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NASA 太空發射系統SLS 延到 2021下半年
2020-12-05 19:23:03 *
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作者 主題: NASA 太空發射系統SLS 延到 2021下半年  (閱讀 12531 次)
peter
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« 回覆文章 #15 於: 2020-01-12 13:50:05 »

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200111004171-260408?chdtv

2020年1月8日,航太總署NASA終於推出首枚太空發射系統(SLS)深空探測火箭,這是自1960年代的農神五號(Saturn V)以後,另一個更大的太空火箭,甚至在推力上還會超越傳奇的土星V。這型火箭未來也將擔負與農神五號相同的任務,就是前往月球。
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« 回覆文章 #16 於: 2020-03-03 08:58:43 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/950515.htm 

NASA SLS发射时间将延期至明年下半年

https://spacenews.com/first-sls-launch-now-expected-in-second-half-of-2021/
First SLS launch now expected in second half of 2021

https://www.nasaspaceflight.com/2020/02/sls-debut-april-2021-ksc-teams-launch-sims/


http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=16419
美國太空人重返月球計畫的第一步,就是國家航空暨太空總署(NASA)的太空發射系統(SLS)巨型火箭和Orion太空艙之首次飛行原訂於今年(2020)發射,如今計劃已延至2021年。至於,其中包含預計於2021年發射的無人駕駛試飛計畫Artemis 1,也因而將推遲發射時程,目前仍在審核當中,待六週後向美國國會提交該計劃。而未來Artemis計劃的登月著陸器,將在阿拉巴馬州亨茨維爾的Marshall太空中心展開工程。
 
但NASA在2024年前完成將首名女性和下一名男性送上月球(the first woman and the next man on the moon by 2024)的目標,仍不變。
 
根據NASA FY 2021預算資料,SLS和Orion的首次載人飛行被稱為Artemis 2,預計在2022年執行月球飛越任務,而預計在2024年執行的載人登月計劃則稱為Artemis 3。
 
NASA除了準備將太空人送上月球表面,同時著手準備發射月球太空站(Lunar Gateway)的組件,這個小型太空站,未來將作為月球附近的軌道前哨基地。 為到達月球表面,太空人在登上著陸器並前往月亮之前,必須先將他們的Orion太空艙與Gateway進行太空對接(dock)。
 
因此,在太空人登上月球之前,NASA必須先在月球軌道上組裝Gateway(至少先完成一些重要組件)。Gateway的第一部分——能源與推進模組(PPE)計畫於2022年發射。接著NASA計畫在2023年發射居住和物流前哨基地(HALO)模組,這部分將作為太空人在Gateway的宿舍。
 
在發射Artemis 3的前幾個月,NASA將於Gateway加入三個額外的組件,並委由三家商業火箭發射企業來發射。這些將在2024年底前完。該三次發射將包含:

    將登月著陸器放上運輸車,從Gateway送至低月球軌道上;
    利用下降模組(descent module)將太空人送至月球表面;
    利用上升模組(ascent module)將太空人回到運輸車,再將太空人送回到Gateway。

 
然而,仍有部分人士質疑NASA雄心勃勃的登月時程表。因SLS已延宕多年,而且NASA幾乎尚未開始建造Gateway,也還未替太空人打造月球著陸器。
 
雖然,NASA於2019年秋天曾徵求有關載人登陸器的提案,目前為止,波音公司和藍色起源公司(Blue Origin)旗下的團隊提供了他們的構想。同時,波音公司正在為Artemis 1製造第一枚SLS火箭,NASA要求波音為Artemis 1計劃至少再製造10枚SLS火箭。有了Artemis計劃,NASA目標在2024年登月後,在月球表面打造適合人類永續居住的環境。

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« 回覆文章 #17 於: 2020-03-12 14:29:43 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/954507.htm

SLS被指面临数十亿美元成本超支和至少2年的进度延迟

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« 回覆文章 #18 於: 2020-03-15 18:45:30 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/955469.htm

由洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)开发制造,Orion太空舱近日通过了美国宇航局(NASA)的全部测试,表明阿耳忒弥斯计划(Artemis)迈上了新的台阶。该任务目的是将美国男宇航员往返火星,以及首次将女宇航员送上月球表面。
Orion太空舱已经通过了NASA的所有测试,包括热真空和电磁干扰性能检查等等。尤其是在受到新冠病毒疫情影响下,NASA还是设法在美国俄亥俄州格伦研究机构进行了详细的测试。

格伦(Glenn)是世界领先的测试设施的所在地,该设施可以模拟飞行条件,包括风洞和真空室,Orion太空舱完成各项测试意味着即将会转移到美国宇航局肯尼迪发射中心进行下一步准备。

NASA强调,Orion将是其迄今为止设计的最先进、最安全的太空飞船,它将前往其他太空飞船从未达到过的区域。

阿耳忒弥斯计划(英语:Artemis program)是美国NASA正在进行中的一项太空探索计划,目标是重返月球并且登陆火星。该计划以希腊神话女神阿耳忒弥斯命名,她是太阳神阿波罗的孪生姐姐,此前美国的登月计划叫阿波罗计划。计划中包括首次将一名女航天员送至月球。2019年5月,美国总统唐纳德·特朗普表示,将全力支持该计划,争取2024年实现重返月球。
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« 回覆文章 #19 於: 2020-03-20 18:26:32 »

 https://www.nasa.gov/press-release/march-19-administrator-statement-on-agency-response-to-coronavirus

SLS 核心第一節 (CS-1 Artemis 1 任務機),現在因為 NASA 在密西西比州的 Stennis Space Center 進入 COVID-19 第四級警戒 (全員強制遠端上班、設施關閉),而無限期順延。

這些照片是 2020 年 1 月 CS-1 運抵 B-2 測試台進行安裝時所拍攝


https://www.facebook.com/uc0000/photos/pcb.3141967015837390/3141966202504138/?type=3&theater

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« 回覆文章 #20 於: 2020-03-20 23:18:56 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/957893.htm  关闭两个火箭基地
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« 回覆文章 #21 於: 2020-05-21 09:47:54 »

https://www.universetoday.com/146102/nasa-is-giving-the-sls-a-green-run-to-prepare-it-for-launch-in-late-2021/
整體整合測試(Green Run Test)
Green Run” to Prepare it for Launch in Late 2021

NASA’s Stennis Space Center near St. Louis, Mississippi, recently completed a Green Run of the SLS’s Core Stage, which involved testing the rocket’s critical systems in preparation for its inaugural launch by November of 2021.




https://kknews.cc/n/pbq6zaj.html

「阿耳忒彌斯1」號任務再次延期並不令人感到吃驚。今年2月下旬,NASA副局長史蒂夫·尤爾齊克就在一個研討會上說,該機構預計SLS的首次發射將在「2021年年末」進行。而現在新冠病毒在美國肆虐,導致發射相關工作受阻,發射被推遲。

在新冠肺炎暴發之前,NASA原本計劃今年8月開展「綠色運行」靜態點火測試,如果成功,火箭的核心級將在今年10月份被運送到甘迺迪航天中心


原文網址:https://kknews.cc/n/pbq6zaj.html
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« 回覆文章 #22 於: 2020-07-06 10:30:34 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/999439.htm 

NASA发布了一段展示其利用各种方法来“摧毁”SLS的视频。当然,这并不是真的摧毁,而是通过各种方式来推动火箭突破其设计强度极限从而使NASA对其真正的耐用性有了更好的了解。

从视频可以看到,NASA展开了各种各样花式的“摧毁”方法,像让火箭本体像汽水罐一样爆裂的压力测试

https://bgr.com/2020/07/05/sls-rocket-destroyed-nasa-video/

https://youtu.be/OL5PnGybtUA
https://www.youtube.com/watch?v=KxJc7pLOPk4
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« 回覆文章 #23 於: 2020-09-03 10:25:58 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/1024077.htm 

