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NASA Crew-4 自由號
2022-08-12 17:26:42 *
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作者 主題: NASA Crew-4 自由號  (閱讀 22069 次)
peter
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« 回覆文章 #60 於: 2020-11-16 12:26:30 »

https://blog.wongcw.com/2020/11/16/spacex%E8%BC%89%E4%BA%BA%E9%BE%8D%E9%A3%9B%E8%88%B9%E5%92%8Ccrew-1%E4%BB%BB%E5%8B%99%E5%AE%87%E8%88%AA%E5%93%A1%E5%89%B5%E9%80%A0%E4%BA%868%E9%A0%85%E6%96%B0%E7%B4%80%E9%8C%84/

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« 回覆文章 #61 於: 2020-11-16 22:07:07 »

https://technews.tw/2020/11/16/spacex-elon-musk/ 
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« 回覆文章 #62 於: 2021-03-28 13:54:15 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/1107287.htm 

该太空舱的一个问题导致其产生了一些警报,很可能给空间站上的工作人员带来了相当可怕的经历
据报道,由于太空舱的错误,发出了火警、舱体失压等错误的紧急信息。据报道,国际空间站的工作人员按照规程完成了火灾和快速减压的应对措施,但在确认读数稳定后就停止了。问题过后,他们发现太空舱和空间站的健康状况其实都很好。

据报道,国际空间站工作人员表示,造成错误警告信息的问题是 "Crew Dragon"动力装置中的一个 "单一错误事件",导致一个处理器复位。当处理器复位时,它输出的数据是不正确的。
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« 回覆文章 #63 於: 2021-04-06 08:48:40 »

https://www.youtube.com/watch?v=xJq55BQb6JE

SpaceX  crew1 今天 ISS    PMA2 => PMA3 對接口 ,  Crew-2   將接 PMA2

https://twitter.com/DJSnM/status/1379101634169425923
https://twitter.com/DJSnM/status/1379101634169425923/photo/1
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« 回覆文章 #64 於: 2021-06-15 08:26:44 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/1140595.htm 

https://www.cnet.com/news/nasa-spacex-aim-for-halloween-launch-for-crew-3-to-the-iss/

Crew3 發射日期 10月31日
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« 回覆文章 #65 於: 2021-12-05 13:51:02 »

NASA 將向 SpaceX 預訂更多的 Crew Dragon 飛行以確保發射不受波音延誤影響  https://chinese.engadget.com/nasa-adds-spacex-flights-due-to-boeing-starliner-delay-020059910.html

波音 Starliner 持續不斷的延誤,已經迫使 NASA 不得不向另一間供應商的 SpaceX 訂購額外的 Crew Dragon 飛行,以確保每年固定的發射時程不受波音延誤的影響。最早的時候其實 NASA 是先向波音和 SpaceX 各訂購了六次飛行,計畫在兩者輪替,照著目前約略半年發射一次的頻率,應該可以保證六年的發射任務。然而 由於波音的持續延誤,SpaceX 的 Crew-3 任務已經於 11 月升空,以這速度下去 2023 年初就會就六次任務都用完。雖然說波音目前依然可望於 2022 年內載人首飛、2023 年投入商轉,但 NASA 還是向 SpaceX 額外預定了最多三次的飛行以防萬一。

不過這也不是說波音就面臨著被放棄的危險。就長遠來看,NASA 還是希望有兩套不同的系統投入使用,以確保任何一套系統面臨困難時,NASA 都還是能正常往返國際太空站。NASA 還是更希望波音能不要著急,以安全為優先,將 Starliner 的問題徹底解決更為重要。

但即便如此,這難免會對波音在太空領域內的形象造成更進一步的衝擊。從原本和 SpaceX 互別苗頭,不知道誰會率先發射,到現在很有可能對手的六次飛行合約都用完了,自己都還無法進入商轉。這更多是突顯了傳統太空公司以延遲為常態的開發型態,可能愈來愈難招架新一代太空公司的進逼,就算波音最後 Starliner 成功商轉,未來要競爭新合約也會愈來愈困難吧。
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« 回覆文章 #66 於: 2022-03-30 12:02:06 »

SpaceX 停止 Crew Dragon 生產  https://chinese.engadget.com/spacex-ends-crew-dragon-production-130003705.html


日前 SpaceX 向路透社證實,在完成第四個也是最後一個 Crew Dragon 的製造任務後其便會停止生產這系列的太空艙。不過接下來他們仍會繼續製造相關組件,並將保留生產額外 Crew Dragon 的能力以應對不時之需。考慮到 Crew Dragon 所具備的重複使用特性,外界一直猜測 SpaceX 的計畫是僅保有有限數量的太空艙。但對於具體的 Crew Dragon 數量,在此之前一直都是個未知數。

自 2020 年首次載人任務以來,Crew Dragon 已先後將五個機組送入太空,其中還包括去年末的那次純太空遊客飛行。作為 Commercial Crew 的一部分,NASA 原本打算使用 Crew Dragon 分六次任務將太空人送往國際太空站。但近期由於波音 Starliner 的延期,NASA 已經把 Crew Dragon 的任務次數增加了三次了。

而對 SpaceX 來說,在 Crew Dragon 的製造工作告一段落後,他們就能把更多精力集中到 Starship 上。根據 Elon Musk 不久前的推文,SpaceX 已經瞄準五月為 Starship 發射的新目標了。

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« 回覆文章 #67 於: 2022-04-20 19:59:14 »

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« 回覆文章 #68 於: 2022-05-03 22:47:55 »

https://technews.tw/2022/05/03/spacex-crew-4-iss-astronaut/

  SpaceX 發射載人 4 號任務,刷新本身火箭最快抵達太空站紀錄

從台灣搭乘飛機前往美國紐約平均時間得花 14 小時 47 分鐘,那 SpaceX 火箭將太空人送達國際太空站要花多久呢?前幾日,SpaceX 為 NASA 發射載人 4 號任務,只花不到 16 小時就將 4 名太空人送上太空站,創下本身火箭與太空船有史以來最快抵達太空站紀錄。

延遲 8 天後,原訂出發 4 月 19 日出發的 NASA 載人 4 號任務,終於在美東時間 4 月 27 日凌晨 3 點 52 分,搭乘 SpaceX 獵鷹 9 號火箭(B1067 型號)自甘迺迪太空中心 39A 發射台升空,4 名來自 NASA 與 ESA 的太空人坐在最新型自由號(Freedom)龍飛船內,準備前往太空站執行為期 6 個月的任務。



運補 火箭最快抵達太空站  3小时40分
https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=59&topic=30610.0
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