘Starship的發射成本估計為1億美元,而NASA 的太空發射系統(SLS)預計發射的成本為8.75億美元
« 最後編輯時間: 2024-11-04 20:48:41 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #246 於: 2024-11-07 20:38:38 »

https://technews.tw/2024/11/07/spacex-starship-flight-6/
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« 回覆文章 #247 於: 2024-11-12 13:00:46 »

SpaceX Starship 的第六次試飛暫定於11 月19 日進行 
https://tw.news.yahoo.com/spacex-starship-ift-6-november-19-010053860.html


https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=17&topic=39586.0

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« 回覆文章 #248 於: 2024-11-13 12:27:40 »

SpaceX Starship S31 抵達發射台,IFT-6 目前發射時間為 台灣時間 11 月 19 日凌晨 06:00。   https://www.youtube.com/watch?v=9BW4uO3Xq6Y
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« 回覆文章 #249 於: 2024-11-20 06:51:41 »

SpaceX Starship IFT-6 試驗飛行 發射成功 

B13 加力節在發射台旁進行海面軟濺落,並未降落於發射台,詳細原因尚未說明。
S31 目前在 190 公里高慣性飛行中... 稍後進行軌道中 Raptor 引擎再點火試驗,然後大氣重返、於印度洋東側海面軟濺落。

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« 回覆文章 #250 於: 2024-11-20 06:59:18 »

SpaceX星艦第6次升空測試 川普出席

https://tw.news.yahoo.com/spacex%E6%98%9F%E8%89%A6%E7%AC%AC6%E6%AC%A1%E5%8D%87%E7%A9%BA%E6%B8%AC%E8%A9%A6-%E5%B7%9D%E6%99%AE%E5%87%BA%E5%B8%AD-223035263.html
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« 回覆文章 #251 於: 2024-11-20 08:17:53 »

SpaceX工程師搞笑 星艦帶香蕉梗上太空

https://www.technice.com.tw/technology/space/150628/ 


有趣的是,從照片中可以看到,SpaceX星艦火箭的外殼上,畫著一根真實比例的香蕉,代表史上最大的火箭與香蕉的比例,把美國流行的網路梗「Banana for scale」延續到太空。

這枚高達121公尺史上最強大的星艦火箭,即將展開的第六次試飛任務,在SpaceX在日前發布的紀錄照中,其中一張特寫為火箭不鏽鋼外殼上,畫有一個像素風格的微笑香蕉卡通,手上拿著一根真實比例的香蕉。明顯是引用工程師和其他航太專業人士,包括聯合發射聯盟公司(ULA)首席執行長布魯諾(Tory Bruno)喜歡使用「Banana for scale」的網路笑話。
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« 回覆文章 #252 於: 2024-11-20 21:06:53 »

Starship 在入軌有4段,但有
太空在點火,這次block1
最後一次飛

第1 高超聲速25 馬赫下 用60度
。還有
第2 超聲速 保持高角度,降落很快。
 立姿方式 升力會喪失
第3 段 在亞聲速攻角 90度垂直 減速
6th 飛行有測試這

此次星艦再入大氣層時將以比以往陡峭得多的角度飛行,以測試其襟翼(機翼邊緣部分的翼面形可動裝置)併爲未來的測試收集數據。據悉, SpaceX的第二代二級星際飛船,將在第七次測試飛行時搭載更大的推進劑箱、新的瓦片、重新設計的頂部襟翼以及額外的熱保護層。

第4段 低速著陸段


* IMG_20241120_205927.jpg (99.1 KB, 1080x643 - 已被閱讀 19 次.)
« 最後編輯時間: 2024-11-20 21:09:43 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #253 於: 2024-11-20 21:17:30 »

https://mp.weixin.qq.com/s/d7xnu3u178BkV0Fp4mH0Gg
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