NASA TV直播了来自位于犹他州Promontory的诺斯罗普·格鲁曼公司的测试场。可以看到,那里躺着一个完整的SLS助推器。测试则是在太平洋时间9月2日下午12点5分开始。NASA表示,这次Flight Support Booster-1测试的主要目的是确认潜在的新材料和工艺的发动机性能与制造质量。另外,该机构已经开始研究月球以外的太空任务,包括火星任务。

据悉,助推器在两分钟的测试中表现火爆。正如NASA所指的,“SLS固体火箭助推器是迄今为止为飞行建造的体型最大、最强大的助推器。”该机构还指出,这些测试产生的废气非常热,以至于沙漠中的沙子都变成了玻璃。NASA现在将对这些数据进行评估以改进该系统。

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« 回覆文章 #24 於: 2020-10-27 20:57:39 »

 2024的SLS發射任務 從Artemis計畫和Europa clipper(歐羅巴快船任務)二者之中選一個

https://www.space.com/nasa-sls-megarocket-shortage-artemis-europa-mission-delays?fbclid=IwAR1OT92LS3ZLcLBuFPCGgrMBojlcwploNXCkjYRN1rJwrQs_MX6DhAjwdB8


https://www.sohu.com/a/427538325_120141128

美国国家航空航天局正在人类登月任务和机器人登月任务之间做出选择木卫二因为该机构在未来几年管理其有限的巨型火箭供应。

该机构开始开发其太空发射系统(SLS)在2010年,打算将该火箭作为该机构载人和深空任务的主要运载工具。但是工作进展缓慢,制造这两个主要阶段的美国宇航局和波音公司现在才测试第一个SLS的核心阶段。它要到明年晚些时候才能飞行,届时它将进行美国宇航局阿尔特弥斯探月计划的首次飞行——一次名为阿尔特弥斯1号的绕月旅行。因此,第三次阿尔特弥斯发射的时间表将会很紧,该发射的目标是在2024年让两名宇航员在月球南极附近着陆。

与此同时,工程师们正在建造欧罗巴快船宇宙飞船,旨在充分了解月球的冰壳、地下海洋和地质,以帮助科学家确定隐藏的海洋是否适合我们所知的生命需求。国会已经授权该机构也使用卫星运载火箭将发射欧罗巴快船—不考虑是否有可用的。

美国国家科学院行星科学十年调查指导委员会会议于10月16日举行,美国国家科学院行星科学十年调查是一份独立的报告,决定了美国国家航天局的优先事项。美国国家航天局局长吉姆·布赖登斯坦在会议上说:“法律现在要求我们用SLS火箭发射这种飞行器。”

这是一个主要的时间安排问题。美国国家航空航天局不能凭空制造一枚SLS火箭:该机构需要与不同的公司就巨型火箭的不同部分签订合同,并为制造商提供履行这些合同的时间。

例如,根据美国国家航空航天局的一份文件,对于SLS火箭中心的每个大型核心级,波音公司需要一年多的准备时间加上三年的制造和测试时间美国宇航局航天报道。这意味着即使美国宇航局今天签署了下一份合同,最终的火箭可能要到2025年才能准备好飞行。

美国国家航空航天局和波音公司最初的合同涵盖了阿尔特弥斯1号和2号的核心阶段;据一位知情人士透露,2019年10月达成的一项协议为波音公司开始第三个核心阶段的工作转移了资金美国国家航空航天局公告当时制造的。声明继续称,该协议旨在为一年内完成多达10项Artemis任务的核心阶段的完整合同铺平道路,同时允许波音公司尽快开始工作,以满足Artemis 3的2024年时间表,这是自1972年阿波罗17号以来第一次载人登月。

该公司证实,未来的SLS核心阶段正在进行中。10月13日,在与国际宇航大会联合举行的新闻发布会上,美国宇航局SLS项目经理约翰·霍尼卡特(John Honeycutt)表示:“该团队不仅仅在一枚火箭上工作。”"我们在阿尔特弥斯2号和3号上取得了很大的进展."

但是美国宇航局优先考虑阿尔特弥斯3号,这仍然让欧罗巴快船等待乘坐。作为一个9月状态报告快船团队计划在2024年初发射飞船,同年Artemis 3计划发射。

就火箭科学而言,目前,欧罗巴快船可以用商用运载工具发射,如SpaceX的猎鹰重型火箭或联合发射联盟的德尔塔-4重型火箭,尽管该任务需要更长的巡航时间才能到达目的地。

但是根据法律,美国宇航局的手被绑住了。

“正因为如此,我们计划建造欧罗巴快船,然后将其投入储存,因为我们要到2025年才能有一枚SLS火箭,”布赖登斯坦说。“这是目前的计划。我认为这不是正确的计划,但我们将遵守法律。”

据报道,存储欧罗巴快船是一个30亿美元的项目,每月将花费该机构300万至500万美元美国宇航局监察长办公室进行的计算并于2019年8月向国会领导人报告。

除了让宇宙飞船更快地离开地面,欧罗巴快船的商业发射将为政府节省资金——根据美国国家航空航天局监察长办公室的数据是10亿美元,根据一份报告是15亿美元文档汇总唐纳德·特朗普(Donald Trump)总统2021财年预算请求中包括的变化,该预算于10月初开始,尽管该年的预算仍处于国会悬而未决的状态。

通常,美国宇航局可以自由地用它认为合适的任何火箭发射它的任务。但是在欧罗巴快船的情况下,国会把它写进了拨款法案,为该机构提供资金,这项任务必须在SLS上启动。

这一法令导致了该机构目前的困境:随着2024年登月任务的加速,人类将成为Artemis计划同样依靠SLS火箭,该机构没有足够的运载火箭来满足这两个项目的时间表。

“我们对未来的SLS火箭有很大的需求;“当我们考虑每年进行一次登月任务时,我们身边没有多余的单反火箭,”布赖登斯坦说。“例如,当我们用SLS火箭发射快船时,就取消了登月任务。而且还有其他机会推出Clipper,但目前还没有其他机会和人类一起推出登月任务。”

这欧罗巴快船队警告说运载火箭的持续不确定性可能会开始减缓任务的进度,因为工程师们不得不推迟会使航天器与一个或另一个运载火箭不兼容的工作。

在同一个十年调查会议的晚些时候,当指导委员会听到工作人员支持处理美国宇航局问题的国会委员会时,欧罗巴快船的运载火箭问题再次出现。

“我能真正说的是,这是法律,”乔尔·格雷厄姆,参议院商业、科学和运输委员会的专业工作人员,在会议期间被问及情况时说。"我们完全支持把它放在SLS上."

格雷厄姆暗示,对这一安排的不满应该指向制造SLS组件的公司,而不是国会。“我当然希望我们的供应商能够满足这一要求,并为此提供车辆,”他说。“我想我们都同意这是最好的传递方式。”

众议院委员会的代表在这个问题上更愿意采取灵活的态度。众议院科学、空间和技术委员会的工作人员帕梅拉·惠特尼说:“我们的授权法案包括了只看选项和各种选项的利弊的措辞。”。“显然,政策已经到位,但我们也明白,目前还有各种其他因素在起作用
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« 回覆文章 #25 於: 2020-11-15 10:04:46 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/1053497.htm  

https://www.bbc.com/news/science-environment-54927173

NASA SLS核心級火箭本月將進行關鍵測試
https://blog.wongcw.com/2020/11/15/nasa-sls%E6%A0%B8%E5%BF%83%E7%B4%9A%E7%81%AB%E7%AE%AD%E6%9C%AC%E6%9C%88%E5%B0%87%E9%80%B2%E8%A1%8C%E9%97%9C%E9%8D%B5%E6%B8%AC%E8%A9%A6/

« 最後編輯時間: 2020-11-15 10:24:51 由 peter » 已記錄

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